[實用新型]用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺有效
| 申請號: | 201320638786.0 | 申請日: | 2013-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN203516053U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 汪其祥;閆旭東;陳德宏 | 申請(專利權)人: | 合肥今典機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 奚華保 |
| 地址: | 230061 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 動力 轉向 油泵 性能 試驗 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車動力轉向油泵技術領域,具體來說是一種用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺。
背景技術
目前國內市場上用于汽車動力轉向油泵出廠性能和抗沖擊性能試驗均都采用相應的獨立試驗平臺來完成,且實現方式千差萬別。汽車動力轉向油泵出廠性能試驗是汽車動力轉向油泵的出廠必試項目,必須進行100%臺架試驗。抗沖擊性能試驗為汽車動力轉向油泵型式試驗內容,抗沖擊性能試驗分為定轉速沖擊、變轉速沖擊和高溫試驗三項試驗,并且在可靠性性能試驗后要測試其半載容積效率是否符合要求。汽車動力轉向油泵型式試驗,即抗沖擊性能試驗是在出廠性能試驗完成后進行,出廠性能試驗完成后泵才可以進行可靠性性能試驗。因此抗沖擊性能試驗不需要百分百試驗,基本上在新產品研制和設計更改及市場需要可靠性驗證等情況下才進行,故獨立的抗沖擊性能試驗臺使用頻率比較低,設備利用率不高,在日常使用中造成了資源浪費。同樣在進行抗沖擊性能試驗時又需要把被測轉向油泵重新安裝在抗沖擊性能試驗的試驗平臺上,影響了試驗效率。如何開發出一種可以提高試驗效率、節省試驗資源的性能試驗平臺已經成為急需解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中動力轉向油泵的性能試驗平臺無法同時實現出廠性能和抗沖擊性能試驗的缺陷,提供一種用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺來解決上述問題。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺,包括油箱和安裝在油箱上的循環管路,所述的循環管路上依次安裝有轉向油泵、壓力傳感器、溫度傳感器、進油過濾器、閘閥A、可調節流閥、冷凝器、截止閥A和流量計,所述的轉向油泵上裝有變頻電機,還包括通過截止閥B連在進油過濾器和閘閥A之間的電磁閥,所述的電磁閥的兩條輸出管路分別依次安裝實驗壓力傳感器和實驗可調節流閥后并網接入可調節流閥與冷凝器之間,所述的電磁閥上通過時間繼電器安裝電子式計數器。
還包括溢流閥,所述的溢流閥安裝在進油過濾器和閘閥A之間。
還包括閘閥B,所述的閘閥B通過實驗管路安裝在截止閥A和流量計兩端。
還包括回油過濾器,所述的回油過濾器安裝在油箱的管路入口上。
還包括加熱器,所述的加熱器安裝在回油過濾器的管路入口上。
有益效果
本實用新型的用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺,與現有技術相比通過一個試驗平臺實現了動力轉向油泵的出廠性能和抗沖擊性能試驗。通過將兩套試驗系統糅合在一處,提高了試驗平臺使用利用率,高效利用了試驗平臺內的公用器件,有效的降低了試驗設備的制造成本,提高了試驗效率。具有操作簡單、適用性強、可靠性高等特點。
附圖說明??????????????????????
圖1為本實用新型的結構示意圖
其中,1-油箱、2-回油過濾器、3-轉向油泵、4-壓力傳感器、5-溫度傳感器、6-進油過濾器、7-溢流閥、8-閘閥A、9-可調節流閥、10-冷凝器、11-閘閥B、12-截止閥A、13-流量計、14-加熱器、15-變頻電機、16-截止閥B、17-時間繼電器、18-電子式計數器、19-電磁閥、20-實驗壓力傳感器、21-實驗可調節流閥、22-循環管路、23-實驗管路。
具體實施方式
為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識,用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明,說明如下:
如圖1所示,本實用新型所述的一種用于汽車動力轉向油泵的性能試驗平臺,包括油箱1和安裝在油箱1上的循環管路22,所述的循環管路22上依次安裝有轉向油泵3、壓力傳感器4、溫度傳感器5、進油過濾器6、閘閥A8、可調節流閥9、冷凝器10、截止閥A12和流量計13。轉向油泵3為所需要測試的汽車動力轉向油泵;壓力傳感器4和溫度傳感器5用于測試壓力和溫度;進油過濾器6用于對汽車動力轉向油泵試驗掃鏜后產生金屬屑進行初步過濾,防止金屬屑對流量計13和其他部件產生破壞;閘閥A8用于打開關閉油路;可調節流閥9用于平臺壓力的調節和截流;冷凝器10用于降溫處理;流量計13用來測試平臺系統流量,以便于計算泵容積效率及對泵所產生的流量進行測試。轉向油泵3上裝有變頻電機15,利用變頻電機15實現電動機轉速的變化從而達到改變汽車動力轉向油泵的轉速變化,實現不同轉速下流量測試和跑合試驗。通過以上部件的連接,實現了對汽車動力轉向油泵的出廠性能試驗,為汽車動力轉向油泵所必須經過的試驗環節。
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