[實用新型]鏈傳動裝置及邊雙鏈刮板輸送機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320641890.5 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN203652587U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃錕;劉國華;郝坤;吳義順;黃保華 | 申請(專利權(quán))人: | 淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B65G23/06 | 分類號: | B65G23/06 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 趙朋曉 |
| 地址: | 232001 安徽省淮南市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鏈傳動 裝置 邊雙鏈刮板 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及傳動技術(shù),尤其涉及一種鏈傳動裝置及邊雙鏈刮板輸送機。
背景技術(shù)
如圖1-4所示,邊雙鏈刮板輸送機至少包括機架1、鏈傳動裝置2、減速器3、盲軸4、液力耦合器5和電動機6。鏈傳動裝置2由滾筒22和兩個鏈輪21組成;鏈輪21是傳力部件,也是易損件,運轉(zhuǎn)中除受靜載荷外,還受脈沖和沖擊載荷,兩個鏈輪21通過花鍵7分別與減速器3的輸出軸和盲軸4連接,滾筒22由兩個剖分式半滾筒扣合、并通過螺栓23緊固連接在一起,滾筒22兩邊的扣環(huán)分別扣在兩鏈輪21的環(huán)狀卡槽內(nèi),滾筒22內(nèi)孔兩端通過平鍵分別與減速器3的輸出軸和盲軸4連接。安裝時,必須保證兩個鏈輪的輪齒在相同的相位上。
在使用過程中鏈輪21為傳力部件,為易損件,為更換方便,設(shè)備應(yīng)能在不拆卸減速器、盲軸4的情況下更換鏈輪21,所以現(xiàn)在滾筒22均采用剖分式結(jié)構(gòu)。
鏈傳動裝置中的半滾筒通過平鍵8與減速器3的輸出軸及盲軸4聯(lián)接,由于鏈傳動裝置在使用過程中承受沖擊載荷及振動的影響,在振動的作用下,半滾筒聯(lián)接螺栓易發(fā)生松動,在重載作用下甚至?xí)斐陕菟ū磺袛啵瑸榱嗽黾勇?lián)接螺栓強度,普遍采用的方法是使用防松螺母并配合高強螺栓,這種情況下,螺栓不會損環(huán),但在振動的作用下,螺栓聯(lián)接仍會變松,在螺栓松動情況下繼續(xù)工作就會造成半滾筒與軸聯(lián)接鍵的損壞(也就是所謂的滾鍵),螺栓松動后半滾筒鍵槽與鍵聯(lián)接接觸面積變小即鍵的擠壓強度不足,這就造成半滾筒使用壽命大大降低。由以上分析可知半滾筒及鍵的損壞主要是由于滾筒的結(jié)構(gòu)引起的,所以新的傳動結(jié)構(gòu)從中間聯(lián)接的滾筒結(jié)構(gòu)及與軸的聯(lián)接方式入手來解決以上問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種鏈傳動裝置及邊雙鏈刮板輸送機,用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,提高滾筒的使用壽命,并方便更換鏈輪。
本實用新型提供鏈傳動裝置,包括兩個鏈輪及設(shè)在兩所述鏈輪之間的滾筒,所述滾筒兩端與兩個所述鏈輪之間傳動連接;
所述滾筒包括中間連接筒和兩個軸向定位套;
所述中間連接筒包括筒體和固定在所述筒體兩端的連接軸,所述連接軸上與所述筒體連接的一端以及所述鏈輪上與所述滾筒連接的一端均具有環(huán)狀卡持槽,所述連接軸端部均具有用于與傳動軸配合并傳遞扭矩的配合部;
所述軸向定位套均卡持于所述鏈輪與筒體之間,所述軸向定位套包括兩個半剖套,兩個所述半剖套通過緊固件可拆卸地連接;所述軸向定位套兩端內(nèi)壁上均具有凸臺,其中一個凸臺設(shè)在所述鏈輪的環(huán)狀卡持槽內(nèi),另一個凸臺設(shè)在所述中間連接筒的環(huán)狀卡持槽內(nèi)。
作為上述的一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸端面上的至少一個徑向凹槽。
作為上述的另一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸端面上的至少一個徑向凸塊。
作為上述的又一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸上的鍵槽。
作為上述的又一種實施例,所述連接軸為花鍵軸。
本實用新型還提供一種邊雙鏈刮板輸送機,至少包括機架和設(shè)在所述機架上并依次傳動連接的電動機、減速機、鏈傳動裝置及盲軸;
所述鏈傳動裝置為上述的鏈傳動裝置;
所述減速機的輸出軸包括同心設(shè)置且首尾連接的第一傳動軸和第二傳動軸,所述第二傳動軸遠(yuǎn)離所述減速機且其軸徑相對第一傳動軸的軸徑較小,其中所述第一傳動軸與所述鏈傳動裝置的其中一個鏈輪傳動連接,第二傳動軸與所述鏈傳動裝置的中間連接筒一端的連接軸傳動連接;
所述盲軸的輸入端也包括同心設(shè)置且首尾連接的所述第一傳動軸和第二傳動軸,所述第二傳動軸遠(yuǎn)離所述減速機且其軸徑相對第一傳動軸的軸徑較小,其中該第一傳動軸與所述鏈傳動裝置的另一個鏈輪傳動連接,該第二傳動軸與所述鏈傳動裝置的中間連接筒另一端的連接軸傳動連接。
作為上述的一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸端面上的至少一個徑向凹槽,所述第二傳動軸的端面上設(shè)有至少一個與所述徑向凹槽配合的徑向凸塊,所述徑向凸塊設(shè)在所述徑向凹槽內(nèi)。
作為上述的另一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸端面上的至少一個徑向凸塊,所述第二傳動軸的端面上設(shè)有至少一個與所述徑向凸塊配合的徑向凹槽,所述徑向凸塊設(shè)在所述徑向凹槽內(nèi)。
作為上述的又一種實施例,所述配合部為設(shè)在所述連接軸上的鍵槽,所述連接軸與所述第二傳動軸之間通過鍵連接。
作為上述的又一種實施例,所述連接軸為花鍵軸,所述第二傳動軸上設(shè)有與所述花鍵軸配合的花鍵槽。
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