[實用新型]一種汽車座椅及汽車

有效

• 申請號: 201320646036.8
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203713797U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 黃榮軍;汪麗軍;陳偉剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車座椅及汽車。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，汽車安全問題日益突顯嚴重，其中正面碰撞交通事故占有較大的比例，在車輛發生正面碰撞時，乘員小腿受到汽車地板和大腿的擠壓，對小腿產生較大的傷害，而在國家汽車安全碰撞實驗即CNCAP的測試結果來看，小腿的失分都是較為嚴重的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車座椅及汽車，可以解決目前汽車發生正碰時乘員小腿受到汽車地板和大腿的擠壓，對小腿產生較大的傷害的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的實施例提供一種汽車座椅，包括底座以及用于支撐所述底座的底座骨架，其中，所述汽車座椅還包括：

收縮于所述底座骨架前側，用于在碰撞發生時展開，在乘員腿部與汽車地板之間形成一支撐囊體的安全氣囊。

其中，所述安全氣囊在碰撞發生時沿一預設方向區域展開。

其中，所述預設方向區域包括汽車前行方向的空間范圍與垂直于所述前行方向的空間范圍。

為了解決上述問題，本實用新型的實施例提供一種汽車，包括座椅本體，所述座椅本體包括底座以及用于支撐所述底座的底座骨架，其中，所述汽車還包括：

收縮于所述底座骨架前側，用于在碰撞發生時展開，在乘員腿部與汽車地板之間形成一支撐囊體的安全氣囊。

其中，所述安全氣囊在碰撞發生時沿一預設方向區域展開。

其中，所述預設方向區域包括汽車前行方向的空間范圍與垂直于所述前行方向的空間范圍。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型的汽車座椅，包括底座以及用于支撐所述底座的底座骨架，其中于，所述汽車座椅還包括：收縮于所述底座骨架前側，用于在碰撞發生時展開，在乘員腿部與汽車地板之間形成一支撐囊體的安全氣囊。本實用新型的方案能夠減輕乘員小腿的軸向載荷傷害和扭轉傷害，有效地保護乘員小腿。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例的汽車座椅在碰撞發生前安全氣囊收縮于底座骨架前側的結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例的汽車座椅在碰撞發生后安全氣囊展開于底座骨架前側的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型針對目前汽車發生正碰時乘員小腿受到汽車地板和大腿的擠壓，對小腿產生較大的傷害的問題，提供一種汽車座椅，能夠減輕乘員小腿的軸向載荷傷害和扭轉傷害，有效地保護乘員小腿。

如圖1所示，本實用新型的實施例提供一種汽車座椅，包括底座以及用于支撐所述底座的底座骨架1，其中，所述汽車座椅還包括：收縮于所述底座骨架1前側，用于在碰撞發生時展開，在乘員腿部與汽車地板之間形成一支撐囊體的安全氣囊2。

車輛正面碰撞時，乘員小腿前移，如此小腿于地板以及大腿之間形成一種支撐結構，所以小腿容易收到來自地板和大腿之間的擠壓力，從而使得小腿遭受較大的傷害。

從乘員小腿保護出發，正碰過程中改變小腿受到的來自于地板和大腿的擠壓是最佳的保護方式，為此需要改變小腿的運動方式，將受到的擠壓方式改變為小腿與大腿之間的轉動方式。

因此，在座椅前部安裝安全氣囊，使得氣囊能夠點爆，在本實用新型的具體實施例中，如圖2所示，所述安全氣囊在碰撞發生時沿一預設方向區域展開。

為了使氣囊在發生作用后，氣囊的展開能夠支撐乘員的小腿上抬，氣囊的爆破方向范圍需控制在汽車前行方向的空間范圍與垂直于所述前行方向的空間范圍。

氣囊展開后在乘員的大腿和小腿之間形成一個較為穩定的支撐囊體3，使得小腿可以以膝蓋位置為旋轉中心，向乘員方向回轉，從而減輕甚至避免小腿受到汽車地板鈑金和大腿的擠壓，產生較大的傷害。

本實用新型的方案能夠減輕甚至避免乘員小腿的軸向載荷傷害和扭轉傷害，有效地保護乘員小腿。

本領域技術人員應該能夠了解安全氣囊設置于汽車座椅上的具體安裝方式，且該部分并非為本實用新型的改進重點，在此不詳細描述。

為了更好地解決上述問題，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括座椅本體，所述座椅本體包括底座以及用于支撐所述底座的底座骨架，其中，所述汽車還包括：

收縮于所述底座骨架前側，用于在碰撞發生時展開，在乘員腿部與汽車地板之間形成一支撐囊體的安全氣囊。

其中，所述安全氣囊在碰撞發生時沿一預設方向區域展開。