[實用新型]可容納擔架的住宅電梯

有效

• 申請號: 201320647410.6
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203474174U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐斌;蘭文東;沈方根
• 申請（專利權）人: 怡達快速電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種住宅電梯，特別是一種便于急救的可容納擔架的住宅電梯。

背景技術

隨著社會的發展，高層住宅樓日益增多。普通的民用住宅電梯，其電梯轎廂的內部空間較小，不能滿足擔架的水平平穩進入和放置。考慮到急救需要，如骨折或心血管急癥病人，用不上擔架或只能靠攙扶或背送下樓，很容易對病人造成兩次傷害，并且延誤最佳治療時間。《住宅設計規范》(GB50096-2011)第6.4.2條“十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯”。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種可容納擔架的住宅電梯。本實用新型的轎廂可有效容納擔架及擔架車等急救設備。

本實用新型的技術方案：可容納擔架的住宅電梯，其特點是：包括井道內的轎廂，所述轎廂后壁上設有一個后背包容納箱體，且所述后背包容納箱體位于轎廂后壁與井道之間，且所述后背包容納箱體位于后壁的中上部；容納箱體與后壁連接處開設有窗口，窗口上設有帶鎖旋轉壁門。平時壁門關閉，轎廂與普通轎廂的外觀無異。

上述的可容納擔架的住宅電梯中，所述后背包容納箱體的底板下設有支撐件。

前述的可容納擔架的住宅電梯中，所述后背包容納箱體的底板上方鋪設有防滑墊層。

前述的可容納擔架的住宅電梯中，所述后背包容納箱體的頂部為斜坡，可以有效減少電梯運行時的風阻。而且斜板也可以有效防止意外踩踏風險，從而避免檢修人員踩踏后背包容納箱體而發生危險事故。

前述的可容納擔架的住宅電梯中，所述后背包容納箱體內設有用電梯專用三角鑰匙開關的安全鎖。

與現有技術相比，本實用新型通過在轎廂后壁上懸置一個后背包容納箱體，使得電梯轎廂的空間得以擴展；而由于后背包容納箱體是離地設置的（即后背包容納箱體的底板與轎廂底設置一定的距離），使得后背包容納箱體的底板和轎廂壁可以作為一個支撐擔架的支撐平面，當擔架進入電梯轎廂，可以將擔架的一側直接置于背包容納箱體的底板上，不僅使用方便，而且還節省了人力，再配合底板上的防滑墊層，可有效防止擔架滑動對患者造成二次傷害。而且由于擔架車通常是前后輪的距離小于上部躺人支架的長度，因此在擔架車進入轎廂時，上部躺人支架的一部分可直接推入背包容納箱體，而車輪則直接抵住轎廂壁，這樣不僅為擔架車提供了足夠的停放空間，還可以有效防止擔架車滑動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是所述轎廂的側視圖；

圖3是轎廂后壁結構示意圖。

附圖中的標記為：1-井道，2-轎廂，3-對重，4-導軌，5-后背包容納箱體，6-支撐件，7-帶鎖旋轉壁門，8-防滑墊層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。可容納擔架的住宅電梯，如圖1至圖3所示：包括井道1內的轎廂2，所述轎廂2后壁上設有一個后背包容納箱體5，且所述后背包容納箱體5位于轎廂后壁與井道1之間，且所述后背包容納箱體5位于轎廂后壁與井道之間，且所述后背包容納箱體位于后壁的中上部；后背包容納箱體與后壁連接處開設有窗口，窗口上設有帶鎖旋轉壁門7。所述后背包容納箱體5的底板下設有支撐件6。所述后背包容納箱體5的底板上方鋪設有防滑墊層8。所述后背包容納箱體5的頂部為斜坡。而由于轎廂2后壁的空間被后背包容納箱體5占用，當后背包容納箱體5較寬時，可將對重3移到導軌4所在的井道側邊。