[實(shí)用新型]一種鈑金件沖切裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320643859.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203599341U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)焖?/a>;胡仁農(nóng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖環(huán)球汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D28/02
• 分類(lèi)號(hào): B21D28/02;B21D28/14
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鈑金件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈑金件沖切裝置。?

背景技術(shù)

鈑金件就是鈑金工藝加工出來(lái)的產(chǎn)品，具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。鈑金件是通過(guò)燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來(lái)制作的。其中對(duì)于鈑金件的切割尤為常見(jiàn)。

現(xiàn)有技術(shù)中多采用氣缸推動(dòng)氣缸活塞，從而帶動(dòng)沖切工裝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖切，僅僅采用這樣簡(jiǎn)單的連接，沖切工裝的穩(wěn)定性不夠強(qiáng)，易出現(xiàn)被沖切件受力不均勻現(xiàn)象，從而難以保證產(chǎn)品質(zhì)量；另外，現(xiàn)有的沖裁模的凸模一般為窄平面，難以將鈑金件快速有效的切割下來(lái)，甚至?xí)?duì)鈑金件被切割邊緣造成損壞。

中國(guó)專(zhuān)利號(hào)：201220274020.4，公開(kāi)日：2013年02月13日，公開(kāi)了一份名稱(chēng)為鈑金件沖裁模具的專(zhuān)利文件。該實(shí)用新型具有呈縱向排布的上模板和下模板，下模板上設(shè)有四個(gè)呈方形排布的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱頂部穿過(guò)上模板并用螺母固定，導(dǎo)柱上套有彈簧；上模板固定有沖裁塊，沖裁塊頂部連接氣缸，底部設(shè)有L形刀口，氣缸和L形刀口分別置于上模板的上、下側(cè)；下模板上設(shè)有方形凹槽，上模板下落時(shí)L形刀口伸入方形凹槽中。該實(shí)用新型鈑金件沖裁模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)氣缸控制上模板的下落，實(shí)現(xiàn)對(duì)鈑金件的沖裁操作。但是該實(shí)用新型僅僅是將氣缸活塞與沖切工裝實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的連接，沖切工裝的穩(wěn)定性較低，被沖切件受力不均勻，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，刀口部分為窄平面，不能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率切割。?

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有鈑金件擠壓裝置中沖切工裝的穩(wěn)定性不夠強(qiáng)，易出現(xiàn)被沖切件受力不均勻現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，且沖切工裝難以實(shí)現(xiàn)快速、有效沖切的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鈑金件沖切裝置，其采用帶有滾珠的導(dǎo)套與導(dǎo)柱配合，使得導(dǎo)套的滑動(dòng)更為連續(xù)、順利、穩(wěn)定，并且采用錐型切口，可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率切割。

2、技術(shù)方案??

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種鈑金件沖切裝置，包括底板、導(dǎo)柱、頂板、凸模以及凹模，還包括氣缸、導(dǎo)桿、導(dǎo)套以及凸模座，所述的氣缸位于頂板上，氣缸的活塞與凸模座中間部位相連；所述的導(dǎo)桿位于底板遠(yuǎn)離進(jìn)料口的那一側(cè)，且頂端穿過(guò)頂板；所述的導(dǎo)套套在導(dǎo)桿上，且與凸模座兩端相連；所述的導(dǎo)套內(nèi)還設(shè)有滾珠；所述的凸模固定于凸模座下方，且下端面的形狀為錐形。

優(yōu)選地，所述的導(dǎo)桿與頂板之間還設(shè)有螺母。

優(yōu)選地，所述的凸模下端面錐型部分的錐角為40°~60°。

更優(yōu)選地，所述的凸模下端面錐型部分的錐角為60°。

優(yōu)選地，所述的導(dǎo)桿有2~4個(gè)，均勻分布于底板上。

優(yōu)選地，所述的凸模下端面錐型部分的材質(zhì)為45#鋼。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

（1）本實(shí)用新型中氣缸位于頂板上，氣缸的活塞與凸模座中間部位相連；導(dǎo)桿位于底板遠(yuǎn)離進(jìn)料口的那一側(cè)，且頂端穿過(guò)頂板；導(dǎo)套套在導(dǎo)桿上，且與凸模座兩端相連，可以增加沖切工裝的穩(wěn)定性，避免被沖切件受力不均勻現(xiàn)象，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（2）本實(shí)用新型導(dǎo)套內(nèi)還設(shè)有滾珠，采用帶有滾珠的導(dǎo)套與導(dǎo)柱配合，使得導(dǎo)套的滑動(dòng)更為連續(xù)、順利、穩(wěn)定。

（3）本實(shí)用新型凸模固定于凸模座下方，且下端面的形狀為錐形，錐角為40°~60°，錐型部分的材質(zhì)為45#鋼，減小沖切的接觸面積，增加模具硬度，可以實(shí)現(xiàn)鈑金件高質(zhì)量、高效率沖切。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

?圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1、底板；2、導(dǎo)柱；3、氣缸；4、頂板；?5、導(dǎo)桿；6、導(dǎo)套；7、凸模座；8、凸模；9、凹模。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例1