[實用新型]汽車電磁減速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320636169.7 | 申請日： | 2013-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN203511326U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊彪;熊肇睿 | 申請（專利權(quán)）人： | 熊彪 |
| 主分類號： | B60L7/00 | 分類號： | B60L7/00 |
| 代理公司： | 江西省專利事務(wù)所 36100 | 代理人： | 張文 |
| 地址： | 330100 江西省南昌市新建縣長堎*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 電磁 減速器 | ||
1.一種汽車電磁減速器，包括固定在汽車大梁上的左右兩塊支架，其特征在于：在支架的底端固定有筒體，左右兩個端蓋的頂端外壁分別通過左右兩個端蓋螺栓安裝在筒體兩側(cè)的翼片上，在左右兩個端蓋的中間分別安裝有一個軸承，中間傳動軸套裝在兩個軸承的中間；筒體和左右兩個端蓋同構(gòu)成一個封閉的電磁鐵腔，在筒體的內(nèi)壁、電磁鐵腔內(nèi)固定有電磁鐵芯，在電磁鐵芯上纏繞有電磁線圈，鐵芯圈通過兩邊的定位環(huán)套裝在中間傳動軸的中間；在中間傳動軸左右兩端的內(nèi)壁各固定有一個花鍵套，左右兩個花鍵套用萬向節(jié)分別與變速箱的輸出端和后傳動軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減速器，其特征在于：左右兩個軸承蓋分別通過左右兩個軸承蓋螺栓安裝在左右兩個端蓋的底端外壁上，并套裝在中間傳動軸上，左右兩個軸承蓋能分別將左右軸承罩住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減速器，其特征在于：左右兩塊支架通過連接桿固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電磁減速器，其特征在于：外圍的電磁鐵芯和中間的鐵芯圈之間的間隙的長度為0.1—5?mm。
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