[實用新型]臥式套筒補償器的多功能測試加載檢測機

有效

• 申請號: 201320648827.4
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203595603U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 李延夫;孫禮;陳志東;張寧;李曉旭;張弘一
• 申請（專利權）人: 沈陽儀表科學研究院有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/10
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型涉及套筒補償器的物理參數測量領域，具體地說是一種針對行程較大的補償器進行檢測的臥式套筒補償器的多功能測試加載檢測機。

背景技術

供熱上，為了防止供熱管道升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設置補償器，以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力。由于供熱補償器是在管道中維系持續供暖的必要部件，其通常位于管道接頭處，外部情況較復雜，所以對其各項性能指標進行測試是重中之重。針對國內的供熱補償器、波形膨脹節等一系列產品進行疲勞檢測試驗并沒有專用檢測試驗機，只是通過通用檢測設備進行相關數據的檢測，易造成數據不準確，檢測參數不精準等情況。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種針對行程較大的補償器進行檢測的臥式套筒補償器的多功能測試加載檢測機。

本實用新型的技術方案是：它主要包括液壓站和水壓調控裝置，其具體結構連接關系如下：

液壓站與水壓調控裝置分別固定在測試加載平臺兩側；測試加載平臺包括支座、導柱、可調側滑臺、可動筒式平衡油缸和應力傳感器，兩個支座間設置有至少兩根導柱；導柱上設置有兩個可調側滑臺，兩個可調側滑臺間的導柱上設置有可動筒式平衡油缸，可動筒式平衡油缸中部設置有移動滑臺；在一個可調側滑臺的一側中心處固定有應力傳感器。

所述測試加載平臺的支座下方固定有底座。

在底座與支座間設置有預定位試件承載車。

預定位試件承載車上帶有可調變徑裝置，所述可調變徑裝置是兩個末端帶有滑輪的支腳軸連接在一起，軸接處固定在預定位試件承載車上。

本實用新型的優點如下：

1、臥式結構便于安裝，能夠直接進行吊裝；臥式結構相對于立式結構而言，因其縱向高度較低，整機穩定性好，維護方便。

2、加載油缸采用兩個可動筒式平衡油缸，缸筒以處于對角位置的兩個導柱做為活塞桿，進行往復運動；與普通油缸相比縮短了整機長度，節省空間，并且能夠滿足較大長度規格的試件。

3、被測件、連接件以及缸筒的重量由預定位試件承載車承擔，避免了液壓站的液壓缸承受過多的偏載而導致泄漏。預定位試件承載車能調整試件的空間位置，方便試件裝夾，有效地減少試驗人員的工作強度。

4、可調變徑裝置，能夠適應不同規格的試件。

5、試驗驅動為兩側對稱框架式結構，較單側或非對稱式施力而言，作用在試件上的力要均勻、無偏向力，保證試驗的精度。同時，反作用在主機框架上的力也是均勻分布，有效的延長了設備使用壽命。

6、試驗空間大，用途廣，多功能性。除了可對單（雙）套筒補償器的疲勞試驗，還可以根據需要對套筒補償器、膨脹節、波紋管等進行單向拉伸、壓縮試驗。本實用新型還具有控制度高，成本低廉、穩定可靠，實用性較強等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A向剖視圖；

圖4是圖1的右視圖；

圖5是圖1的實驗步驟流程圖。

下面將結合附圖通過實例對實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求為準。

具體實施方式

實施例1

參見圖1~5，測試加載平臺、液壓站、水壓調節系統等連接在計算機控制系統上，由計算機控制系統統一進行控制調配，液壓站1與水壓調控裝置7分別固定在測試加載平臺兩側；測試加載平臺包括支座2、導柱4、可調側滑臺3、可動筒式平衡油缸5和應力傳感器13，兩個支座間設置有至少兩根導柱；導柱上設置有兩個可調側滑臺，兩個可調側滑臺間的導柱上設置有可動筒式平衡油缸，可動筒式平衡油缸中部設置有移動滑臺10；在一個可調側滑臺的一側中心處固定有應力傳感器13。測試加載平臺的支座下方固定有底座11。在底座與支座間設置有預定位試件承載車12。

預定位試件承載車上帶有可調變徑裝置6，可調變徑裝置是兩個末端帶有滑輪8的支腳9軸連接在一起，軸接處固定在預定位試件承載車上。

其實驗步驟如下：

1、將補償器17臥式平放在預定位承載車12上，根據試件尺寸規格調整可調變徑裝置6托舉夾持補償器17下部，使其穩固。

2、將水壓調控裝置7與試件壓力調整進水口連接，兩端密封后注水加壓至試驗標準中規定的額定壓力。