[實(shí)用新型]冷卻降溫裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320636737.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203484543U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州金鴻順汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/16
• 分類號(hào): B21D37/16
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種冷卻降溫裝置。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)行業(yè)中，模具在沖壓運(yùn)動(dòng)過(guò)程中凸凹模連續(xù)對(duì)零件進(jìn)行拉伸、成型的過(guò)程中擠壓摩擦所產(chǎn)生的高溫高熱量限制了SPM（SPM=strokes?per?minute沖程/分鐘）沖壓速度，即高溫高熱量會(huì)造成材料沖壓成型的合格率降低，造成生產(chǎn)效率低、模具配件、零件報(bào)廢、成本上升等。為此很多企業(yè)采用人工利用毛刷刷料的形式來(lái)對(duì)材料進(jìn)行降溫，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種自動(dòng)冷卻降溫的冷卻降溫裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種冷卻降溫裝置，包括支架，支架上設(shè)置有油箱和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有刷油棒，油箱位于刷油棒上方，油箱上設(shè)置有兩根輸油管，輸油管的另一端對(duì)準(zhǔn)刷油棒，輸油管上分別設(shè)置有開(kāi)關(guān)。

所述支架包括頂板，頂板的兩端垂直向下設(shè)置有兩支撐板，頂板的水平側(cè)面設(shè)置有固定板，油箱設(shè)置在頂板上，刷油棒通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩支撐板上。

所述刷油棒上設(shè)置有絨毛。

本實(shí)用新型的有益效果是：利用材料在輸送過(guò)程中帶動(dòng)刷油棒轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣本實(shí)用新型在工作過(guò)程中無(wú)需另外安裝驅(qū)動(dòng)裝置，而且刷油棒貼合在材料上，可以保證材料的充分冷卻。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型冷卻降溫裝置的立體圖。

圖中：1、支架，2、油箱，3、刷油棒，4、輸油管，5、頂板，6、支撐板，7、固定板，8、開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的冷卻降溫裝置，包括支架1，支架1上設(shè)置有油箱2和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有刷油棒3，油箱2位于刷油棒3上方，油箱2上設(shè)置有兩根輸油管4，輸油管4的另一端對(duì)準(zhǔn)刷油棒3，輸油管4上分別設(shè)置有開(kāi)關(guān)8。支架可以采用下面的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。所述支架1包括頂板5，頂板5的兩端垂直向下設(shè)置有兩支撐板6，頂板5的水平側(cè)面設(shè)置有固定板7，油箱2設(shè)置在頂板5上，刷油棒3通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩支撐板6上。為了保證在刷冷卻油的過(guò)程中不會(huì)在材料上留下刮痕，而且盡量多的在材料上留下冷卻油，所述刷油棒3的圓周外壁上布滿絨毛。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程是：如圖1所示，先在油箱2中放入冷卻油，材料從刷油棒3的下方通過(guò)并且與刷油棒3接觸，打開(kāi)開(kāi)關(guān)8，油箱2內(nèi)的冷卻油通過(guò)輸油管4就流到刷油棒3的絨毛上，將絨毛浸濕，絨毛與材料接觸后就將冷卻油涂到材料的表面，這樣材料在后續(xù)沖壓的時(shí)候就不會(huì)產(chǎn)生局部高溫，材料沖壓處就不會(huì)嚴(yán)重變形，從而提高產(chǎn)品的合格率。