[實用新型]刮板運輸機鏈條掐接制動裝置

有效

• 申請號: 201320641846.4
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203473763U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 鄭玉山;劉濤;黃曉風
• 申請（專利權）人: 劉濤
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種刮板運輸機掐車裝置，特別是涉及一種刮板運輸機鏈條掐接制動裝置。

背景技術

目前刮板運輸機是用刮板鏈牽引刮板在溜槽內運送物料的輸送機，刮板運輸機主要由機頭、刮板鏈、機床及機尾組成。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽作為煤炭或矸石等物料的承受件，將刮板固定在鏈條上組成刮板鏈，當機頭傳動部啟動后帶動機頭軸上的鏈輪旋轉則使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動直至機頭部卸載，即刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行而完成物料的輸送。刮板運輸機在煤礦井下工作面上不可缺少的主要設備，也就是說刮板輸送機保持連續運轉才能使煤炭生產正常進行，否則整個采煤工作面就會呈現停產狀態。

煤礦井下工作面上通常使用刮板運輸機對煤炭或矸石等物料進行短途運輸。隨著井下工作的開展，不論是掘進工作面還是采煤工作面每班都需要對刮板運輸機的車體向前延伸即延車，延車包括掐車工序及合車工序。掐車工序就是在刮板運輸機的機頭部位掐開鏈條，然后在機尾部位再掐開鏈條；合車就是掐開機頭及機尾的鏈條后在機尾部拼接一節溜槽并安置一段鏈條，再將各斷開的鏈條分別通過鏈條扣連接。

然而現在對刮板運輸機進行掐車工序一般有三種方式：一種方式是對電機進行正開及反開，即將刮板運輸機開關旋鈕轉至反向運行位置后一手按住刮板運輸機開車按鈕而另一只手點動刮板運輸機停車按鈕方可讓鏈條在溜槽內反向行駛才能使得刮板運輸機溜槽內機頭或機尾部位的鏈條松馳，從而實現將松馳的鏈條掐開以便開展合車工序，頻繁開或關大功率的電機，對電機設備損害較大，會大大縮短電機的使用壽命，而且對大功率電機進行頻繁開關需要相當嫻熟的操作技術，如果操作不當極易發生鏈條拉斷或其它機器設備損壞；第二種方式是在刮板運輸機的溜槽上設置支柱式的壓鏈裝置，但這種支柱式的壓鏈裝置容易被外力拉倒從而引發傷人事故，故存在嚴重的安全隱患；另一種方式是將溜槽兩邊的刮板鏈用鏈條分別栓到溜槽兩側的擋煤板上，這需要兩人同時快速操作，用來栓住刮板鏈的笨重鏈條使得工作人員操作起來費力費時，且容易擠傷手，此外用鏈條對刮板鏈的固定容易出現栓不緊的現象而致使很難將有鏈條扣處的刮板鏈松開。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、制作容易、操作方便，省時省力且能有效地消除安全隱患的刮板運輸機鏈條掐接制動裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種刮板運輸機鏈條掐接制動裝置，所述刮板運輸機設置有溜槽，溜槽內設置有刮板鏈，所述刮板運輸機鏈條掐接制動裝置設置有制動桿、左制動栓、右制動栓、左制動銷及右制動銷，所述制動桿的兩端分別焊接固定有左制動栓及右制動栓；所述左制動栓呈U型，呈U型的左制動栓的上端與制動桿的左端焊接固定，左制動栓的下端兩側設置有左固定板一及左固定板二，左固定板一及左固定板二上設置有左制動銷穿過的左制動銷孔一及左制動銷孔二；所述右制動栓呈U型，呈U型的右制動栓的上端與制動桿的右端焊接固定，右制動栓的下端兩側設置有右固定板一及右固定板二，右固定板一及右固定板二上設置有右制動銷穿過的左右制動銷孔一及右制動銷孔二；所述制動桿的長度等于溜槽的寬度。

所述左制動銷的一端通過左鏈條與制動桿固定連接，右制動銷的一端通過右鏈條與制動桿固定連接。

本實用新型有益效果是：本實用新型的刮板運輸機鏈條掐接制動裝置結構簡單，制作容易；避免了頻繁開或關大功率的電機，延長了電機的使用壽命；普通的技術人員使用本實用新型即可實現掐車工序，不需要熟練的操作工，對鏈條及其它機器設備有著很好地保護作用，消除了經常發生操作人員的手被擠壓的安全事故；掐車工序兩人配合即可操作完成，減少了用工量，降低了煤炭生產企業的人力成本；也大大降低了掐車工序的操作難度，省力省時；因本實用新型的使用，只需要在機尾部位掐開鏈條便可實現延車，省略了在機頭部位掐開鏈條的工序，提高了工作效率。

下面結合附圖對本實用新型的刮板運輸機鏈條掐接制動裝置作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、制動桿，2、左制動栓，3、右制動栓，4、左制動銷，5、右制動銷，6、左固定板一，7、左固定板二，8、左制動銷孔一，9、左制動銷孔二，10、右固定板一，11、右固定板二，12、右制動銷孔一，13、右制動銷孔二，14、左鏈條，15、右鏈條。

具體實施方式