[實用新型]一種雙螺栓對頂式道路燈燈殼鉸鏈連接裝置

有效

• 申請號: 201320644247.8
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203533444U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉永
• 申請（專利權）人: 鹽城鼎盛照明科技有限公司
• 主分類號: F21V17/10
• 分類號: F21V17/10;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種連接裝置，尤其涉及一種道路燈中用于開合上、下燈殼的鉸鏈構件與殼體之間的連接裝置結構，屬于燈具制造技術領域。

背景技術

一種由上、下燈殼并合為一體的道路燈殼，為滿足維修和更換燈泡方便，特在上、下燈殼的一端設置開合鉸鏈，打開上殼就如同打開箱蓋一樣。這種道路燈中用于開合上、下燈殼的鉸鏈構件與殼體之間的連接裝置結構如圖1所示，杠桿f的上端通過螺栓g與上燈殼a之間構成固定鉸鏈；杠桿f的下端通過轉軸d與下燈殼b之間構成固定鉸鏈。由于燈殼為鋁合金材料，且通過壓鑄成型工藝制作而成，顯然其中的橫向孔是無法通過壓鑄帶出的。因此，上燈殼a與杠桿f之間的固定鉸鏈，只能通過栽植在上燈殼a上的螺栓g穿過杠桿f上端開有的腰形槽實現鉸接；下燈殼b與杠桿f之間的固定鉸鏈，也只能通過螺釘c壓緊壓板e封閉下燈殼b中的開口槽上端從而形成組合孔，使得轉軸d能夠置入在組合孔內實現鉸接。這樣的鉸鏈結構凸顯牽強、湊合，所形成的鉸鏈變異也是顯而易見的，且在鋁合金實體內栽植螺絲，不但制作工藝復雜，而且連接的穩定性、牢固性都倍受置疑。

發明內容

本實用新型為了解決現有道路燈殼如背景技術中所描述的技術不足，而提供一種雙螺栓對頂式道路燈燈殼鉸鏈連接裝置。

本實用新型釆取以下技術方案實施：一種雙螺栓對頂式道路燈燈殼鉸鏈連接裝置，包括上燈殼和下燈殼以及兩矩形套管和一連桿，所述上燈殼和下燈殼分別在設置鉸鏈的部位設有凸起的矩形臺階；所述兩矩形套管一相對的壁部均設有軸線重合的螺紋通孔，且螺紋通孔中旋有螺栓；所述螺栓的尾部為圓錐形；所述連桿的一端設有圓孔，另一端設有腰形孔，其特征在于：所述兩矩形套管分別套制在上燈殼和下燈殼內的矩形臺階外圍，并通過旋擰螺栓，使螺栓尾部的圓錐頂尖切入矩形臺階的實體內部；所述連桿一端的圓孔套制在上燈殼矩形套管內的螺栓上，且位于套管與螺栓六角之間，連桿另一端的腰形孔套制在下燈殼矩形套管內的螺栓上，且位于套管與螺栓六角之間。

與現有道路燈中鉸鏈構件與殼體之間的連接結構相比，本實用新型的有益貢獻在于：

1、通過兩相對螺栓對頂殼體實現鉸鏈構件與殼體之間的連接，其結構簡單、連接穩定牢固；

2、鉸鏈機構形成規范，使上、下蓋開合軌跡一致；

3、拆裝方便、制造工藝簡單。

附圖說明

附圖1為現有道路燈鉸鏈構件與殼體之間的連接結構示意圖；

附圖2為本實用新型鉸鏈構件與殼體之間的連接結構示意圖：

附圖3為附圖2中I部分結構放大圖；

附圖4為附圖3中A-A旋轉截面結構示意圖。

在附圖2、3、4中：1上燈殼、2下燈殼、3和7螺栓、4和6矩形套管、5連桿。

具體實施方式

如附圖2、3、4所示，上燈殼1和下燈殼2分別在設置鉸鏈的部位設有凸起的矩形臺階；矩形套管4和6其中一相對的壁部均設有軸線重合的螺紋通孔，且螺紋通孔中分別旋有螺栓3和7；螺栓3和7的尾部均為圓錐形；連桿5的一端設有圓孔，另一端設有腰形孔；兩矩形套管4和6分別套制在上燈殼1和下燈殼2內的矩形臺階外圍，并通過旋擰螺栓3和7，使螺栓3和7尾部的圓錐頂尖切入矩形臺階的實體內部；連桿5一端的圓孔套制在上燈殼1矩形套管4內的螺栓3上，且位于矩形套管4與螺栓3上的六角之間，連桿5的另一端腰形孔套制在下燈殼2矩形套管6內的螺栓7上，且位于矩形套管6與螺栓7上的六角之間。

本實用新型通過兩相對螺栓對頂殼體實現鉸鏈構件與殼體之間的連接，其結構簡單、連接穩定牢固、鉸鏈機構形成規范、上、下蓋開合軌跡一致，且拆裝方便、制造工藝簡單。

以上所述，僅為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化和替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。