[實用新型]一種電池內置式電動車

有效

• 申請號: 201320638842.0
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN203593127U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 董世浪
• 申請（專利權）人: 天津市偉鼎新能源科技發展有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62M6/80
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 彭遜

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，特別是涉及一種電池內置式電動車。

背景技術

眾所周知，隨著社會的快速發展，城市道路變得是越來越擁堵，電動車以其輕巧方便的優點迅速被人們所喜愛，目前，電動車的電池組和控制器設置于不同的盒體內，一般的電池組盒被設置于電動車的大梁內，控制器安裝于距離電機比較近的位置，這樣導致電動車的重心位置比較高，電動車的平衡性比較差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種平衡性好的電池內置式電動車。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種電池內置式電動車，包括電動車本體，所述電動車的車座下面設有橢圓型中管，所述電動車的電池組和控制器均設置于所述中管內；所述電池組通過保護板與所述控制器連接，所述控制器通過助力線與力矩型助力器電連接，所述控制器與所述無霍爾無刷電機電連接。

作為優選技術方案，本實用新型還采用了如下的技術特征：

還包括與所述控制器電連接的電量顯示器。

本實用新型具有的優點和積極效果是：通過采用上述技術方案，本實用新型將電池組和控制器設置于車座下面的橢圓型中管內，與傳統的技術相比，具有更好的平衡性，同時，電池組與控制器設置于橢圓型中管內，縮短了兩者之間的距離；同時由于有車座的保護作用，因此雨水無法進入中管對電池組和控制器造成損害。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電路圖。

其中：1、電池組；2、開關；3、控制器；4、助力線；5、力矩型助力器；6、無霍爾無刷電機；7、電量顯示器。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1和圖2，一種電池內置式電動車，包括電動車本體，所述電動車的車座下面設有橢圓型中管，所述電動車的電池組1和控制器3均設置于所述中管內；電池組1通過保護板、開關2與控制器3連接，控制器3通過助力線4與力矩型助力器5電連接，控制器3與無霍爾無刷電機6電連接。由于本具體實施例中的電池組1和控制器3均設置于中管內；因此使得電動車的重心位于車體的中間位置，很好地保證了電動車的平衡性。

為了便于電量的顯示，本具體實施例還包括與控制器3電連接的電量顯示器7。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。