[實用新型]一種超稠油井復合增產用系統有效
| 申請號: | 201320641620.4 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN203594424U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 樊金明;陳永恒;林軍;張洪馳;劉忠祥;孟強;王鴿;王菁菁;孟葉;郭金鵬;孫振彪;阮楊;王天可;趙紅杰;金慧 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/22 | 分類號: | E21B43/22 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 丁香蘭;韓蕾 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油井 復合 增產 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種超稠油井復合增產用系統,屬于石油開采用設備技術領域。
背景技術
超稠油井目前主要采用蒸汽吞吐的開采方式,隨著開發輪次的升高,逐漸暴露出油井吞吐效果變差、產量遞減幅度大等問題,通過對超稠油蒸汽吞吐規律和影響因素的分析,認為油井吞吐效果變差的主要原因,一是油層動用狀況不均,平面汽竄嚴重,使大量的地下原油得不到動用;二是地層虧空加大,地層壓力下降,油層供液能力隨之下降,表現為油井周期日產水平下降,生產期延長;三是由于地下存水的影響,蒸汽率先與水接觸,熱利用率降低。這些開發矛盾嚴重制約了水平井的高效開發。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種超稠油井復合增產用系統,通過采用該系統可以很好地實現對于超稠油井的復合增產。
為達到上述目的,本實用新型提供了一種超稠油井復合增產用系統,其特征在于,該超稠油井復合增產用系統包括第一罐車、第二罐車、一級過濾攪拌箱、二級過濾攪拌箱、壓裂車、流量計、油管支管和套管支管,其中:
所述第一罐車和第二罐車分別與一級過濾攪拌箱連接;
所述一級過濾攪拌箱與所述二級過濾攪拌箱連接,并且,所述一級過濾攪拌箱和二級過濾攪拌箱中分別設有過濾網和攪拌器;
所述二級過濾攪拌箱與所述壓裂車連接;
所述壓裂車經過所述流量計之后分別與所述油管支管和套管支管連接。
在上述超稠油井復合增產用系統中,優選地,所述油管支管上設有第一注入閥門、第一單流閥、油管連接閥門和第一壓力表。
在上述超稠油井復合增產用系統中,優選地,所述油管支管與超稠油井的油管連通。
在上述超稠油井復合增產用系統中,優選地,所述套管支管上設有第二注入閥門、第二單流閥、套管連接閥門和第二壓力表。
在上述超稠油井復合增產用系統中,優選地,所述套管支管與超稠油井的套管連通。
在上述超稠油井復合增產用系統中,第一罐車和第二罐車用于儲存超稠油井復合增產用的不同的液體藥劑;一級過濾攪拌箱和二級過濾攪拌箱用于對來自罐車的液體藥劑進行過濾和攪拌,使其混合均勻,并過濾掉雜質;壓裂車用于將藥劑以一定的壓力注入井下;流量計用于計量輸送的液體藥劑的流量;油管支管用于向油井的油管中輸入液體藥劑,套管支管用于向油井的套管(環套空間)中注入液體藥劑;第一注入閥門和第二注入閥門分別用于控制油管支管、套管支管的開閉;第一單流閥和第二單流閥分別用于控制油管支管、套管支管的開閉,防止液體回流;油管連接閥門、套管連接閥門用于控制油管支管、套管支管與油井的油管、套管的連通和閉合;第一壓力表和第二壓力表分別用于檢測油管支管、套管支管中的壓力;測試閥門用于對整個系統的密閉性進行測試,生產總閥門用于控制整個系統的開閉。
本實用新型提供的超稠油井復合增產用系統具有以下技術效果:
1、可以實現現場攪拌,確保藥劑充分混合并及時注入,充分發揮多種藥劑的協同作用;2、采用油套選擇性注入方式,可以根據需要隨時調整注入流程,即可實現單支注入又可實現雙支注入。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。其中:
圖1為實施例1提供的超稠油井復合增產用系統的結構示意圖。
附圖標號說明:
第一罐車1?第二罐車2?一級過濾攪拌箱3?二級過濾攪拌箱4?壓裂車5流量計6?油管支管7?套管支管8?過濾網9、10?攪拌器11、12?第一注入閥門13?第二注入閥門14?第一單流閥15?第二單流閥16?油管連接閥門17套管連接閥門18?第一壓力表19?第二壓力表20?測試閥門21?生產總閥門22?油管閥門23?套管閥門24
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特征、目的和有益效果有更加清楚的理解,現參照說明書附圖對本實用新型的技術方案進行以下詳細說明,但不能理解為對本實用新型的可實施范圍的限定。
實施例1
本實施例提供了一種超稠油井復合增產用系統,其結構如圖1所示。
該超稠油井復合增產用系統包括第一罐車1、第二罐車2、一級過濾攪拌箱3、二級過濾攪拌箱4、壓裂車5、流量計6、油管支管7和套管支管8,其中:
第一罐車1和第二罐車2分別與一級過濾攪拌箱3連接;
一級過濾攪拌箱3與二級過濾攪拌箱4連接,并且,一級過濾攪拌箱3和二級過濾攪拌箱4中分別設有過濾網9、10和攪拌器11、12;
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