[實用新型]一種手動式升降修車躺板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320647644.0
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203510197U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李付星
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州工程學(xué)院
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種躺板，尤其是方便操作的一種手動式升降修車躺板。

背景技術(shù)

目前，人們修理車輛底部時，有時需要人工躺倒在躺板上修理，公知的躺板其高度是固定的，并不能隨意調(diào)節(jié)升降，給人們修理車輛時使用躺板帶來不便。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的躺板不能隨意調(diào)節(jié)升降的問題，本實用新型提供一種手動式升降修車躺板，該修車躺板可以手動控制其升降，操作簡便，而且價格公平合理，給人們修理汽車帶來了很大的便利。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該手動式升降修車躺板設(shè)有一個中間向上凸起的板狀的底板，底板的前后端分別設(shè)有一對移動輪，底板的上部凸起處連接著下升降桿的一端，下升降桿的另一端鉸連接在絲杠上，鉸連接軸為絲帽式鉸連接軸，下升降桿、穩(wěn)定連接桿與主動錐度齒輪在絲杠上同軸鉸連接，即絲杠從中部配合穿過絲帽式鉸連接軸，下升降桿及穩(wěn)定連接桿分別與絲帽式鉸連接軸的兩端鉸連接，主動錐度齒輪滑動連接在絲帽式鉸連接軸一端的端部，主動錐度齒輪與被動錐度齒輪嚙合傳動，穩(wěn)定連接桿的上端固定在躺板的下部，躺板的后部鉸連接有活動枕板，活動枕板的后部連接著升降齒，升降齒控制活動枕板張起的角度的大小。使用時，轉(zhuǎn)動主動錐度齒輪，被動錐度齒輪跟著轉(zhuǎn)動，從而帶動絲杠轉(zhuǎn)動，當(dāng)絲杠順時針轉(zhuǎn)動時，兩個穩(wěn)定連接桿相對靠攏運(yùn)動，從而將躺板的高度抬高，當(dāng)絲杠逆時針轉(zhuǎn)動時，兩個穩(wěn)定連接桿相反運(yùn)動，從而將躺板的高度降低。

本實用新型的有益效果是，該修車躺板可以手動控制其升降，操作簡便，而且價格公平合理，給人們修理汽車帶來了很大的便利。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖1中，1.躺板，2.穩(wěn)定連接桿，3.活動枕板，4.升降齒，5.絲帽式鉸連接軸，6.移動輪，7.下升降桿，8.絲杠，9.底板，10.主動錐度齒輪，11.被動錐度齒輪。?

具體實施方式

在圖1中，該手動式升降修車躺板設(shè)有一個中間向上凸起的板狀的底板9，底板9的前后端分別設(shè)有一對移動輪6，底板9的上部凸起處連接著下升降桿7的一端，下升降桿7的另一端鉸連接在絲杠8上，鉸連接軸為絲帽式鉸連接軸5，下升降桿7、穩(wěn)定連接桿2與主動錐度齒輪10在絲杠8上同軸鉸連接，即絲杠8從中部配合穿過絲帽式鉸連接軸5，下升降桿7及穩(wěn)定連接桿2分別與絲帽式鉸連接軸5的兩端鉸連接，主動錐度齒輪10滑動連接在絲帽式鉸連接軸5一端的端部，主動錐度齒輪10與被動錐度齒輪11嚙合傳動，穩(wěn)定連接桿2的上端固定在躺板1的下部，躺板1的后部鉸連接有活動枕板3，活動枕板3的后部連接著升降齒4，升降齒4控制活動枕板3張起的角度的大小。使用時，轉(zhuǎn)動主動錐度齒輪10，被動錐度齒輪11跟著轉(zhuǎn)動，從而帶動絲杠8轉(zhuǎn)動，當(dāng)絲杠8順時針轉(zhuǎn)動時，兩個穩(wěn)定連接桿2相對靠攏運(yùn)動，從而將躺板1的高度抬高，當(dāng)絲杠8逆時針轉(zhuǎn)動時，兩個穩(wěn)定連接桿2相反運(yùn)動，從而將躺板1的高度降低。