[實用新型]一種雙導軌架貨梯

有效

• 申請號: 201320640567.6
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN203545393U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 陳建發
• 申請（專利權）人: 廈門康柏機械集團有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所(普通合伙) 35200
• 代理人: 馬應森

技術領域

本實用新型涉及一種貨梯，尤其是涉及一種雙導軌架貨梯。

背景技術

目前廠房內使用的貨梯都是單柱式，其載重量比較小，轎廂的內部空間比較小，且轎廂只有一面依附在導軌架上，整個貨梯的安全性、穩定性和平衡性不能滿足現在廠房大噸位貨物的需求。而且現有單柱貨梯常常存在由于貨物集中一處堆放時造成偏載，使傳動機構、轎廂與導軌架的接觸面積減小，接觸力增大，使貨梯運行不平穩，噪聲大，滾輪磨損嚴重等。

發明內容

本實用新型的目的在于提供具有運行平穩、噪聲小、安全性高、轎廂空間大、載重量大、防傾覆等優點，可廣泛應用于廠房、倉庫等場所的一種雙導軌架貨梯。

本實用新型設有左右1對導軌架、左右1對傳動機構、左右1對防墜落安全器、左右1對調節桿、轎廂、左右1對緩沖裝置、PLC裝置、左右1對附墻裝置和左右1對變頻器；

所述左右1對導軌架通過左右1對附墻裝置固定在井道內，左右1對傳動機構通過左右1對調節桿聯接，左右1對傳動機構上的齒輪沿左右1對導軌架上的齒條做上下運動，方向相反的左右1對防墜落安全器安裝在轎廂的安全板上；左右1對緩沖裝置設在轎廂下方的井道底部；所述PLC裝置和左右1對變頻器安裝在轎廂頂上，左右1對變頻器的控制信號輸出端與左右1對傳動機構連接。

與現有的單柱式貨梯相比，本實用新型改變現有單柱貨梯的形式為雙導軌架式貨梯，轎廂兩側都設有導軌架和傳動機構，使貨梯的受力均勻分布在雙導軌架上，承載能力大大提高，整個貨梯的重心可以穩定在雙導軌之間，即使吊籠內部空間較大、承載較重時也能保證貨梯運行平穩，保證貨梯的平衡。本實用新型具有運行平穩、噪聲小、安全性高、轎廂空間大、載重量大、防傾覆等優點，可廣泛應用于廠房、倉庫等場所。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構組成示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型實施例設有左右1對導軌架1、左右1對傳動機構2、左右1對防墜落安全器3、左右1對調節桿4、轎廂5、左右1對緩沖裝置6、PLC裝置7、左右1對附墻裝置8和左右1對變頻器9。所述左右1對導軌架1通過左右1對附墻裝置8固定在井道內，左右1對傳動機構2通過左右1對調節桿4聯接，左右1對傳動機構2上的齒輪沿左右1對導軌架1上的齒條做上下運動，方向相反的左右1對防墜落安全器3安裝在轎廂5的安全板上；左右1對緩沖裝置6設在轎廂5下方的井道底部；所述PLC裝置7和左右1對變頻器9安裝在轎廂5頂上，左右1對變頻器9的控制信號輸出端與左右1對傳動機構2連接。

轎廂5兩側都配有導軌架1，導軌架1通過附墻裝置8固定在井道內，轎廂5兩側均設有傳動機構2，兩側的傳動機構2通過兩根調節桿4聯接，保證兩組傳動機構平行，傳動機構2上的齒輪沿導軌架1上齒條做上下垂直運動，從而帶動轎廂5上下運動，轎廂5上的安全板上裝有兩組方向相反的防墜安全器3，對轎廂5在極限工況滿載墜落時起到保護作用。轎廂5頂上裝有一臺PLC裝置7和兩臺變頻器9，PLC裝置7控制電機的脈沖頻率，從而發出指令通過變頻器9控制傳動機構2的速度，保證兩側的傳動機構2同步運行，使轎廂運行平穩。