[實用新型]車窗玻璃拉手

有效

• 申請號: 201320645210.7
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203514966U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 蔣建英
• 申請（專利權）人: 蘇州市吳中區胥口豐收機械配件廠
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃拉手，具體為用于公交車的車窗玻璃拉手。??

背景技術

公交車的車窗拉手，通常為一帶有卡扣的長方形塑料件，當卡扣和窗戶框上的扣眼卡合時候，主要依靠塑料材料的彈性進行變形，將卡扣頂部擠壓過扣眼邊緣進入扣眼。由于需要使卡扣變形，乘客在關窗戶或者打開窗戶時候需要較大力氣，甚至有時用力過大，容易產生沖擊，對車窗和車窗拉手損傷較大，尤其是拉手是通過螺絲固定在玻璃上，經過多次沖擊螺絲容易松動脫落。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種不需要較大力氣、并在關或開窗戶時候能減少沖擊的拉手，具體的技術方案為：

車窗玻璃拉手，包括底座和卡扣蓋板，所述的卡扣蓋板橫截面包括兩側邊，兩側邊組成L形，卡扣蓋板覆蓋在底座上，所述的卡扣蓋板的一側邊與底座之間有彈簧，所述的卡扣蓋板另一側邊帶有卡扣，卡扣蓋板和底座兩端分別通過活動連接件連接，卡扣蓋板在底座上可以相對轉動，卡扣蓋板轉動后通過彈簧復位。

優選設計為，所述的卡扣蓋板和底座接觸面有一段為圓弧接觸面，即卡扣蓋板兩側邊交接處為圓弧面，對應底座接觸面也是圓弧面。

優選設計為，彈簧安裝在底座上的槽內，可以減少部件之間縫隙。

本實用新型提供的車窗玻璃拉手，當需要開窗或關閉窗戶時候，除大拇指以外的四個手指按在卡扣蓋板的右邊側邊，大拇指按在底座上，利用手指的力量，壓緊彈簧，使得卡扣蓋板在底座上轉動，轉動后卡扣翹起，可以脫離車窗戶框上的扣眼，這樣就不需要很大力量就可以輕松打開或者關閉窗戶，減少對車窗的沖擊。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式????

結合附圖說明本實用新型的具體實施方式，如圖1所示，車窗玻璃拉手，包括底座2和卡扣蓋板1，所述的卡扣蓋板1橫截面包括兩側邊，兩側邊組成L形，卡扣蓋板1覆蓋在底座2上，所述的卡扣蓋板1的一側邊與底座2之間有彈簧3，所述的卡扣蓋板1另一側邊帶有卡扣11，卡扣蓋板1和底座2兩端分別通過活動連接件4連接，卡扣蓋板1在底座2上可以相對轉動，卡扣蓋板1轉動后通過彈簧3復位。

所述的卡扣蓋板1和底座2接觸面有一段為圓弧接觸面，即卡扣蓋板1兩側邊交接處為圓弧面12，對應底座2接觸面22也是圓弧面。

為減少縫隙，彈簧3安裝在底座2上的槽21內。

當需要開窗或關閉窗戶時候，除大拇指以外的四個手指按在卡扣蓋板1的右邊側邊，大拇指按在底座2上，利用手指的力量，壓緊彈簧3，使得卡扣蓋板1在底座2上轉動，轉動后卡扣11翹起，可以脫離車窗戶框上的扣眼，這樣就不需要很大力量就可以輕松打開或者關閉窗戶，減少對車窗的沖擊。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。