[實用新型]一種園林大規格苗木運輸車

有效

• 申請號: 201320647606.5
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203544035U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 許少青;嚴過房;焦斌彬;王建鋒;張磊
• 申請（專利權）人: 廣州華苑園藝有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種園林大規格苗木運輸車。

背景技術

隨著城市建設的快速發展，園林綠化作為城市建設一項活的基礎設施建設，越來越備受各級政府領導及城市綠化部門高度重視，被綠化部門作為打造綠化亮點的“王牌”。園林苗木移栽由于可迅速展現出植物造景效果，大力提升綠化區域內的綠化品位，因此被廣泛采用。

園林苗木移栽是將苗木從一個地點移植到另一個地點，并使其保持繼續正常生長的操作過程，苗木移栽包括起（掘）挖、運輸和種植三個基本環節，每個環節的操作都將影響苗木移栽后的成活率，如果操作不當，將會導致苗木受損，不利于苗木存活。

苗木運輸主要分為一次運輸和二次運輸，一次運輸多采用貨車對苗木進行遠距離運輸，而二次運輸多采用手推車將苗木搬運至具體移栽地點。目前二次運輸使用的手推車前后車輪的直徑相同，采用該手推車雖然能夠達到運輸苗木的目的，但是在遇到較大規格的苗木需要運輸時，將較大規格的苗木放置于手推車或從手推車卸下時需耗費大量的人力資源。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種園林大規格苗木運輸車，可方便運輸較大規格的園林苗木，顯著提高園林苗木運輸效率，節省大量的人力資源。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種園林大規格苗木運輸車，包括長形的車板架、沿該車板架的兩側邊設置的扶手、連接于車板架兩側邊之間的橫梁和固定連接于車板架兩側邊下端的車輪桿，所述車輪桿上可拆卸安裝有萬向輪，所述車板架的下端可拆卸安裝有車輪，所述萬向輪的直徑小于車輪的直徑。

優選地，所述扶手與車板架的側邊之間設有第一支撐架。

優選地，所述車輪桿與車板架的側邊之間設有第二支撐架。

優選地，所述橫梁上設有軟膠。

優選地，所述橫梁數量為多個，并沿著車板架的長度方向等間距排布。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一種園林大規格苗木運輸車，通過在車輪桿上可拆卸安裝有萬向輪，板架的下端可拆卸安裝有車輪，所述萬向輪的直徑小于車輪的直徑，可方便運輸較大規格的園林苗木，顯著提高園林苗木運輸效率，增加苗木運輸時的靈活性，節省大量的人力資源。同時，本實用新型結構簡單，制造成本低，具有較好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖。

其中，1、扶手；2、車板架；3、車輪桿；4、第二支撐架；5、萬向輪；6、橫梁；7、車輪；8、第一支撐架。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，一種園林大規格苗木運輸車，包括長形的車板架2、沿該車板架2的兩側邊設置的扶手1、連接于車板架2兩側邊之間的橫梁6和固定連接于車板架2兩側邊下端的車輪桿3，所述車輪桿3上可拆卸安裝有萬向輪5，所述車板架2的下端可拆卸安裝有車輪7，所述萬向輪5的直徑小于車輪7的直徑。

優選地，所述扶手1與車板架2的側邊之間設有第一支撐架8。

優選地，所述車輪桿3與車板架2的側邊之間設有第二支撐架4。

優選地，所述橫梁6上設有軟膠。

優選地，所述橫梁6數量為多個，并沿著車板架2的長度方向等間距排布。

本實用新型的苗木運輸裝置在使用時，首先將運輸裝置傾斜設置，即將萬向輪5向上抬起一定的高度，接著將苗木土球部分放置于靠近車輪位置處的車板架2上，接著把苗木慢慢傾斜直至靠在運輸裝置的橫梁6上，然后將運輸裝置水平設置，即將萬向輪5放置于地面上，如此便可以對苗木進行短距離運輸。將苗木運輸至目的地后，需將苗木進行卸下工作。卸下時，首先將運輸裝置傾斜設置，即將萬向輪5向上抬起一定的高度，接著將苗木土球部分放置于地面，然后將苗木的其他部位也置于地面，將苗木卸下后，將運輸裝置水平設置，即將萬向輪5放置地面上，便可進行后續的運輸工作。由于萬向輪5的直徑相對于車輪7直徑較小，重量較輕，可方便萬向輪5的抬起及放下，為苗木放置于運輸裝置或從運輸裝置卸下時節省不少人力。

本實用新型在運輸較大規格苗木時，可按照上述方式進行運輸，充分體現其節省人力的優勢，在運輸小規格苗木時，根據實際情況可按照上述方式進行運輸，也可直接將小規格苗木直接置于橫梁6上的方式進行運輸。