[實用新型]一種用于電動汽車充電的充電樁電纜及其插件組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320646602.5
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203520920U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡小青;翟旭亞;張開拓;黃興木;李天元
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省川西電纜有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/282;H01B9/02;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動汽車充電的充電樁電纜及其插件組件。?

背景技術(shù)

電動汽車具有低能耗、低噪聲、低碳排放、高安全性等優(yōu)點而具有廣闊的市場前景，而隨著電動汽車的逐步推廣及產(chǎn)業(yè)化，電動汽車充電的充電樁線纜需求量也隨之增大。充電樁用電纜負(fù)載電流值較大（約200A），導(dǎo)體易發(fā)熱，在使用過程中處于頻繁拖拽移動的狀態(tài)，且長期暴露于外界環(huán)境，易受汽車碾壓、空氣氧化、酸堿化合物腐蝕等因素的破壞，因此，需對充電樁用電纜的耐氧化性、耐候性、耐磨性以及耐壓性等性能指標(biāo)提出更高的要求。?

現(xiàn)有的電動汽車充電樁專用電纜抗拖曳次數(shù)達到5000次后，電纜就會出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲變形，護套表面有破損，除此之外，插件與插件連接較為松弛，在頻繁的拉力作用下，容易脫落。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有充電樁電纜及其插件組件存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于電動汽車充電的充電樁電纜及其插件組件。該電纜及其插件組件抗拖拽，具有良好的耐氧化性、耐高低溫、耐候性和抗紫外線性能，使用壽命長；涉及的充電樁電纜插件連接緊密、不易脫落。?

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：?

一種用于電動汽車充電的充電樁電纜，其特征在于，主體結(jié)構(gòu)包括3根電力電纜（1）、2根控制電纜（2）和1根數(shù)據(jù)電纜（3），主體結(jié)構(gòu)絞合間隙設(shè)置有外填充物（4），主體結(jié)構(gòu)外側(cè)由內(nèi)向外依次包裹有外包帶層（5）、外加強屏蔽層（6）和外護套（7）；所述電力電纜（1）由電力電纜導(dǎo)體（17）和包裹于電力電纜導(dǎo)體（17）外部的電力電纜絕緣層（16）組成；所述控制電纜（2）由控制電纜導(dǎo)體（27）和包裹于控制電纜導(dǎo)體（27）外層由內(nèi)向外依次相貼的控制電纜絕緣層（26）、控制電纜填充物（24）、控制電纜加強屏蔽層（22）及控制電纜屏蔽層（25）組成；所述數(shù)據(jù)電纜（3）由控制電纜導(dǎo)體（37）和包裹于控制電纜導(dǎo)體（37）外層由內(nèi)向外依次相貼的數(shù)據(jù)電纜絕緣層（36）、控制電纜填充物（34）、數(shù)據(jù)電纜包帶層（33）、數(shù)據(jù)線纜屏蔽層（35）及數(shù)據(jù)線纜護套（31）。

進一步，所述電力電纜導(dǎo)體（17）、控制電纜導(dǎo)體（27）和控制電纜導(dǎo)體（37）為銅導(dǎo)體和鍍錫銅導(dǎo)體中任意一種，銅導(dǎo)體和鍍錫銅導(dǎo)體單絲直徑不超過0.15mm。?

進一步，所述電力電纜絕緣層（16）、控制電纜絕緣層（26）和數(shù)據(jù)電纜絕緣層（36）為熱動態(tài)硫化橡膠TPV、熱塑性聚氨酯類彈性材料TPU和聚丙烯材料PP中任意一種，絕緣層厚度為0.4mm~0.6mm。?

進一步，所述外填充物（4）、控制電纜填充物（24）和控制電纜填充物（34）采用重量比為1~3：5~7：2~5的PP填充物、加強填充物與阻水粉的混合物構(gòu)成，所述加強填充物為劍麻或高強度纖維繩。?

進一步，所述外包帶層（5）和數(shù)據(jù)電纜包帶層（33）的主體材質(zhì)為雙面絕緣阻水帶。?

進一步，所述外加強屏蔽層（6）和控制電纜加強屏蔽層（22）材質(zhì)為高強度銅絲、鍍錫銅絲與高強度纖維的混合料。?

進一步，所述外護套（7）材質(zhì)為熱塑性聚氨酯類彈性材料TPU。?

進一步，所述控制電纜屏蔽層（25）和數(shù)據(jù)線纜屏蔽層（35）主體材質(zhì)為銅絲、鍍錫銅絲與鋁箔屏蔽的絞合物。?

本實用新型還公開一種電動汽車充電的充電樁插件組件，其特征在于，充電樁插件組件主體由控制電纜插件（10）、電力電纜插件（20）、數(shù)據(jù)電纜插件（30）和充電反饋線纜（60）構(gòu)成，所述充電樁電纜插件組件主體固定于與之配合的法蘭上，所述法蘭四角設(shè)置有插接點固定孔。?

本實用新型涉及一種用于電動汽車充電的充電樁電纜及其插件組件，充電樁電纜與插件組件配合使用，充電樁主體包括3根電力電纜、2根控制電纜和1根數(shù)據(jù)電纜，其有益效果在于：?

1、本實用新型涉及的電力電纜導(dǎo)體、控制電纜導(dǎo)體和控制電纜導(dǎo)體為銅導(dǎo)體和鍍錫銅導(dǎo)體，導(dǎo)體單絲直徑不超過0.15mm，絞合過程中節(jié)距不超過11倍，保證電纜柔軟性。

2、本實用新型涉及電力電纜絕緣層、控制電纜絕緣層和數(shù)據(jù)電纜絕緣層為熱動態(tài)硫化橡膠TPV、熱塑性聚氨酯類彈性材料TPU、聚丙烯材料PP等抗撕裂材質(zhì)，絕緣層厚度為0.4mm~0.6mm，確保絕緣的同時，整個電纜外徑又不會超過工藝規(guī)定值，同時，電纜整體結(jié)構(gòu)具有很好的抗扭性和彎曲性，更適合頻繁移動和拖曳條件下使用。?