[實(shí)用新型]浮動(dòng)軸承座的毛坯結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320649407.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203548591U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁俊;管軍;葛先陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥力威汽車油泵有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 胡敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車齒輪式轉(zhuǎn)向助力泵的浮動(dòng)軸承座，尤其涉及的是一種浮動(dòng)軸承座的毛坯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，齒輪式轉(zhuǎn)向油泵的浮動(dòng)軸承座呈“8”字形結(jié)構(gòu)，毛坯的結(jié)構(gòu)形式與成品外形相似，在加工過(guò)程中需要先加工出粗定位基準(zhǔn)，然后由定位基準(zhǔn)定位加工外圓、端面等尺寸，再由外圓、端面定位加工掉先前的粗基準(zhǔn)，并加工出內(nèi)孔及其它尺寸。整個(gè)過(guò)程比較繁瑣，特別是在加工粗基準(zhǔn)時(shí)，需要多次加工，功效較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種浮動(dòng)軸承座的毛坯結(jié)構(gòu)，方便裝夾，減少加工周轉(zhuǎn)工序。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型包括毛坯，所述毛坯上設(shè)有兩個(gè)工藝凸臺(tái)，所述毛坯為“8”字形，兩個(gè)工藝凸臺(tái)分別位于毛坯的上部和下部。

所述兩個(gè)工藝凸臺(tái)位于毛坯的中心線上，且位于毛坯的同一側(cè)。

所述工藝凸臺(tái)的厚度為毛坯厚度的1/3～1/4，便于夾持。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型不但可以方便裝夾，提高效率，還可以縮短加工過(guò)程的周轉(zhuǎn)工序，有利于提高零件的加工精度，能有效保證浮動(dòng)軸承座的同軸度、垂直度等關(guān)鍵技術(shù)要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括毛坯1，所述毛坯1上設(shè)有兩個(gè)工藝凸臺(tái)11，所述毛坯1為“8”字形，兩個(gè)工藝凸臺(tái)11分別位于毛坯1的上部和下部。

兩個(gè)工藝凸臺(tái)11位于毛坯1的中心線上，且位于毛坯1的同一側(cè)。

本實(shí)施例的工藝凸臺(tái)11的厚度為毛坯1厚度的1/4，便于夾持。

本實(shí)施例在浮動(dòng)軸承座毛坯1外形上增加兩個(gè)工藝凸臺(tái)11，作為加工過(guò)程定位夾緊使用。首先以工藝凸臺(tái)11定位夾緊，加工端面、外圓、油槽、內(nèi)孔，然后以內(nèi)孔定位加工另一端面和及另一端面的油槽，同時(shí)加工掉工藝凸臺(tái)11。整個(gè)加工過(guò)程，零件裝夾兩次次，過(guò)程簡(jiǎn)單并且能有效保證加工精度。