[實用新型]一種除雪車用推雪鏟

有效

• 申請號: 201320635401.5
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203530913U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 趙鐵男
• 申請（專利權）人: 沈陽路泰達工程機械有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及路面清潔工具技術領域，特別是指一種除雪車用推雪鏟。

背景技術

北方寒冷地區冬季漫長，且氣溫偏低，下大雪之后，路面的積雪較厚，由于天氣寒冷，不易融化，只能靠人工進行清理，才能保證道路暢通。目前，較常見的大型積雪清理工具為帶有推雪鏟的除雪車。

推雪鏟的鏟刃是用鋼材制造而成，在除雪車除雪過程中，推雪鏟的鏟刃直接與地面接觸，鏟刃長時間與地面摩擦，容易被磨損，因此使用壽命較短，要經常更換推雪鏟，導致除雪成本增加。尤其是在高速公路上清理積雪時，除雪車以高達30～40公里/小時的速度行駛進行除雪作業，這樣就加快了推雪鏟的磨損速度，需要頻繁更換新的推雪鏟，這樣，一方面導致除雪工作效率低下，另一方面大大增加除雪作業的成本費用。

實用新型內容

本實用新型提出一種除雪車用推雪鏟，解決了現有技術中除雪車的推雪鏟在除雪作業過程中易磨損的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種除雪車用推雪鏟，包括：鏟身和鏟刃，所述鏟身通過橫梁與除雪車的車身連接；所述橫梁上設有鏟刃防磨損機構，所述鏟刃防磨損機構包括相互連接的耐磨觸頭和連接軸；所述耐磨觸頭與所述橫梁之間的連接軸上設有定位墊片，所述耐磨觸頭和所述定位墊片的總長度大于所述橫梁下部鏟刃的長度。

所述橫梁與所述鏟刃防磨損機構連接的部位設有安裝孔，所述連接軸的上部穿過所述橫梁上的安裝孔，并與所述橫梁上下滑動配合。

所述橫梁上部的連接軸上設有備用墊片。

所述耐磨觸頭和所述連接軸為一體成型結構。

所述耐磨觸頭為耐磨鋼制成的耐磨觸頭。

所述耐磨觸頭和所述定位墊片的總長度比所述橫梁下部鏟刃的長度多出1～2毫米。

本實用新型的工作原理如下：

當除雪車帶動推雪鏟在路面上行駛進行除雪作業時，耐磨觸頭會代替鏟刃與地面接觸，遇到障礙物時，連接軸會帶動耐磨觸頭與豎直線呈一定的角度傾斜，這樣可以減少鏟刃與地面之間的摩擦，減少推雪鏟磨損。

本實用新型的有益效果為：

通過在推雪鏟與除雪車進行連接的橫梁上設置鏟刃防磨損機構，可以在除雪車進行除雪作業時，減少鏟刃與地面的接觸，從而減少推雪鏟的磨損，增加推雪鏟的使用壽命和除雪作業的工作效率，進一步降低除雪工作成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：

1、耐磨觸頭，2、連接軸，3、定位墊片，4、備用墊片，5、鏟身，6、鏟刃，7、橫梁。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的實施例可知，本實用新型所述的除雪車用推雪鏟，包括：鏟身5和鏟刃6，所述鏟身5通過橫梁7與除雪車的車身連接；所述橫梁7上設有鏟刃防磨損機構，所述鏟刃防磨損機構包括相互連接的耐磨觸頭1和連接軸2；所述耐磨觸頭1與所述橫梁7之間的連接軸2上設有定位墊片3，所述耐磨觸頭1和所述定位墊片3的總長度大于所述橫梁7下部鏟刃6的長度。

所述橫梁7與所述鏟刃防磨損機構連接的部位設有安裝孔，所述連接軸2的上部穿過所述橫梁7上的安裝孔，并與所述橫梁7上下滑動配合。

所述橫梁7上部的連接軸2上設有備用墊片4。

所述耐磨觸頭1和所述連接軸2為一體成型結構。

所述耐磨觸頭1為耐磨鋼制成的耐磨觸頭。

所述耐磨觸頭1和所述定位墊片3的總長度比所述橫梁7下部鏟刃6的長度多出1～2毫米。

上述除雪車用推雪鏟的工作原理如下：

當除雪車帶動推雪鏟在路面上行駛進行除雪作業時，耐磨觸頭1會代替鏟刃6與地面接觸，遇到障礙物時，連接軸2會帶動耐磨觸頭1與豎直線呈一定的角度傾斜，這樣可以減少鏟刃6與地面之間的摩擦，減少推雪鏟磨損。