[實用新型]裝載機捅艙專用工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320644199.2
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203512830U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 陳康;張洪磊
• 申請（專利權）人: 唐山港集團股份有限公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00;B65G67/60
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

技術領域

本實用新型涉及船艙貨物清理專用裝備，特別涉及一種裝載機捅艙專用工具。

背景技術

當前港口散貨船舶卸船作業(yè)工藝中，清艙作業(yè)以裝載機為主，由于裝載機的鏟斗寬度遠大于船肋的寬度，作業(yè)不到船舶肋骨內的貨物，導致這些貨物只能通過人工用鐵鍬清理，工作效率低下，勞動強度大，直接影響貨船的運行效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝載機捅艙專用工具，通過設置下刮板，與裝載機配合能夠輕松清理肋間貨物，大大提高裝卸效率，降低勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種裝載機捅艙專用工具，包括豎向設置的矩形框架、固定設于矩形框架一側面上的三對鉸接耳、設于矩形框架另外一側面上的主軸以及分別借助于安裝座與主軸連接的兩套連桿以及與每套連桿配套的定位板和下刮板，所述主軸借助于水平均勻設于矩形框架側面上的三個支耳與矩形框架固定連接，所述安裝座與主軸滑動配合，所述連桿與安裝座固定連接，所述定位板固定設于連桿另外一端、且水平設置，所述下刮板位于定位板下方、且傾斜設置。

所述三對鉸接耳包括設于矩形框架側面上部的一對和下部的兩對，三對鉸接耳呈等腰三角形布置。

所述與兩套連桿固定連接的安裝座分別位于主軸中部的支耳兩側，所述安裝座為T形結構，其橫向部分與矩形框架側面平行，其豎向部分末端與連桿固定連接。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型通過在矩形框架一側面借助于主軸設置連桿以及與連桿端部配套設置定位板和下刮板，并在矩形框架另外一側面設置用于和裝載機連接的三對鉸接耳，通過裝載機推動進行船艙肋間貨物的清理，降低人工勞動強度，提高裝卸效率。?

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖；

圖2是本實用新型后視圖；

圖3是本實用新型左視圖；

圖4是本實用新型俯視圖；

在附圖中：1、連桿；2、主軸；3、矩形框架；4、安裝座；5、支耳；6、鉸接耳；7、定位板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

散裝船是一種專門用于水上運輸散裝貨物的船只，為了便于裝卸，一般采用單夾板結構，這有要求船體必須在單位面積上具有較高強度，因此散裝船均具有加強肋，現(xiàn)有散裝船卸船作業(yè)一般采用裝載機進入船艙進行，但是由于裝載機物料斗的寬度遠大于肋間距，位于肋間的物料無法清理，須人工進行清理，效率極低，直接影響撰寫效率，為此本實用新型提供一種如圖1-4所示的裝載機捅艙專用工具，包括豎向設置的矩形框架3、固定設于矩形框架3一側面上的三對鉸接耳6、設于矩形框架3另外一側面上的主軸2以及分別借助于安裝座4與主軸2連接的兩套連桿1以及與每套連桿1配套的定位板7和下刮板，所述主軸2借助于水平均勻設于矩形框架3側面上的三個支耳5與矩形框架3固定連接，所述安裝座4與主軸2滑動配合，所述連桿1與安裝座4固定連接，所述定位板7固定設于連桿1另外一端、且水平設置，所述下刮板位于定位板7下方、且傾斜設置，所述三對鉸接耳6包括設于矩形框架3側面上部的一對和下部的兩對，三對鉸接耳6呈等腰三角形布置，上部鉸接耳用于和裝載機小臂相連，下部兩對鉸接耳用于和裝載機大臂連接，所述與兩套連桿1固定連接的安裝座4分別位于主軸2中部的支耳5兩側，所述安裝座4為T形結構，其橫向部分與矩形框架3側面平行，其豎向部分末端與連桿1固定連接，在具體使用時，直接將裝載機物料斗卸下，安裝本實用新型所公開的裝置即可進行肋間物料清理即可。

總之，本實用新型通過在矩形框架一側面借助于主軸設置連桿以及與連桿端部配套設置定位板和下刮板，并在矩形框架另外一側面設置用于和裝載機連接的三對鉸接耳，通過裝載機推動進行船艙肋間貨物的清理，降低人工勞動強度，提高裝卸效率。