[實(shí)用新型]一種帶有退扭控制的立式成纜機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320648522.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203536107U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙二亮;邵榮軍;李山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽長(zhǎng)江精工電工機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): H01B13/00
• 分類號(hào): H01B13/00;H01B13/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種成纜機(jī)，特別涉及一種帶有退扭控制的立式成纜機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電纜成纜設(shè)備采用電纜盤裝載電纜，由于受到電纜盤規(guī)格的限制，電纜的截面及長(zhǎng)度受到限制，電纜直徑為80mm時(shí)最大裝盤長(zhǎng)度不超過(guò)3.5km。海底電纜一般要求單根無(wú)接頭長(zhǎng)度達(dá)到10km,采用傳統(tǒng)的電纜盤已無(wú)法滿足海底電纜生產(chǎn)的需要。因此，用于大截面大長(zhǎng)度海底電纜生產(chǎn)的立式成纜機(jī)，均采用托盤裝載電纜，使得裝載單根無(wú)接頭電纜直徑為80mm時(shí)最大裝盤長(zhǎng)度可超過(guò)10km。

海底電纜成纜時(shí)要求纜芯必須是有退扭絞合，采用電纜盤裝載電纜時(shí)，在海底電纜成纜絞合過(guò)程中，電纜盤與纜芯同步扭轉(zhuǎn)，電纜盤轉(zhuǎn)動(dòng)360o帶動(dòng)電纜在絞合前實(shí)現(xiàn)自扭轉(zhuǎn)360o，從而實(shí)現(xiàn)纜芯有退扭絞合；采用托盤裝載電纜時(shí)，托盤的轉(zhuǎn)動(dòng)與纜芯的自扭轉(zhuǎn)不同步，需要控制托盤的轉(zhuǎn)速，使得纜芯在放出一個(gè)節(jié)距長(zhǎng)度時(shí)，纜芯自身扭轉(zhuǎn)角度得到精確保證為360o。經(jīng)過(guò)廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)較為理想的技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了實(shí)現(xiàn)提供一種能夠裝載較長(zhǎng)的電纜線芯，承載性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，且在成纜時(shí)具有退扭絞合功能的裝置，而提出的一種帶有退扭控制的立式成纜機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種帶有退扭控制的立式成纜機(jī)，包括底座，在底座上設(shè)有轉(zhuǎn)盤支架，在底座上還設(shè)有一組托輪裝置，在轉(zhuǎn)盤支架和托輪裝置上配合連接絞合轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤支撐架上還連接立柱，在立柱的上端配合連接分線盤，在分線盤的上方對(duì)應(yīng)設(shè)置平臺(tái)支架，在平臺(tái)支架上設(shè)有雙列線模座，在底座上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與絞合轉(zhuǎn)盤對(duì)應(yīng)配合，其特征在于：

a、在絞合轉(zhuǎn)盤上均布一組繞線托盤底座，在每個(gè)繞線托盤底座上都配合連接一個(gè)繞線轉(zhuǎn)盤，在每個(gè)繞線轉(zhuǎn)盤上都連接一個(gè)繞線托盤，在絞合轉(zhuǎn)盤上還連接一個(gè)繞線托盤驅(qū)動(dòng)裝置，繞線托盤驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)盤配合連接。

b、在立柱上連接一組支撐架，每個(gè)支撐架都與相應(yīng)的繞線托盤對(duì)應(yīng)配合，在每個(gè)支撐架的前側(cè)都連接一個(gè)退扭裝置。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

在所述的立柱上還連接一組固定架，每個(gè)固定架均與對(duì)應(yīng)的支撐架對(duì)應(yīng)配合，在每個(gè)固定架的前端都連接一個(gè)導(dǎo)輪組。

所述的退扭裝置包括連接在支撐架上的支座，在支座上旋轉(zhuǎn)配合一個(gè)空心的回轉(zhuǎn)軸，在回轉(zhuǎn)軸的下端連接配合連接架、上端套接一個(gè)大齒輪，在支撐架上連接退扭驅(qū)動(dòng)裝置，在退扭驅(qū)動(dòng)裝置上連接小齒輪，小齒輪與大齒輪相嚙合，在連接架上還連接一個(gè)退扭檢測(cè)裝置。

所述的退扭檢測(cè)裝置包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接在連接架上，在轉(zhuǎn)軸上配合連接回轉(zhuǎn)座，在回轉(zhuǎn)座上連接壓蓋，壓蓋通過(guò)固定軸連接主齒輪，在連接架上還連接支桿，在支桿的頂端通過(guò)固定板連接電位器，在電位器的輸出軸上連接副齒輪，主齒輪與副齒輪相嚙合，電位器還與繞線托盤驅(qū)動(dòng)裝置相連接，在回轉(zhuǎn)座上還對(duì)稱連接兩個(gè)擺桿。

在連接架上連接一組交叉成回形排列的導(dǎo)輥，導(dǎo)輥設(shè)置在退扭檢測(cè)裝置的上方。

在每個(gè)支撐架的前端還分別連接一個(gè)導(dǎo)輪支架，在導(dǎo)輪支架上并列設(shè)置一組導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪對(duì)應(yīng)設(shè)置在退扭裝置的上方。在每個(gè)繞線托盤上都纏繞一根纜芯，纜芯穿過(guò)扭檢測(cè)裝置，纜芯設(shè)置在兩個(gè)擺桿之間，纜芯又依次從退扭裝置的導(dǎo)輥中間和回轉(zhuǎn)軸中心穿過(guò)，纜芯與導(dǎo)輪相配合，纜芯又經(jīng)過(guò)導(dǎo)輪組從分線盤中穿過(guò)后連接在雙列線模座上。

在回轉(zhuǎn)軸上還分別連接導(dǎo)電環(huán)和感應(yīng)器，導(dǎo)電環(huán)與感應(yīng)器相導(dǎo)通，所述的感應(yīng)器與纜芯對(duì)應(yīng)，當(dāng)有斷纜等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，感應(yīng)器將采集的信號(hào)通過(guò)導(dǎo)電環(huán)傳遞給控制器，控制器將會(huì)發(fā)出相應(yīng)的命令。

所述的擺桿通過(guò)鎖緊螺母固定連接在回轉(zhuǎn)座上，當(dāng)纜芯帶動(dòng)擺桿偏移時(shí)，擺桿隨回轉(zhuǎn)座繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)擺桿擺動(dòng)時(shí)，擺桿帶動(dòng)回轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)座通過(guò)固定軸帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪帶動(dòng)副齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，副齒輪帶動(dòng)電位器，電位器向設(shè)備的控制器發(fā)出偏轉(zhuǎn)信號(hào)，控制器通過(guò)偏轉(zhuǎn)信號(hào)調(diào)節(jié)繞線托盤驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)繞線托盤驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)繞線托盤的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)纜芯100%退扭絞合的目的。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本裝置增加了繞線盤纜芯裝載容量，單根無(wú)接頭電纜直徑為80mm時(shí)最大裝盤長(zhǎng)度可超過(guò)10km，實(shí)現(xiàn)纜芯100%退扭絞合，避免出現(xiàn)欠退扭或過(guò)退扭現(xiàn)象，確保了海底電纜絞合滿足生產(chǎn)工藝需要，保證了海底電纜生產(chǎn)質(zhì)量，本裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，電氣控制穩(wěn)定方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A部放大圖；