[實(shí)用新型]一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320639779.2
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203593537U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建春;王中華;孫新滿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇格雷特起重機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C11/16
• 分類(lèi)號(hào): B66C11/16;B66D1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)配件加工制造領(lǐng)域，具體涉及一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的通用橋門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)(參看圖1)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒、定滑輪組等部件組成，各零部件聯(lián)軸主要靠聯(lián)軸器齒式嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，由于傳動(dòng)部件較多，易于損壞，因此維修量較大，大大地降低了電機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，它能有效地解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題。

為了解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題，它包含支架1，該支架1內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒2，所述卷筒2的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架1頂部的一側(cè)，所述支架1內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架6，該滑輪組支架6上安裝有固定滑輪組5，所述支架1的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4的動(dòng)力輸出端通過(guò)減速器3與卷筒2相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組5相連。

所述的減速器3為行星減速器。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用兩個(gè)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)機(jī)、電配合控制使電機(jī)具有很長(zhǎng)的使用壽命，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)行星減速器與卷筒連接，可以獲得豐富的速比，滿足用戶對(duì)速度的不同要求。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。

圖1是本實(shí)用新型中背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.支架；2.卷筒；3.行星減速器；4.卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)；5.固定滑輪組；6.滑輪組支架；7.滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

參看圖2，本具體實(shí)施方式是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含支架1，該支架1內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒2，所述卷筒2的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架1頂部的一側(cè)，所述支架1內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架6，該滑輪組支架6上安裝有固定滑輪組5，所述支架1的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4的動(dòng)力輸出端通過(guò)減速器3與卷筒2相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組5相連。

所述的減速器3為行星減速器。

由于采用了以上技術(shù)方案，本具體實(shí)施方式具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用兩個(gè)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)機(jī)、電配合控制使電機(jī)具有很長(zhǎng)的使用壽命，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)行星減速器與卷筒連接，可以獲得豐富的速比，滿足用戶對(duì)速度的不同要求。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。