[實(shí)用新型]一種橡膠連接支架組裝夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320642249.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203526914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝麗萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海眾力汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 上海申匯專(zhuān)利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型像膠連接支架，用于將汽車(chē)減震件中的組裝，屬于汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，原材料成本加大，利潤(rùn)趨薄，多數(shù)汽車(chē)分析人士雖然表示成本的增加難以影響到汽車(chē)企業(yè)，但對(duì)身處產(chǎn)業(yè)下游的汽車(chē)零部件企業(yè)而言，卻成了轉(zhuǎn)嫁成本壓力的主力，感到了壓力重大。如圖1所示的橡膠連接支架7在液壓組裝機(jī)上經(jīng)過(guò)組裝夾具的定位壓入焊接支架中。為了提高橡膠壓入后的位置和提高操作工人的工作效率，需要將未壓入的橡膠襯套定位好之后再進(jìn)行壓入，現(xiàn)有夾具結(jié)構(gòu)在橡膠襯套定位好壓入后，操作工人不易取出產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的是現(xiàn)有橡膠連接支架組裝夾具壓裝后，產(chǎn)品不易取出的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種橡膠連接支架組裝夾具，包括上部組件和下部組件，其特征在于，上部組件包括從上至下依次連接的上過(guò)渡板、上硬板及上模塊，上過(guò)渡板中部設(shè)有上導(dǎo)柱，上導(dǎo)柱與上過(guò)渡板通過(guò)對(duì)稱(chēng)布置的2個(gè)模柄連接；下部組件包括從上至下通過(guò)中部的卸料導(dǎo)柱依次連接的下模卸料板、下模固定板及下底板，下模卸料板與下模固定板之間設(shè)有下模塊；下模卸料板與下模固定板對(duì)應(yīng)橡膠連接支架上孔的位置設(shè)有壓筋襯套導(dǎo)柱，壓筋襯套導(dǎo)柱的上端設(shè)有壓筋襯套。

優(yōu)選地，所述的下模卸料板與下模固定板之間設(shè)有彈簧一。

優(yōu)選地，所述的下模固定板與下模卸料板的一側(cè)通過(guò)螺栓連接，螺栓的外側(cè)設(shè)有彈簧二，彈簧二的一端與下模固定板連接，另一端與下模卸料板連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、節(jié)省能源：新型夾具采用氣液增力缸，原動(dòng)力為壓縮空氣取代傳統(tǒng)40KW/時(shí)液壓設(shè)備，壓縮空氣能耗為2.7³/時(shí)；

2、節(jié)約人力：有效的降低了人工成本；

3、生產(chǎn)效率非常高：新型的橡膠連接支架有效地提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為橡膠連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的橡膠連接支架組裝夾具上部組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的橡膠連接支架組裝夾具下部組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以?xún)?yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。

實(shí)施例

如圖2-3所示，為本實(shí)用新型提供的一種橡膠連接支架組裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，包括上部組件和下部組件。上部組件包括從上至下依次連接的上過(guò)渡板1、上硬板2及上模塊4，上過(guò)渡板1中部設(shè)有上導(dǎo)柱5，上導(dǎo)柱5與上過(guò)渡板1通過(guò)對(duì)稱(chēng)布置的2個(gè)模柄3連接；下部組件包括從上至下通過(guò)中部的卸料導(dǎo)柱13依次連接的下模卸料板6、下模固定板8及下底板9，下模卸料板6與下模固定板8之間設(shè)有下模塊12。下模卸料板6與下模固定板8對(duì)應(yīng)橡膠連接支架7上3個(gè)孔的位置設(shè)有3套壓筋襯套導(dǎo)柱11，壓筋襯套導(dǎo)柱11的上端設(shè)有壓筋襯套10。下模卸料板6與下模固定板8之間設(shè)有彈簧一14。下模固定板8與下模卸料板6的一側(cè)通過(guò)螺栓16連接，螺栓16的外側(cè)設(shè)有彈簧二15，彈簧二15的一端與下模固定板8連接，另一端與下模卸料板6連接。

請(qǐng)仔細(xì)檢查此段本組裝夾具的工作原理為：將整個(gè)夾具搬到液壓組裝機(jī)上，用組裝夾具上過(guò)渡板1、下底板9與液壓組裝機(jī)連接；安裝調(diào)整好之后將壓筋襯套10取出，將橡膠連接支架7置于下模卸料板6上，橡膠連接支架7的孔與壓筋襯套導(dǎo)柱11對(duì)準(zhǔn)，然后插入壓筋襯套10。在啟動(dòng)液壓組裝機(jī)時(shí)帶動(dòng)上過(guò)濾板1向下運(yùn)動(dòng)，致使上模塊4將橡膠襯套壓入橡膠連接支架7中。整個(gè)過(guò)程中，彈簧一14受到壓力后被壓縮；待橡膠襯套完全壓到合格的位置后，液壓組裝機(jī)帶動(dòng)上過(guò)濾板1返回到開(kāi)始的位置，這個(gè)過(guò)程中彈簧一14所受壓力慢慢減小而回彈，從而將組裝好的產(chǎn)品慢慢彈回到之前的位置，整個(gè)產(chǎn)品脫離了卸料導(dǎo)柱13的限制，操作工就能容易地拿出組裝好的產(chǎn)品，至此整個(gè)產(chǎn)品組裝過(guò)程全部完成。本實(shí)用新型中的上模塊4、下模塊12可以根據(jù)不同產(chǎn)品的定位要求和大小更換，其它件是通用的，這樣通用性比較強(qiáng)，可以降低夾具的制作費(fèi)用，也有利于夾具的管理。