[實用新型]一種間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝

有效

• 申請號: 201320634716.8
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203553739U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 姚建生
• 申請（專利權）人: 江蘇天南電力器材有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝，具體的說是一種能夠快速、方便的將十字軸嵌入線夾支臂并在十字軸與線夾支臂之間嵌入阻尼柱的裝置。

背景技術

導線舞動易造成輸電線路短路、斷線、倒塔甚至大面積停電，嚴重影響電網的安全穩定運行，給國民經濟和社會帶來巨大的損失。我國是舞動多發國家之一，解決導線舞動問題在國際上至今也乃是一個難題。間隔棒是輸電線路中使分裂導線的子導線之間或各相導線之間保持一定幾何布置的裝置。其按工作特性大體可分為兩類，即阻尼型間隔棒及非阻尼型間隔棒。

阻尼型間隔棒特點是：一、利用與框架1連接的線夾2將多分裂導線相互之間隔開避免相互干擾，參見圖1；二、在間隔棒活動關節處利用由阻尼柱4與十字軸3構成的阻尼結構來消耗導線的振動能量，當線路在高空運行中受到風力的影響線路在空中會出現不斷的震動而有了阻尼柱4和十字軸3的配合就會消除，對導線振動產生阻尼作用。

在使用時，需要在框架的相鄰邊框交界處通過十字軸連接線夾支臂，并且在線夾支臂與十字軸之間嵌入阻尼柱。目前，在現有技術中采用的方法是人工嵌入的方法，消耗的勞動強度大，工作效率比較低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠快速、方便的將十字軸嵌入線夾支臂并在十字軸與線夾支臂之間嵌入阻尼柱的間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝，其創新點在于：主要包括機架、氣缸、氣缸安裝座、底座、工作平臺及壓板；

所述氣缸安裝座安裝在機架的上端，在氣缸安裝座內安裝有氣缸，所述氣缸倒裝在氣缸安裝座內，氣缸的活塞桿的頂端與壓板相連接；

所述壓板分為上壓板及下壓板，所述上壓板呈矩形狀，上壓板與氣缸相連接，并且在上壓板的底端設置有壓柱，所述壓柱一共有四個，壓柱與待壓的阻尼柱的位置相配，在下壓板上開有四個與壓柱相對應的圓形狀通孔，在下壓板的上表面上對稱設置有兩個導柱，所述導柱位于上壓板的兩端，下壓板的底端通過復位彈簧與工作平臺相連接；

所述機架的底端安裝有底座，在底座的上端安裝有工作平臺，所述工作平臺主要包括擋塊、放置平臺及底板，擋塊及放置平臺均設置在底板上，所述擋塊一共有兩個，對稱設置，在兩個擋塊之間設置有放置平臺，所述擋塊呈直角梯形狀，擋塊直角的一端位于內側，非直角的一側位于外側，所述放置平臺由兩個對稱設置的小平臺組成，小平臺主要包括矩形部及三角形部，所述小平臺的矩形部位于兩個擋塊之間，三角形部與擋塊的斜邊相對應，在兩個小平臺之間留有一定的間隙。

本實用新型的優點在于：將帶嵌入的十字軸及線夾擺放好放置在工作平臺上，將阻尼柱塞入下壓板的通孔內，通過壓板擠壓一次，然后再將線夾翻轉過來，再向下壓板的通孔內塞入阻尼柱，通過壓板再次擠壓，通過這樣兩次擠壓即可成型，降低了人工勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為阻尼式間隔棒結構示意圖。

圖2為本實用新型的間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝的示意圖。

圖3為本實用新型的擠壓裝置的下壓板的俯視圖。

圖4為本實用新型的擠壓裝置的工作平臺的俯視圖。

具體實施方式

如圖2所示的示意圖可知，本實用新型的間隔棒回轉線夾阻尼柱裝填工裝主要包括機架13、氣缸12、氣缸安裝座11、底座10、工作平臺7及壓板。

氣缸安裝座11安裝在機架13的上端，在氣缸安裝座11內安裝有氣缸12，氣缸12倒裝在氣缸安裝座11內，氣缸12的活塞桿伸入機架13內，并且活塞桿的頂端與壓板相連接。

壓板分為上壓板5及下壓板6，上壓板5呈矩形狀，上壓板5的頂端通過連接座8與氣缸12的活塞桿的頂端相連接，并且在上壓板5的底端設置有壓柱9，壓柱9呈圓柱狀，壓柱9一共有四個，四個壓柱9的位置分別與待壓的阻尼柱的位置相對應。

如圖3所示的示意圖可知，在下壓板6上開有四個與四個壓柱9相對應的圓形狀通孔15，在下壓板6的上表面上對稱設置有兩個導柱14，兩個導柱14分別位于上壓板5的相對的兩端，在導柱14上套裝有限位螺母，限位螺母位于上壓板5的上端，下壓板6的底端通過復位彈簧17與工作平臺相連接。導柱14的安裝是為了防止上壓板5在下行的過程中發生位移的現象。在下壓板6由于上壓板5的作用而下壓后，可通過復位彈簧17進行復位。

在機架13的底端安裝有底座10，在底座10的上端安裝有工作平臺。