[實(shí)用新型]一種彈簧稱重式單線提升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320635091.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN203531468U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞天明;蔣珍偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，尤其涉及一種用于立體車庫中提升停泊汽車的彈簧稱重式單線提升機(jī)。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)在人們生活當(dāng)中普及，但是城市里有限的泊車空間和日益增長的汽車數(shù)量形成鮮明的矛盾，因此目前很多停車場(chǎng)向空中發(fā)展，大量采用立體車庫。立體車庫的原理是將停泊后的汽車提升至空中，以空出泊位用于停泊另一輛車，立體車庫實(shí)現(xiàn)在同一庫位停泊兩輛或以上汽車，以緩解城區(qū)泊位緊張的問題。

立體車庫通過金屬平臺(tái)承載停泊的汽車，通過提升金屬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)提升汽車。目前市場(chǎng)上的立體車庫均采用兩根或四根鋼纜或鏈條對(duì)平臺(tái)進(jìn)行提升，但是不同的鋼纜或鏈條在長期承重使用中極易因形變不同而造成平臺(tái)提升穩(wěn)定性缺失，因此需要經(jīng)常對(duì)這些鋼纜或鏈條進(jìn)行校準(zhǔn)，需要頻繁保養(yǎng)維護(hù)，使用極為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種使用方便的彈簧稱重式單線提升機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種彈簧稱重式單線提升機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置于機(jī)架上且可沿機(jī)架上下移動(dòng)的若干機(jī)臺(tái)，所述機(jī)臺(tái)通過軟質(zhì)條狀的連接件安裝于所述機(jī)架上，所述連接件還連接有通過所述連接件控制所述機(jī)臺(tái)升降的動(dòng)力裝置，所述連接件依次串聯(lián)所述動(dòng)力裝置和所述機(jī)臺(tái)；所述機(jī)架上設(shè)置有若干與所述機(jī)臺(tái)相配合的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有用于限制所述機(jī)臺(tái)升降的選擇裝置。

作為優(yōu)選，所述所述選擇裝置為與所述機(jī)臺(tái)相配合的擋片。

作為優(yōu)選，所述連接件為鏈條或鋼纜。

作為優(yōu)選，所述機(jī)臺(tái)包括三個(gè)。

作為優(yōu)選，所述動(dòng)力裝置為轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有絞盤的電動(dòng)機(jī)；所述連接件的一端固定連接于所述絞盤，依次穿過三個(gè)機(jī)臺(tái)，另一端連接于所述機(jī)架上。

作為優(yōu)選，所述連接件通過限位檢測(cè)器與所述機(jī)架相連接。

作為優(yōu)選，所述限位檢測(cè)器包括與所述機(jī)架固定連接的檢測(cè)器殼，一端與所述檢測(cè)器殼固定的限位彈簧，與所述限位彈簧另一端固定連接的連動(dòng)桿，所述連動(dòng)桿的另一端設(shè)置有兩個(gè)沿所述連動(dòng)桿移動(dòng)方向排列的位置檢測(cè)儀。

作為優(yōu)選，所述擋片為設(shè)置于所述機(jī)架上并可伸出機(jī)架用于阻擋所述機(jī)臺(tái)上升或下降也可縮入所述機(jī)架用于放開所述機(jī)臺(tái)上升或下降的硬質(zhì)材料制成的擋體。

綜上所述，本實(shí)用新型的機(jī)臺(tái)通過一根鋼纜或鏈條提升，鋼纜或鏈條依次繞過電動(dòng)機(jī)和所有機(jī)臺(tái)，不存在多根鋼纜或鏈條因形變不同造成的不平衡問題。電動(dòng)機(jī)采用絞盤方式對(duì)鋼纜或鏈條進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)鋼纜或鏈條在長期承重使用產(chǎn)生變長的形變后，僅需要在工作過程中對(duì)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)進(jìn)行調(diào)整即可，不會(huì)對(duì)機(jī)臺(tái)的行程產(chǎn)生任何影響，保養(yǎng)維護(hù)極為簡(jiǎn)單，使用方便。

因此本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、采用單根鋼纜或鏈條驅(qū)動(dòng)，使用方便，保養(yǎng)簡(jiǎn)單；

2、機(jī)臺(tái)不易產(chǎn)生不同鋼纜或鏈條之間長度不一形成的不平衡的問題，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型機(jī)臺(tái)上升時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型機(jī)臺(tái)下降時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架，2、鋼纜，3、動(dòng)力裝置，4、機(jī)臺(tái)，5、限位檢測(cè)器。

具體實(shí)施方式

下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例一：

一種彈簧稱重式單線提升機(jī)，包括機(jī)架（1），三臺(tái)設(shè)置于機(jī)架（1）上且可沿機(jī)架（1）上下移動(dòng)的機(jī)臺(tái)（4），機(jī)臺(tái)（4）通過軟質(zhì)條狀的鋼纜（2）安裝于機(jī)架（1）上，鋼纜（2）還連接有通過鋼纜（2）控制機(jī)臺(tái)（4）升降的動(dòng)力裝置（3），鋼纜（2）依次串聯(lián)動(dòng)力裝置（3）和機(jī)臺(tái)（4）；機(jī)架（1）上設(shè)置有若干與機(jī)臺(tái)（4）相配合的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有用于限制機(jī)臺(tái)（4）升降的選擇裝置，選擇裝置為與機(jī)臺(tái)（4）相配合的擋片，擋片為設(shè)置于機(jī)架（1）上并可伸出機(jī)架（1）用于阻擋機(jī)臺(tái)（4）上升或下降也可縮入機(jī)架（1）用于放開機(jī)臺(tái)（4）上升或下降的硬質(zhì)材料制成的擋體。

動(dòng)力裝置（3）為轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有絞盤的電動(dòng)機(jī)；鋼纜（2）的一端固定連接于絞盤，依次穿過三個(gè)機(jī)臺(tái)（4），另一端通過限位檢測(cè)器（5）與機(jī)架（1）相連接。限位檢測(cè)器（5）包括與機(jī)架（1）固定連接的檢測(cè)器殼，一端與檢測(cè)器殼固定的限位彈簧，與限位彈簧另一端固定連接的連動(dòng)桿，連動(dòng)桿的另一端設(shè)置有兩個(gè)沿連動(dòng)桿移動(dòng)方向排列的位置檢測(cè)儀。