[實用新型]輪轂花鍵軸螺栓預緊力檢測裝置

有效

• 申請號: 201320645621.6
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203629736U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 黃德杰;王青娣;陳松海
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01L5/24
• 分類號: G01L5/24;G01L25/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及螺栓預緊力檢測裝置，尤其涉及一種輪轂花鍵軸螺栓預緊力檢測裝置。?

背景技術

目前，為了研究車輪螺栓摩擦系數、螺母貼合面積與其預緊力的關系，需要輪轂軸承裝車狀態下的游隙或預緊力提供支持，第三代輪轂軸承組件中通過花鍵軸與花鍵軸螺栓鎖緊連接，因此需要檢測花鍵軸螺栓的扭矩與預緊力的線性關系。現有技術中，螺栓的預緊力檢測一般采用下述兩種方案：第一種方案，在螺栓末端中心打孔，把敏感元件埋入螺栓內部，通過敏感元件感知螺栓的變形情況，對敏感元件輸出的電信號進行分析處理，獲取到預緊力，進行檢測；第二種方案，在螺栓上沒有螺紋的螺柱上加工出測量平面，把應變片粘貼于該測量平面，通過螺栓內孔引出信號線，利用應變片的應變來探測螺栓預緊力。對于第一種方案，有些螺栓自身硬度很高，不便于打孔，有些螺栓型號很小，打孔非常困難，同時孔與螺母的同軸度、孔內的光滑程度等都極難控制，從而導致檢測精度低，檢測困難；針對第二種方案，螺栓太小，也難以加工出平面，應變片缺乏安裝位置，有些螺栓的螺柱整體都帶有螺紋，加工平面后會影響螺栓的正常使用。綜上，現在的螺絲軸向預緊力檢測都對螺栓自身帶有破壞性，而且檢測環境、狀態一致性很難控制，從而導致檢測精度低，甚至完全無法檢測。?

中國專利授權公告號：CN202867494U，授權公告日2013年4月10日，公開了一種設有預緊力檢測轉頭的螺栓，包括螺栓、檢測轉頭、固定桿、彈簧、固定銷及粘結劑，螺栓的軸心設有臺階孔、固定銷孔及調節銷孔，檢測轉頭上設有擺動臂及調節銷，固定桿上設有凸臺及螺帽；固定桿設于臺階孔內，粘結劑將固定桿端頭與臺階孔固連，檢測轉頭套裝在固定桿的凸臺上，固定銷嵌在固定銷孔內，彈簧設于調節銷與固定銷之間。通過肉眼觀測檢測轉頭的位置，即可及早發現螺栓的預緊力降低或失效，具有結構簡單，檢測方便的優點。其不足之處是該種檢測方式中需要在螺栓的軸心加工出臺階孔，一批螺栓上，每次螺栓都加工臺階孔，每個臺階孔的同軸度、深度、直徑、粗糙度等都會有差異，因此預緊力檢測精度低，一致性差。同時螺栓中心打孔還會降低螺栓自身強度，破壞螺栓自身結構。?

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的螺栓預緊力檢測過程中會破壞螺栓自身結構，同時檢測精度低的不足，提供了一種在不破壞螺栓自身結構的情況下，能夠準確檢測螺栓預緊力的輪轂花鍵軸螺栓預緊力檢測裝置，檢測方便，可用于花鍵軸螺栓出廠檢驗以及維修時的檢驗，從而保證花鍵軸螺栓的質量。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種輪轂花鍵軸螺栓預緊力檢測裝置，包括基座、連接塊和連接套，所述的連接塊與基座固定連接，連接塊的頂面中心設有方孔，所述的連接套的下端伸入方孔內與連接塊連接，連接套的上端中心向上延伸形成螺紋套，螺紋套內設有螺紋孔，螺紋孔內設有花鍵軸螺栓，所述螺紋套的外側套設有法蘭套，所述的法蘭套的下端向下延伸形成支撐套，所述的支撐套套設在螺紋套的外側并與螺紋套花鍵連接，支撐套的外側周圍設有若干應變片，所述的應變片與應變適配器連接，所述的應變適配器與工控機連接，花鍵軸螺栓的上端設有套筒，所述的套筒與扭矩扳手連接。套筒套在花鍵軸螺栓末端，扭矩扳手與套筒連接，扭矩扳手轉動后，花鍵軸螺栓不斷擰緊并擠壓支撐套，使得支撐套上的應變片產生形變，花鍵軸螺栓的預緊力與支撐套的支撐力是一對作用力與反作用力，力的大小相等，扭矩扳手每轉動一個特定的扭矩都會記載下來，同時觀察工控機上對應的電壓值，應變片已經通過應變片標定裝置標定過，因此每個電壓都能對應一個預緊力，從而得出扭矩與預緊力的關系，實現預緊力的檢測，該種預緊力檢測過程中不需要破壞螺栓自身結構，不會影響螺栓強度，整個檢測裝置結構簡單，檢測非常方便，檢測結果準確。

作為優選，所述的應變片采用全橋方式連接。全橋方式連接，檢測精度高。?

作為優選，所述的連接塊與基座之間螺栓連接，所述的基座上設有凹槽，所述的連接塊的底部設有與凹槽對應的凸臺。凸臺與凹槽的配合，防止扭矩扳手在轉動的時候連接塊與基座之間發生相對轉動而影響檢測精度。?

作為優選，連接套內設有空腔，所述的空腔與螺紋孔貫通。有些螺栓的螺柱部分較長，會伸出螺紋套，此時伸出的部分就可以伸入空腔內，防止因為螺栓過長導致無法完全擰緊而影響檢測。?