[實用新型]一種簡易型傳送帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320647003.5
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203581800U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯洪園
• 申請（專利權(quán)）人: 北京洪樹冶金機(jī)械廠
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30;B65G23/44;B65G23/04
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 李建華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種傳送帶。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車模具自動化程度越來越高，鈑金件多以機(jī)械手或傳送帶在工序內(nèi)和工序間傳送。汽車的車門，引擎蓋，后備箱蓋分為內(nèi)板和外板，內(nèi)外板通過扣合模具進(jìn)行包邊，使內(nèi)外板結(jié)合在一起，而鈑金件進(jìn)料，模具內(nèi)傳送，出料就要靠傳送帶來實現(xiàn)。目前傳送帶，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，容易跑偏，張緊力要經(jīng)常調(diào)整，使用和維護(hù)都不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，不易跑偏，維護(hù)成本低的簡易型傳送帶。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型有如下技術(shù)方案：

一種簡易型傳送帶，包括支架、皮帶、皮帶輪、電機(jī)，所述皮帶套設(shè)于皮帶輪上，并與支架固定連接，所述電機(jī)帶動皮帶轉(zhuǎn)動，所述皮帶設(shè)有凸緣，所述皮帶輪設(shè)有凹槽，所述皮帶的凸緣與皮帶輪的凹槽相適配。

其中，所述皮帶輪的內(nèi)部設(shè)有鋁合金型材框架，該鋁合金型材框架通過螺栓與所述支架固定連接。

其中，所述電機(jī)的一側(cè)還連接設(shè)有變速箱。

其中，所述皮帶上還連接設(shè)有一彈頂銷張緊力自動補(bǔ)償裝置。

由于采取了以上技術(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、本實用新型簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了成本，使用了帶凸緣的皮帶，解決了皮帶跑偏問題，增加了張緊力自動補(bǔ)償裝置，使用了鋁合金型材，實現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化。

2、本實用新型中彈頂銷張力補(bǔ)償裝置的使用，減少了不必要的工作量，不用再去人為調(diào)整張緊力。

3、本實用新型降低了模具制造成本，延長維修周期，維護(hù)成本降低，從而提高了生產(chǎn)率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為圖2中A-A縱切示意圖。

圖中：1、支架，2、皮帶，3、皮帶輪，4、鋁合金型材框架，5、變速箱，6、電機(jī)，7、彈頂銷張緊力自動補(bǔ)償裝置

具體實施方式

以下實施用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1－圖3所示，一種簡易型傳送帶，包括支架1、皮帶2、皮帶輪3、電機(jī)6，皮帶2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸緣，皮帶輪3的外側(cè)面上設(shè)有凹槽，皮帶2套設(shè)于兩側(cè)的皮帶輪3上，皮帶2的凸緣與皮帶輪3的凹槽適配，相互卡咬，皮帶2上設(shè)有一彈頂銷張緊力自動補(bǔ)償裝置7，皮帶2的內(nèi)部、皮帶輪3之間設(shè)有鋁合金型材框架4，該鋁合金型材框4架通過螺栓與支架1固定連接，電機(jī)6設(shè)于傳送帶一側(cè)，還有一變速箱5與電機(jī)6連接。

本實用新型的簡易型傳送帶，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，帶凸緣的皮帶2可以卡在帶凹槽的皮帶輪3里，皮帶不會再跑偏，不會造成皮帶一側(cè)磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象；采用鋁合金型材框架4，大減少了產(chǎn)品自身重量；使用彈頂銷張力自動補(bǔ)償裝置7，產(chǎn)品出廠前調(diào)整好預(yù)緊力，在使用過程中，如果皮帶松弛，彈頂銷會在彈簧做用下自動張緊皮帶，除了必要的潤滑，基本上實現(xiàn)免維護(hù)。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之列。