[實(shí)用新型]一種后提升式立體停車設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320634987.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN203684754U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞天明;金禹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體車庫(kù)，尤其涉及一種后提升式立體停車設(shè)備。?

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)在人們生活當(dāng)中普及，但是城市里有限的泊車空間和日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量形成鮮明的矛盾，因此目前很多停車場(chǎng)向空中發(fā)展，大量采用立體車庫(kù)。立體車庫(kù)的原理是將停泊后的汽車提升至空中，以空出泊位用于停泊另一輛車，立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)在同一庫(kù)位停泊兩輛或以上汽車，以緩解城區(qū)泊位緊張的問題。?

立體車庫(kù)通過金屬平臺(tái)承載停泊的汽車，通過提升金屬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)提升汽車，因此常規(guī)的立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模龐大，建設(shè)一個(gè)立體車庫(kù)往往需要較大的場(chǎng)合，但在中心城區(qū)較，尤其是一些較老的小區(qū)，往往不具備這種條件，因此目前在這些區(qū)域無法采用立體車庫(kù)來解決泊車位緊張的困難。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種體積小，安裝方便的后提升式立體停車設(shè)備。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種后提升式立體停車設(shè)備，包括機(jī)架，設(shè)置于所述機(jī)架上且可沿機(jī)架上下平移的機(jī)臺(tái)，以及設(shè)置于所述機(jī)架上與所述機(jī)臺(tái)相連接并用于驅(qū)動(dòng)所述機(jī)臺(tái)上下平移的動(dòng)力裝置，所述機(jī)架設(shè)置于所述機(jī)臺(tái)的后側(cè)，所述機(jī)臺(tái)通過后側(cè)邊與安裝于所述機(jī)架上的導(dǎo)軌相連接，所述動(dòng)力裝置與所述機(jī)臺(tái)連接于相同側(cè)。?

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌還連接有與所述機(jī)臺(tái)相傾斜且另一端固定連接于所述機(jī)臺(tái)側(cè)邊的加強(qiáng)桿。?

作為優(yōu)選，所述機(jī)架包括水平設(shè)置于地面的底座，豎直設(shè)置于所述底座后側(cè)的立架，傾斜固設(shè)于所述底座側(cè)面和所述立架中部的支撐桿；所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述立架內(nèi)側(cè)。?

作為優(yōu)選，所述動(dòng)力裝置包括固定設(shè)置于所述立架上的電動(dòng)機(jī)，連接于所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸和所述機(jī)臺(tái)之間的驅(qū)動(dòng)鏈。?

作為優(yōu)選，所述機(jī)臺(tái)和所述加強(qiáng)桿的后端設(shè)置有與所述導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)輪。?

作為優(yōu)選，所述機(jī)臺(tái)的前端設(shè)置有向下傾斜的過渡面。?

綜上所述，本實(shí)用新型機(jī)架直接固定安裝于地面，提升設(shè)備設(shè)置于后端，體積小，占用空間小，在老小區(qū)原泊車位加裝極其方便，且不多占空間。?

因此本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

1、體積小，僅占用原泊車位，有效提升泊位容量；

2、不需要專用場(chǎng)所，加裝方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架，11、立架，12、底座，13、支撐桿，2、機(jī)臺(tái)，21、導(dǎo)輪，3、動(dòng)力裝置，31、驅(qū)動(dòng)鏈，32、電動(dòng)機(jī)，4、加強(qiáng)桿，?5、導(dǎo)軌。?

具體實(shí)施方式

下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

實(shí)施例一：?

一種后提升式立體停車設(shè)備，包括機(jī)架1，設(shè)置于機(jī)架1上且可沿機(jī)架1上下平移的機(jī)臺(tái)2，以及設(shè)置于機(jī)架1上與機(jī)臺(tái)2相連接并用于驅(qū)動(dòng)機(jī)臺(tái)2上下平移的動(dòng)力裝置3，機(jī)架1設(shè)置于機(jī)臺(tái)2的后側(cè)，機(jī)臺(tái)2通過后側(cè)邊于安裝于機(jī)架1上的導(dǎo)軌5相連接，動(dòng)力裝置3與機(jī)臺(tái)2連接于相同側(cè)。導(dǎo)軌5連接有與機(jī)臺(tái)2相傾斜且另一端固定連接于機(jī)臺(tái)2側(cè)邊的加強(qiáng)桿4，機(jī)臺(tái)2和加強(qiáng)桿4的后端設(shè)置有與導(dǎo)軌5相配合的導(dǎo)輪21。機(jī)臺(tái)2的前端設(shè)置有向下傾斜的過渡面。

機(jī)架1包括水平設(shè)置于地面的底座12，豎直設(shè)置于底座12后側(cè)的立架11，傾斜固設(shè)于底座12側(cè)面和立架11中部的支撐桿13；導(dǎo)軌5設(shè)置于立架11內(nèi)側(cè)。?

動(dòng)力裝置3包括固定設(shè)置于立架11上的電動(dòng)機(jī)32，連接于電動(dòng)機(jī)32的輸出軸和機(jī)臺(tái)2之間的驅(qū)動(dòng)鏈31。?