[實(shí)用新型]強(qiáng)潤(rùn)滑型曲軸箱及其汽油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320642907.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203584501U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝育明;劉兵;何飛;陳宏波;魯卡;龔興明;馮鵬博;成勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M9/06 | 分類號(hào): | F01M9/06;F02F7/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 潤(rùn)滑 曲軸 及其 汽油機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力機(jī)部件及其應(yīng)用,特別涉及一種汽油機(jī)部件及其應(yīng)用。
背景技術(shù)
汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種動(dòng)力機(jī)械,由氣缸、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。通用汽油機(jī)是指除車用、航空用以外,具有廣泛用途的往復(fù)活塞式汽油機(jī),一般功率在20kW以內(nèi),大多通用性很強(qiáng),有的專業(yè)性較強(qiáng),所以一般也稱為小型汽油機(jī)。通用汽油機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作簡(jiǎn)便、成本低廉,主要用于農(nóng)林植保機(jī)械、園林機(jī)械、小型機(jī)具、發(fā)電機(jī)組、建筑機(jī)械、消防系列機(jī)具、娛樂用卡丁車、水上動(dòng)力和航空模型動(dòng)力等。曲軸箱是汽油機(jī)的主要部件之一,內(nèi)設(shè)曲軸、連桿等運(yùn)動(dòng)零部件,箱蓋和箱體一道組成曲軸箱,箱蓋是根據(jù)箱體的輪廓形狀鑄造后經(jīng)過精加工而成,形狀如盤。
汽油機(jī)在工作過程中,運(yùn)動(dòng)零部件的工作表面都是凹凸不平的,為了防止金屬件之間的干摩擦,汽油機(jī)都需要設(shè)置潤(rùn)滑系統(tǒng),連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈機(jī)油送到全部運(yùn)動(dòng)零部件的摩擦表面,在摩擦表面之間形成油膜,實(shí)現(xiàn)液體摩擦,從而減少摩擦阻力、降低功率消耗,提高汽油機(jī)工作的可靠性和耐久性。一般曲軸箱尤其是通用汽油機(jī)的曲軸箱采用飛濺潤(rùn)滑方式對(duì)曲軸及曲軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,利用曲軸及其它旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)甩出的油滴潤(rùn)滑軸承。但是,由于曲軸孔周圍缺乏專門的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),使對(duì)于曲軸軸承的飛濺潤(rùn)滑具有一定的隨機(jī)性,導(dǎo)致潤(rùn)滑不充分,加劇曲軸及曲軸軸承的磨損,影響汽油機(jī)使用壽命,并且浪費(fèi)飛濺起的油滴,不能滿足汽油機(jī)尤其是通用汽油機(jī)的低成本要求。
因此,有必要對(duì)汽油機(jī)的曲軸箱進(jìn)行改進(jìn),使其設(shè)有專門供曲軸及曲軸軸承使用的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),增強(qiáng)飛濺潤(rùn)滑的定向性,使?jié)櫥映浞?,減小曲軸及曲軸軸承的磨損,延長(zhǎng)汽油機(jī)使用壽命,并且充分利用飛濺起的油滴,滿足汽油機(jī)尤其是通用汽油機(jī)的低成本要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)潤(rùn)滑型曲軸箱及其汽油機(jī),設(shè)有專門供曲軸及曲軸軸承使用的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),增強(qiáng)飛濺潤(rùn)滑的定向性,使?jié)櫥映浞?,減小曲軸及曲軸軸承的磨損,延長(zhǎng)汽油機(jī)使用壽命,并且充分利用飛濺起的油滴,滿足汽油機(jī)尤其是通用汽油機(jī)的低成本要求。
本實(shí)用新型的強(qiáng)潤(rùn)滑型曲軸箱,包括箱體及與所述箱體相適配的箱蓋,所述箱體和箱蓋上均設(shè)有曲軸孔,所述曲軸孔外均設(shè)有曲軸孔座,箱體曲軸孔座上設(shè)有缺口Ⅰ,所述箱體上設(shè)有用于收集曲軸飛濺起的油滴的集油腔Ⅰ,所述集油腔Ⅰ與所述缺口Ⅰ連通。
進(jìn)一步,所述缺口Ⅰ設(shè)于所述箱體曲軸孔座的上端;儲(chǔ)存在集油腔Ⅰ中的油滴能借助自身重力順著缺口Ⅰ流至運(yùn)動(dòng)部位,達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。
進(jìn)一步,所述箱體曲軸孔座位于所述缺口Ⅰ兩側(cè)的位置上連接有加強(qiáng)筋Ⅰ,所述加強(qiáng)筋Ⅰ與所述箱體的內(nèi)壁連接形成集油腔Ⅰ;箱體曲軸孔座連接上加強(qiáng)筋Ⅰ,既能增強(qiáng)箱體曲軸孔座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,同時(shí)還能與箱體內(nèi)壁及曲軸孔座一起形成集油腔Ⅰ,達(dá)到一物二用之效果,節(jié)省材料,進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
進(jìn)一步,所述缺口Ⅰ和集油腔Ⅰ的截面均為上大下小的梯形;儲(chǔ)存狀態(tài)的上部機(jī)油油滴比下部機(jī)油油滴更重,更能充分利用油滴自身重力,達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。
進(jìn)一步,箱蓋曲軸孔座上設(shè)有缺口Ⅱ,所述箱蓋上設(shè)有用于收集曲軸飛濺起的油滴的集油腔Ⅱ,所述集油腔Ⅱ與所述缺口Ⅱ連通;通過在箱蓋曲軸孔座上設(shè)置缺口Ⅱ及與缺口Ⅱ連通的集油腔Ⅱ形成專門供曲軸及曲軸軸承使用的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),曲軸旋轉(zhuǎn)所飛濺出的油滴將聚集到集油腔Ⅱ中并通過缺口Ⅱ?qū)Я鞯竭\(yùn)動(dòng)的曲軸及曲軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,因此進(jìn)一步使飛濺潤(rùn)滑具有較強(qiáng)的定向性,使?jié)櫥映浞?,減小曲軸及曲軸軸承的磨損,延長(zhǎng)汽油機(jī)使用壽命,并且充分利用飛濺起的油滴,滿足汽油機(jī)尤其是通用汽油機(jī)的低成本要求。
進(jìn)一步,所述缺口Ⅱ設(shè)于所述箱蓋曲軸孔座的上端;儲(chǔ)存在集油腔Ⅱ中的油滴能借助自身重力順著缺口Ⅱ流至運(yùn)動(dòng)部位,達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。
進(jìn)一步,所述箱蓋曲軸孔座位于所述缺口Ⅱ兩側(cè)的位置上連接有加強(qiáng)筋Ⅱ,所述加強(qiáng)筋Ⅱ與所述箱蓋的內(nèi)壁連接形成集油腔Ⅱ;箱蓋曲軸孔座連接上加強(qiáng)筋Ⅱ,既能增強(qiáng)箱箱蓋曲軸孔座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,同時(shí)還能曲軸孔座一起形成集油腔Ⅱ,達(dá)到一物二用之效果,節(jié)省材料,進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
進(jìn)一步,所述缺口Ⅱ和集油腔Ⅱ的截面均為上寬下窄的梯形;儲(chǔ)存狀態(tài)的上部機(jī)油油滴比下部機(jī)油油滴更重,更能充分利用油滴自身重力,達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果。
本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用所述的強(qiáng)潤(rùn)滑型曲軸箱的汽油機(jī),所述強(qiáng)潤(rùn)滑型曲軸箱安裝于汽油機(jī)。
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M9-00 不包含在F01M 1/00至F01M 7/00組中的,或與上述各組無關(guān)的具有相關(guān)特點(diǎn)的潤(rùn)滑裝置
F01M9-02 .具有把添加劑加入潤(rùn)滑劑中的裝置
F01M9-04 .利用燃料作潤(rùn)滑劑
F01M9-06 .浸漬潤(rùn)滑或飛濺潤(rùn)滑
F01M9-08 .滴油潤(rùn)滑
F01M9-10 .閥機(jī)構(gòu)或附件的潤(rùn)滑
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