[實用新型]一種液壓配重新型底盤輸油臂

有效

• 申請號: 201320642604.7
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203612944U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 盛立新
• 申請（專利權）人: 上海冠卓企業發展有限公司
• 主分類號: B67D9/00
• 分類號: B67D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油液輸送裝置，尤其涉及一種液壓配重新型底盤輸油臂。

背景技術

輸油臂是一種在石化、糧油等港口專業碼頭廣泛使用的專用設備，其主要功能是連接油船與岸上油管，完成油品的輸送。其結構主要由支撐立柱、內臂、外臂、旋轉接頭、配重平衡系統等組成，結構多采用折疊式管道的形式，可保證根據船身高度變化而調整內、外臂的幅度，從而起到浮動作用，保障管道內的油品輸送通暢。輸油臂的立柱、支撐、內臂、外臂、旋轉接頭等用以平衡臂總成的平衡系統，內臂部分連接到立柱頂部，包括主平衡重橫梁伸出部分；其中的旋轉接頭由多個旋轉部件構成，用以聯接內外臂部件進行有關動作，其中的平衡系統用以平衡外臂。工作時，在油品接卸過程中，主要采用復合輸油軟管連接油船與岸邊輸油管道的工藝，在實際作業過程中存在因潮汐及油船自身高度變化等原因造成輸油軟管的變形、擠壓和磨損，給輸油作業帶來一定的安全隱患。因此，需要對原有卸油作業工藝和輸油設備進行改進，提高油品作業的安全性。這其中，對底盤部分的要求尤為重要，底盤需要與碼頭牽引車配合使用，底盤前端與地面直接接觸，這樣在遇到上述情況時，無法保證設備重心在設計范圍內，無法使其穩定運行。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。

發明內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種能夠適應潮汐及油船自身高度變化、可簡化流程、可延長使用壽命、有利于油輪上的油管接頭快速方便對接的液壓配重新型底盤輸油臂，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種液壓配重新型底盤輸油臂，包括輸油臂本體、垂直立柱、油路輸送機構以及底盤，所述輸油臂本體與垂直立柱垂直相接，與垂直立柱相對的輸油臂本體另一側安裝油路輸送機構并且位于此油路輸送機構底部安裝電控單元，位于垂直立柱下方設置底盤；其中的底盤上表面設有液壓總站，同時，位于垂直立柱下方的底盤前端部位裝有牽引車輪，位于牽引車輪部位的底盤外圍、以及位于油路輸送機構部位的底盤外圍各自分別增設前驅配重單元、后配重機構，這兩個配重部分底部均裝有滑軌，同時，所述前驅配重單元、后配重機構分別與位于底盤上表面中心位置處的液壓配重子系統連接。

相應地，所述底盤下方水平增設一個可伸縮托盤，位于輸油臂本體與垂直立柱相接處外圍設置有環形防護罩；所述底盤與地面之間配有折疊梯，位于底盤下表面增設一個長方體結構的收放槽。

本實用新型所述的液壓配重新型底盤輸油臂的有益效果為：通過對輸油臂整體底盤外圍結構進行改進，增設配重系統與控制機構，具有使用方便、可簡化流程，可快速實現與油輪上的油管接頭快速方便對接等優點；可大大提高輸油作業的安全性，降低了因輸油軟管磨損引起的漏油事故發生率，保障了整體生產的安全性，可減少對滾裝作業的影響。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述液壓配重新型底盤輸油臂的結構示意圖。

圖中：

1、輸油臂本體；2、垂直立柱；3、油路輸送機構；4、電控單元；5、液壓總站；6、輸油臂液壓分站；7、工具箱；8、折疊梯；9、牽引車輪；10、后配重機構；11、底盤；12、可伸縮托盤；13、前驅配重單元；14、滑軌；15、液壓配重子系統。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的液壓配重新型底盤輸油臂，包括輸油臂本體1、垂直立柱2、油路輸送機構3以及底盤11，所述輸油臂本體1與垂直立柱2垂直相接并且位于二者相接處外圍設置有環形防護罩，與垂直立柱2相對的輸油臂本體1另一側安裝油路輸送機構3并且位于此油路輸送機構3底部安裝電控單元4，位于垂直立柱2下方設置底盤11；

其中的底盤11上表面設有液壓總站5并且該液壓總站5配有輸油臂液壓分站6，此液壓總站5與液壓支腿的液壓驅動部分連接，由液壓總站為輸油臂和液壓支腿提供動力，位于底盤11側面裝有工具箱7，所述底盤11與地面之間配有折疊梯8，同時，位于垂直立柱2下方的底盤11前端部位裝有牽引車輪9，位于牽引車輪9部位的底盤11外圍、以及位于油路輸送機構3部位的底盤11外圍各自分別增設前驅配重單元13、后配重機構10，這兩個配重部分底部均裝有滑軌14，同時，所述前驅配重單元13、后配重機構10分別與位于底盤11上表面中心位置處的液壓配重子系統15連接；