[實用新型]一種轉向架構架及其側梁有效
| 申請號: | 201320645306.3 | 申請日: | 2013-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN203543988U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 段華東;劉曉波;楊穎;蔣忠城;羅顯光;黃學君;鄧小星;向陽;袁文輝;劉亞妮 | 申請(專利權)人: | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/02 | 分類號: | B61F5/02;B61F5/52 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 412001 湖南省株洲市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉向架 構架 及其 | ||
1.一種轉向架構架的側梁,包括側梁本體(11)和緩沖件,其中所述緩沖件包括一級緩沖件(12)和二級緩沖件(13),所述側梁本體(11)用于與橫梁配合的一面中部設置有橫梁安裝座(17),所述側梁本體(11)與支撐件相對的一面上設置有用于安裝所述一級緩沖件(12)的一級安裝座(15),所述側梁本體(11)與車體相對的一面上設置有用于安裝所述二級緩沖件(13)的二級安裝座(16),其特征在于,所述側梁本體(11)為碳纖維復合材料制成的側梁本體。
2.根據權利要求1所述的轉向架構架的側梁,其特征在于,所述側梁本體(11)為樹脂基碳纖維復合材料側梁本體或陶瓷基碳纖維復合材料側梁本體。
3.根據權利要求1所述的轉向架構架的側梁,其特征在于,所述側梁本體(11)為空心側梁本體,且所述側梁本體(11)的腔體內與所述一級安裝座(15)對應的位置設置有用于增強所述一級安裝座(15)承載能力的第一補強環(151),所述側梁本體(11)的腔體內與所述二級安裝座(16)對應的位置設置有用于增強所述二級安裝座(16)承載能力的第二補強環(161)。
4.根據權利要求3所述的轉向架構架的側梁,其特征在于,所述一級緩沖件(12)為橡膠彈簧。
5.根據權利要求3所述的轉向架構架的側梁,其特征在于,所述二級緩沖件(13)為空氣彈簧,且所述側梁本體(11)的腔體內還設置有與所述空氣彈簧相通,且用于為所述空氣彈簧充氣的附加氣室(163)。
6.根據權利要求5所述的轉向架構架的側梁,其特征在于,所述側梁本體(11)內設置有將所述第二補強環(161)包圍的氣室環(162),所述氣室環(162)與所述第二補強環(161)外壁形成所述附加氣室(163)。
7.一種轉向架構架,包括金屬橫梁(2)、分別與所述金屬橫梁(2)的兩端固定連接的兩個側梁(1),其特征在于,所述側梁(1)為如權利要求1-6任意一項所述的轉向架構架的側梁。
8.根據權利要求7所述的轉向架構架,其特征在于,所述側梁本體(11)中部具有為所述二級緩沖件(13)提供安裝空間的下凹部(14),所述二級安裝座(16)設置于所述下凹部(14)中。
9.根據權利要求7所述的轉向架構架,其特征在于,所述金屬橫梁(2)包括兩根固連且平行的橫梁管,所述橫梁安裝座(17)中具體包括與所述兩根橫梁管分別對應的兩個橫梁管安裝部。
10.根據權利要求9所述的轉向架構架,其特征在于,所述金屬橫梁(2)上靠近兩端的位置還設置有用于限制車體橫向移動量的橫向止擋座(21),且所述橫向止擋座(21)上設置有橡膠止擋件。
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