[實用新型]清絲工裝有效
| 申請號: | 201320641359.8 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN203526738U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 廖長榮 | 申請(專利權)人: | 重慶民發汽車配件有限責任公司 |
| 主分類號: | B23G9/00 | 分類號: | B23G9/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 劉興順 |
| 地址: | 402764 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工裝 | ||
技術領域
本實用新型屬于螺紋孔加工領域,具體地說,尤其涉及一種清絲工裝。
背景技術
眾所周知,螺紋孔是一種常見的機械結構。目前,一般通過攻絲工藝來加工螺紋孔,但攻絲工藝后常常會在螺紋孔中留下許多鐵屑等雜質,這樣就需要安排清絲工藝。目前,一般通過純手工方式來進行清絲,不僅清絲效率低,而且工人的勞動強度高,為此急需解決上述技術難題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種清絲工裝,欲提高清絲效率,并同時降低工人的勞動強度。
本實用新型的技術方案如下:一種清絲工裝,包括絲錐(1),其特征在于:還包括左立板(2)和限轉軸(9),其中左立板(2)與右立板(3)左右并排設置,這兩塊立板之間設有一對相互嚙合的主動齒輪(4)和從動齒輪(5),其中主動齒輪(4)固套在轉軸(6)上,該轉軸的左右部分別支撐在對應立板上的過孔中,且轉軸(6)的右端連接有一個手柄(7);所述從動齒輪(5)固套在一根連接軸(8)上,該連接軸的左右部分別支撐在對應立板上的過孔中,且所述絲錐(1)的尾部與連接軸(8)的左端部同軸固定連接;所述限轉軸(9)位于絲錐(1)旁邊,這兩個件的軸心線平行,且限轉軸(9)的右端與所述左立板(2)的左板面固定。
本實用新型在傳統結構的基礎上,還包括左立板(2)和限轉軸(9),其中左立板(2)與右立板(3)左右并排設置,這兩塊立板之間設有一對相互嚙合的主動齒輪(4)和從動齒輪(5),其中主動齒輪(4)固套在轉軸(6)上,該轉軸的左右部分別支撐在對應立板上的過孔中,且轉軸(6)的右端連接有一個手柄(7);所述從動齒輪(5)固套在一根連接軸(8)上,該連接軸的左右部分別支撐在對應立板上的過孔中,且所述絲錐(1)的尾部與連接軸(8)的左端部同軸固定連接;所述限轉軸(9)位于絲錐(1)旁邊,這兩個件的軸心線平行,且限轉軸(9)的右端與所述左立板(2)的左板面固定。
采用以上工裝來清絲之前,先將工件(G)的螺孔套在所述絲錐(1)外,且工件(G)由限轉軸(9)限轉;清絲時,操作工人轉動所述手柄(7),從而通過主動齒輪(4)和從動齒輪(5)帶動絲錐(1)轉動,從而實現清絲。
采用以上技術方案,本實用新型通過轉動手柄(7)就能實現清絲,不僅清絲效率比以前有了很大的提高,而且操作工人的勞動強度得到大幅降低,從而很好地解決了傳統方式的缺陷,且本清絲工裝具有結構簡單、緊湊,易于實施,使用方便等有點,適于廣泛推廣運用。
作為優選,所述絲錐(1)的尾部插入連接軸(8)左端部的中心盲孔中,且絲錐(1)通過徑向設置的緊固螺釘(10)與連接軸(8)固定連接。
采用以上結構,不僅結構簡單,易于實施,而且連接牢靠,方便傳力。
在本案中,所述主動齒輪(4)通過鍵(11)與轉軸(6)相連,且所述從動齒輪(5)也通過鍵(11)與連接軸(8)相連。
為了便于制造,所述轉軸(6)和手柄(7)為整體結構。
在本案中,所述限轉軸(9)位于絲錐(1)上方,且限轉軸(9)的長度大于絲錐(1)的長度,這樣就能更好地對工件(G)進行限轉,從而便于清絲操作的順利進行。
有益效果:本實用新型通過轉動手柄(7)就能實現清絲,不僅清絲效率比以前有了很大的提高,而且操作工人的勞動強度得到大幅降低,從而很好地解決了傳統方式的缺陷,且本清絲工裝具有結構簡單、緊湊,易于實施,使用方便等有點,適于廣泛推廣運用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,本實用新型主要由絲錐1、左立板2、右立板3、主動齒輪4、從動齒輪5、轉軸6、手柄7、連接軸8、限轉軸9、緊固螺釘10和鍵11構成。其中,所述左立板2與右立板3左右并排設置在一起,這兩塊立板之間具有間隙,并固定在一起。所述左立板2和右立板3之間設有兩個齒輪,具體為主動齒輪4和從動齒輪5,其中主動齒輪4位于從動齒輪5正下方,且這兩個齒輪相互嚙合。
所述主動齒輪4通過鍵11固套在轉軸6上,該轉軸6的左右部分別支撐在對應立板上的過孔中,即轉軸6的左部支撐在左立板2上的過孔中,轉軸6的右部支撐在右立板3上的過孔中。并且,所述轉軸6的右端連接有一個手柄7,該手柄7和轉軸6優選為整體結構。
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