[實(shí)用新型]柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320638112.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN203479532U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車成都機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02;G01M15/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 巫敏;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)，尤其涉及一種具有防爆措施的柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)，屬于柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)車柴油機(jī)試驗(yàn)站的排氣系統(tǒng)為了減少噪音，通過采用地坑式消音結(jié)構(gòu)。帶地坑式消音結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)能明顯的降低排氣噪音，但長時(shí)間使用后，在地坑消音器及相鄰管道中易積存柴油燃燒后產(chǎn)生的積碳和油污，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致柴油機(jī)在啟動(dòng)的情況下，由未燃燒的油霧和積碳混合后發(fā)生爆燃甚至爆炸，輕則造成地坑式消音器的裂損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)操作員工造成人身傷害，對(duì)其他設(shè)備帶來嚴(yán)重的損壞后果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)，解決現(xiàn)有帶地坑式消音器的排氣系統(tǒng)易在成裂損而帶來嚴(yán)重破壞的技術(shù)問題，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)，包括煙道和地坑式消音器，地坑式消音器設(shè)于試驗(yàn)站的地面以下，且地坑式消音器與煙道連通，在煙道與地坑式消音器的連接處設(shè)有風(fēng)機(jī)，在地坑式消音器的地表面設(shè)有防爆泄壓裝置。

作為一種優(yōu)選方式，所述地坑式消音器上方的地表面上設(shè)有與地坑連通的泄壓孔。

進(jìn)一步地，所述防爆泄壓裝置包括一防爆安全閥蓋和位于防爆安全閥蓋下方的彈簧，所述彈簧被防爆安全閥蓋壓縮于泄壓孔上，防爆安全閥蓋密封泄壓孔。

作為一種優(yōu)選方式，還包括試驗(yàn)站電控系統(tǒng)，所述試驗(yàn)站電控系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)電路連接。

本實(shí)用新型中部分零件的作用如下：

風(fēng)機(jī)：將高濃度的油霧和積碳混合物排除，減少爆燃和爆燃的可能性。

防爆泄壓裝置：當(dāng)?shù)乜邮较粝到y(tǒng)內(nèi)的壓力超過一定值時(shí)，防爆安全閥蓋就克服彈簧阻力，自動(dòng)打開，使高壓氣體迅速放出；當(dāng)壓力降到一定值時(shí)，防爆安全閥蓋在彈簧力的作用下自動(dòng)復(fù)位，避免爆燃和爆燃造成的損壞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)，通過增加防爆組件及抽風(fēng)機(jī)，增加設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、改造成本低，能夠防止柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)爆炸，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性，應(yīng)用前景十分廣泛。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中防爆泄壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-煙道，??2-地坑式消音器，??3-風(fēng)機(jī)，??4-防爆泄壓裝置，??41-防爆安全閥蓋，??42-彈簧，???5-泄壓孔，??6-試驗(yàn)站電控系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個(gè)特征之一系列等效或類似特征中的一個(gè)實(shí)施例而已。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型柴油機(jī)試驗(yàn)站排氣系統(tǒng)包括煙道1、地坑式消音器2和試驗(yàn)站電控系統(tǒng)6，地坑式消音器2設(shè)于試驗(yàn)站的地面以下，且地坑式消音器2與煙道1連通，在煙道1與地坑式消音器2的連接處設(shè)有風(fēng)機(jī)3，所述試驗(yàn)站電控系統(tǒng)6與風(fēng)機(jī)3電路連接。在排氣道設(shè)置大排量抽風(fēng)機(jī)，在試驗(yàn)站電控系統(tǒng)中增加抽風(fēng)機(jī)控制功能，在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，確保在柴油機(jī)啟動(dòng)前一定時(shí)間工作，柴油機(jī)啟動(dòng)后延時(shí)關(guān)閉。在地坑式消音器2的地表面設(shè)有防爆泄壓裝置4。所述地坑式消音器2上方的地表面上設(shè)有與地坑連通的泄壓孔5；所述防爆泄壓裝置4包括一防爆安全閥蓋41和位于防爆安全閥蓋41下方的彈簧42，所述彈簧42被防爆安全閥蓋41壓縮于泄壓孔5上，防爆安全閥蓋41密封泄壓孔5，即是說，在通常情況下，防爆安全閥蓋是將泄壓孔封閉的，那樣可以保證地坑式消音器的正常使用，而一旦出現(xiàn)地坑式消音器內(nèi)的壓力過大時(shí)，彈簧會(huì)由于坑內(nèi)和地表的壓力差而發(fā)生形變，最終將防爆安全閥蓋頂起，此時(shí)的泄壓孔打開，坑內(nèi)的氣壓可以通過泄壓孔排出到外面，避免爆燃和爆燃造成的損壞。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。