[實用新型]機車用自冷或強迫風冷多繞組并聯空心電抗器

有效

• 申請號: 201320647959.5
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203607214U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 周屏;李艷平
• 申請（專利權）人: 昆明賽格邁電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F27/30
• 代理公司: 昆明科陽知識產權代理事務所 53111
• 代理人: 李行健

技術領域

本實用新型屬空心電抗器技術領域，具體為一種機車用多繞組并聯空心電抗器。

背景技術

現有的機車用空心電抗器線圈為一個繞組。對于大電流電抗器線圈，需要多根導線并繞，并繞根數過多會使線圈換位復雜、繞制難度增加；此外存在換位不均勻的情況，導致線圈損耗和溫升都增加，從而降低了電抗器的使用壽命和安全性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺點，提供一種機車用自冷或強迫風冷多繞組并聯空心電抗器。

本實用新型的結構：空心電抗器的線圈由兩個或兩個以上的繞組并聯而成，每個繞組均為連續式結構，繞組的每個線餅繞制在6至12根等距分布并圍成圓形的螺桿上。

本實用新型不僅能滿足機車用自冷或強迫風冷空心電抗器的性能參數要求，還降低了電抗器線圈繞制難度、降低線圈的平均溫升和最熱點溫度，提高電抗器的安全性能。

本適用新型結構特別適用于大電流空心電抗器。

本實用新型專利的優點：

1.??線圈繞制工藝簡單；

2.??線圈冷卻均勻，線圈的平均溫升和最熱點溫升更低；

3.??整個產品的體積更小，更能滿足機車的安裝使用環境要求。

附圖說明

圖1為實施例的繞組結構示意圖。

圖2為實施例的線圈橫截面結構示意圖。

具體實施方式

實施例：見圖1和2。繞組1由四個線餅3組成，繞組2由四個線餅4組成，a1、a2分別為繞組1和繞組2的起頭端子，x1、x2分別為繞組1和繞組2的收頭端子。將繞組1、2起頭端子a1、a2連接在一起作為空心電抗器的線圈端子a，將繞組1、2的收頭端子x1、x2連接在一起作為空心電抗器的線圈端子x，并設置繞組1、2之間的距離，可獲得需要的機車用空心電抗器的性能參數。

電抗器內部有六根螺桿5，呈圓形分布，繞組的每個線餅3和4就繞制在這六根螺桿5上。?