[實用新型]油水分離濾芯及高效燃油過濾裝置

有效

• 申請號: 201320645726.1
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203962250U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 周建偉
• 申請（專利權）人: 周建偉
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;B01D17/022
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型涉及一種高效燃油過濾及油水分離濾芯,尤其涉及一種內燃機上使用的燃油與水分、機械雜質的分離器，本實用新型產品可有效解決現有的燃油在運輸和儲存過程中混入水分及雜質影響機器工作的問題,通過過濾手段提高燃油純度，減少對油泵、噴油嘴等元件的磨損意義重大。水分的存在對于柴油機供油系統也危害極大，燃油含水量較大時將導致發動機熄火，功率下降。也會造成內燃機元器件的銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。傳統的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結構。隨著技術進步，新型內燃機對水分及雜質分離提出更高的要求，高品質的燃油要求就需要采用高過濾精度及高分水精度的過濾濾芯。?

背景技術

內燃機廣泛應用于道路運輸車輛、工程機械、船舶、發電機組等主機設備，而燃油在存儲，運輸等過程中不可避免地會混入水分及固體顆粒等雜質，使用帶有水分、細微固體顆粒等雜質的燃油將使有精密元件的燃油泵和噴油器等發生故障。為了避免或減少因燃油質量低劣而發生的各種故障，必須在燃油進入燃油泵和噴油器之前既對燃油進行雜質過濾，又須將燃油中的水分分離去掉，通常在進油路上加裝油水分離器以過濾燃油中的雜質，分離燃油所含水分。油水分離的原?理是利用燃油和水的密度差原理，由于水的密度大于燃油的密度，燃油中的水分在通過油水分離器時，水分被分離出來并會沉積在油水分離裝置的底部。在使用時須注意及時排水。?

發明內容

本實用新型目的是提供一種設計精巧一體化程度高的帶有燃油乳化水破乳分離功能及機械雜質過濾功能的的燃油用過濾濾芯，使用該結構的燃油過濾器，能有效濾除燃油中的水分及機械雜質，提高進內燃機的燃油品質。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：油水分離濾芯，具有殼體，其殼體內裝有過濾破乳濾芯、導流罩、分水濾芯，并且在分水濾芯外安裝有導流罩，導流罩形狀為空心管狀體，分水濾芯位于導流罩內并且一并安裝于過濾破乳濾芯內。?

利用所述油水分離濾芯制成的高效燃油過濾裝置，其是由過濾破乳過濾體總成及過濾體底部的儲放水裝置構成，儲放水裝置位于過濾破乳過濾體總成底部并設置有放水閥及水位傳感器；過濾破乳過濾體總成上部通過定位安裝板中心的兼具緊固定位與燃油流通的螺紋絲口安裝于濾芯安裝座上。?

本實用新型產品使用時，須安裝在燃油機的燃油輸送系統中并處于燃油泵和噴油器之前。下面通過介紹本實用新型的具體使用過程來描述本實用新型產品的有益效果。?

燃油輸送系統中混有水和雜物的燃油流經經油管、濾座上部的進油口并通過油路進入殼體內。首先流過過濾破乳濾芯，過濾破乳濾芯?采用經過折疊卷制的濾紙，其過濾層分為雜質過濾層、破乳化層和內外支撐層構成。濾芯的最外邊為不銹鋼外部支撐網，與外部支撐網接觸的是由化纖或玻纖、無紡布、高密度濾紙等材料構成的精密雜質過濾層。在雜質過濾層的內部是破乳化層，破乳化層是由聚對苯二甲酸乙二醇酯(英文縮寫為PET)材料或玻纖材料或者二者的多層疊壓或混合制得的的親水疏油材料，其材料本身具有優異的親水性且內部有眾多的毛細管狀孔穴。這樣，利用細小水滴通過毛細管狀孔穴時與親水材料的相互親和凝聚作用，使燃油中的乳化水破乳后凝集成游離水，該游離水大部分為小水滴，再相互碰撞匯聚為較大直徑的水滴，在重力作用下向濾芯底部快速沉降。在外層濾芯和內層濾芯之間,設置有一圓柱喇叭狀導流罩，其材質為不銹鋼網雙面涂敷聚四氟乙烯制得的材料或聚四氟乙烯含有聚四氟乙烯的濾材制成。經過外層濾芯過濾分水后的燃油須沿導流罩向下流動至喇叭口沿處方能進入內濾芯。在燃油向下流動的過程中，被燃油攜裹的破乳化的游離態小水珠獲得向下的勢能，從而加速從燃油中分離出來。內層水分分離濾芯設置在過濾器的內部中心出油口位置，該濾芯由相應密度的不銹鋼網雙面涂敷聚四氟乙烯制得，材料極性為親油疏水，用其制成圓柱狀單通道濾芯，其通道口與中心出油口相連接。當通過前道聚結濾芯破乳化后的燃油攜帶微量水分通過內層分離濾網時，由于濾網材料極性為親油疏水性，其含有的微量水分則被阻擋在分水網表層。當微量水分聚集到一定量后，開始形成水珠，水珠在重力作用下向下沉降，最終落入儲放水裝置內，與其底部的積水匯集在一起。?