[實用新型]汽車車門未上鎖報警系統

有效

• 申請號: 201320639775.4
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN203543894U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張韋華;翟萍依;王暢;周維新;劉霞
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60Q9/00
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 車寧華

技術領域

本實用新型屬于汽車防盜安全技術領域，特別涉及汽車車門未上鎖報警系統。

背景技術

由于駕駛人疏忽而導致車輛未能及時上鎖，或者遙控上鎖裝置被干擾，造成車輛、車內財物被盜的現象是當前社會上普遍存在的問題。一般汽車都是通過手動或遙控上鎖后發出提示音，卻沒有未上鎖時發出報警的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出汽車車門未上鎖報警系統。該汽車車門未上鎖報警系統結構簡單、成本低廉，且能夠及時發出汽車車門未上鎖報警信號。

為實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現。

汽車車門未上鎖報警系統，包括：手持發射模塊和車載接收模塊；所述手持發射模塊包括第一單片機、以及電連接第一單片機的I/O接口的無線信號發射器；所述車載接收模塊包括第二單片機、電連接第二單片機輸出端的聲光報警裝置，所述第二單片機的輸入端分別電連接有無線信號接收器和車身控制器。

本技術方案的特點和進一步改進在于：

所述車載接收模塊還包括點火信號發生器（在點火器中），所述點火信號發生器的輸出端電連接第二單片機的輸入端。

所述聲光報警裝置包括反相器、蜂鳴器和發光二極管，所述第二單片機的輸出端分別電連接反相器的輸入端、以及發光二極管，所述反相器的輸出端電連接蜂鳴器。

所述第一單片機用于控制無線信號發射器發送校驗碼；所述無線信號接收器用于在接收到校驗碼時將校驗碼發送至第二單片機，所述車身控制器用于將車門上鎖信號或車門未上鎖信號發送至第二單片機，所述點火信號發生器用于在產生點火信號時，發送點火信號至第二單片機；所述第二單片機用于在接收到車門未上鎖信號時，控制聲光報警裝置發出聲光警報。

所述第一單片機為AT89S52單片機，所述第二單片機為AT89S52單片機，所述無線信號發射器采用nRF2401單片射頻收發芯片，所述無線信號接收器采用nRF2401單片射頻收發芯片。

所述車載接收模塊包括手動開關，所述手動開關串接在第二單片機的直流供電線路上。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的汽車車門未上鎖報警系統結構簡單易行，所用元器件價格低廉，在忘記鎖車門或遙控上鎖裝置失靈的情況下，且鑰匙離車一定距離車門仍未上鎖時，能夠發出持續聲光報警，給車主起到良好的提醒作用，達到保護車輛及車內財物的作用，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車車門未上鎖報警系統的電路連接示意圖；

圖2為本實用新型的車載接收模塊的具體實施例的電路示意圖；

圖3為本實用新型的車載接收模塊的具體實施例的MAX884芯片的工作原理示意圖；

圖4為本實用新型的車載接收模塊的具體實施例的蜂鳴器工作原理示意圖；

圖5為本實用新型的車載接收模塊的具體實施例的發光二極管工作原理示意圖；

圖6為汽車車門未上鎖報警方法的流程的第一示意圖；

圖7為汽車車門未上鎖報警方法的流程的第二示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

本實用新型的汽車車門未上鎖報警系統，包括：手持發射模塊和車載接收模塊。手持發射模塊主要用于發送無線信號，車載接收模塊主要根據無線信號的接收情況來控制發出聲光警報。車載發射模塊包括第一單片機、無線信號發射器，而車載接收模塊包括第二單片機、聲光報警裝置、點火信號發生器。參照圖1，為本實用新型的汽車車門未上鎖報警系統的電路連接示意圖。在該汽車車門未上鎖報警系統中，第一單片機通過I/O接口電連接無線信號發射器，當第一單片機開啟時，第一單片機控制無線信號發射器發送校驗碼。本實用新型實施例中，第一單片機采用AT89S52單片機，AT89S52單片機（ATMEL公司開發）包含COMS8位微控制器和8K在系統可編程Flash，與MCS51系列產品兼容。無線信號發射器采用nRF2401單片射頻收發芯片。nRF2401單片射頻收發芯片可以用于接收或發送無線信號，當人員離車后，手持的AT89S52單片機控制nRF2401單片射頻收發芯片處于發射工作狀態，nRF2401單片射頻收發芯片通過無線信道發送校驗碼。