[實用新型]用于液壓盤式制動鉗的防塵罩

有效

• 申請號: 201320638501.3
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN203594715U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 胡生智;李雙莉;潘程程;江成;熊銀濤
• 申請（專利權）人: 武漢萬向汽車制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術領域

本實用新型涉及汽車的盤式制動器總成領域，具體的說是一種用于液壓盤式制動鉗的防塵罩。

背景技術

在液壓盤式制動鉗總成中，防塵罩起著至關重要的作用，防塵罩的主要功能是防止外界異物（泥、砂、雨水、粉塵等）進入鉗體缸孔后，破壞活塞口端外圓部和鉗體口部的鋅防銹層，使活塞口端外圓部與鉗體口部生銹，從而達到防止外界異物阻礙活塞浮動的目的。

現有的制動鉗中的防塵罩主要有三類結構形式，其結構特點、優點和缺陷如下：

如圖1和圖2所述的第一類防塵罩所示，現有的第一類防塵罩采用全橡膠結構，裝配后通過防塵罩大端口凸臺跟卡鉗體防塵罩槽過盈配合；小端口橡膠層呈圓柱狀結構卡扣在活塞的防塵罩槽內，通過盈配合來實現密封功能。

第一類防塵罩有如下缺陷：由于第一類防塵罩是采用全橡膠材質結構，對裝配精度要求較高，實際工作過程中不僅很難一次性裝配到位，而且裝配后必須做檢查；需要專業人員進行作業，生產效率較低，外界泥水等很容易從防塵罩跟卡鉗體配合部浸入缸孔內，腐蝕活塞和卡鉗體生銹，最終導致活塞無法正常滑動而導致制動鉗功能的失效。

如圖3和圖4所述的第二類防塵罩所示，第二類防塵罩采用了橡膠加金屬骨架圈兩種材質混合的結構，是在第一種防塵罩基礎上取消了跟卡鉗體配合的凸臺結構，但在大端口橡膠內增加一個金屬骨架圈，裝配時防塵罩大端口強行壓入卡鉗體缸孔口部防塵罩槽內，金屬骨架圈部跟卡鉗體缸孔口部防塵罩槽過盈配合，小端口卡扣在活塞防塵罩槽內過盈配合來實現密封性能的目的。

裝配第二類防塵罩時需用專壓設備將防塵罩大端口強行壓入卡鉗體缸孔的防塵罩槽內，防塵罩的大端口橡膠層跟卡鉗體內的防塵罩槽之間為過盈配合，因金屬骨架表面的橡膠層，具有很好的密封功能。

第二類防塵罩有存在如下缺陷：由于第二類防塵罩是采用橡膠加金屬骨架圈結構，杜絕了第一類防塵罩結構的缺陷，但對防塵罩尺寸精度要求較高，尤其金屬鋼圈骨架外徑精度極高，骨架部外徑過大，裝配時會壓癟而起不到密封作用而導致制動鉗失效，骨架部外徑過小根本起不到密封作用，對裝配性要求也較高，需要專用壓裝設備才能將防塵罩壓裝在卡鉗體內，壓力過大同樣將會壓傷防塵罩，過小壓力會使裝配不到位。第二類防塵罩不易拆卸，維修很困難。

如圖5和圖6所述的第三類防塵罩所示，第三類防塵罩采用了如同第二類防塵罩所采用的橡膠加金屬圈兩種材質的混合結構，是在第二種防塵罩的基礎上再次進行創新而來，改變了防塵罩內部鋼圈骨架架構。金屬骨架外表橡膠壁厚較厚，在防塵罩骨架外側的橡膠層端頭增加一個凸起的半球柱狀凸臺結構，此凸起半球狀結構配合卡鉗體防塵罩槽內半球狀凹槽結構，最終以過盈配合來實現密封的功能，裝配相對簡單。

第三類防塵罩存在如下缺陷：由于第三類防塵罩是采用橡膠加金屬骨架圈結構，金屬骨架圈外側橡膠層較厚且設計有一個半球柱狀凸臺，卡鉗體防塵罩槽內同樣要需設計有一個半球柱狀凹槽，通過凸、凹結構配合實現密封功能，但對此兩處的精度要求很高，如有任一零件制造不合格，會影響防塵部的密封效果，最終導致制動鉗失效，因此采用此防塵罩結構，對防塵罩、卡鉗體生產、制造工藝要求較高，生產效率也較低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服背景技術的不足之處，而提供一種用于液壓盤式制動鉗的防塵罩。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：用于液壓盤式制動鉗的防塵罩，包括防塵罩本體，所述防塵罩本體的兩端分別設有大端口橡膠層，以及與活塞槽卡接的小端口橡膠層，大端口橡膠層內設有金屬骨架圈，其特征在于：所述大端口橡膠層外側設有三個呈間隔布置并與卡鉗體槽過盈配合的凸臺。

在大端口橡膠層中，金屬骨架圈外側的橡膠層的厚度大于金屬骨架圈內側的橡膠層的厚度。

所述金屬骨架圈呈一字型或7字形。

所述凸臺為半球柱形。

所述小端口橡膠層為球柱形。

在上述技術方案中，本實用新型與現有技術相比其有益效果如下：

1.結構采用橡膠加金屬骨架圈結構，對材質沒有特殊要求；

2.這種結構對防塵罩金屬骨架部外徑精度要求很低，尤其對金屬骨架圈尺寸精度要求較低，對防塵罩零件的生產工藝要求簡單；

3.對卡鉗體缸孔口部的防塵罩槽結構要求簡單，生產加工工藝性也簡單，生產效率較高；

4.對裝配工藝要求簡單，不僅對壓裝設備要求簡單，而且對壓入力的要求寬松。

5.有三道密封墻，具有很強的密封效果，使卡鉗密封性有了很大的提高，提高了整個制動鉗總成的性能