[實(shí)用新型]一種單筒高壓減振柱式減震器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320635442.4
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203477154U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳萬(wàn)里;范海峰;張良成;陳萬(wàn)成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江亞之星汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/06
• 分類號(hào): F16F9/06;F16F9/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：包括底蓋、外筒體、連桿、蓋帽、導(dǎo)向油封座、油封、內(nèi)緩沖快、O型密封圈、彈簧座、工作缸、浮動(dòng)活塞、上連接頭和二階段閥門，所述工作缸的一端套裝于所述外筒體內(nèi)，所述彈簧座安裝于所述工作缸和所述外簡(jiǎn)體的連接處，所述連桿的一端穿過(guò)所述底蓋后與連接螺母連接，所述蓋帽、所述導(dǎo)向油封座、所述油封、所述內(nèi)緩沖快和所述二階段閥門依次套裝于所述連桿的另一端，所述導(dǎo)向油封座的外壁上安裝有O型密封圈，所述工作缸的另一端與所述上連接頭連接，所述浮動(dòng)活塞設(shè)置于所述工作缸與所述上連接頭的連接處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述外筒體、所述工作缸和所述連接頭均為空心圓柱體，所述工作缸內(nèi)設(shè)置有減震器油和高壓氮?dú)狻?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述工作缸通過(guò)浮動(dòng)活塞分為減震器油缸和高壓氮?dú)鈿飧住?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述外筒體的內(nèi)壁直徑略小于所述工作缸的外壁直徑大小。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述二階段閥門包括連桿、限位片、第一閥片、彈簧片、二階段閥門片、第一活塞、調(diào)整墊片、第二閥片、閥體、鎖緊墊片和鎖緊螺母，所述限位片、所述第一閥片、所述彈簧片、所述二階段閥門片、所述第一活塞、所述調(diào)整墊片、所述第二閥片、所述閥體、所述鎖緊墊片和所述鎖緊螺母依次套裝于所述連桿上，所述限位片和所述第一閥片之間設(shè)置有第一墊片，所述第二閥片與所述閥體之間設(shè)置有第二墊片，所述第一活塞的外壁上套裝有活塞環(huán)，所述鎖緊螺母與所述連桿螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述外筒體為抗側(cè)壓保護(hù)筒體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述浮動(dòng)活塞包括第二活塞、油缸和氣缸，所述油缸的一端與所述氣缸的一端連接，所述浮動(dòng)活塞安裝于所述油缸與所述氣缸之間，所述第二活塞為中空?qǐng)A柱體結(jié)構(gòu)，其兩壁上均設(shè)置有凹槽，所述第二活塞的外壁直徑略小于所述油缸的內(nèi)壁直徑，所述第二活塞的外壁直徑略小于所述氣缸的內(nèi)壁直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單筒高壓減振柱式減震器，其特征在于：所述油缸的直徑與所述氣缸的直徑相同。