[實(shí)用新型]一種汽車座椅靠背

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320634065.2
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203511379U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊市金色時光科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/56;A61H9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車座椅靠背。

背景技術(shù)

近年來，隨著汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展和普及，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高。具有空氣交換功能的座椅成為了一種漸為人們所接受的新型產(chǎn)品。通過座椅椅面及椅面內(nèi)部的空氣交換，可以實(shí)現(xiàn)座椅與占用者身體表面呈現(xiàn)更好的局部環(huán)境界面。特別是在夏季等人體易于出汗的季節(jié)，更加有助于座椅占用者身體表面的排汗及清爽。同時，一種按摩座椅技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，并逐步應(yīng)用于中高端乘用車輛領(lǐng)域。

以往，由于座椅通風(fēng)功能與座椅按摩功能裝置之間同時裝配布置方面的困難，具有空氣交換功能的座椅和具有人體按摩功能的座椅往往單獨(dú)存在。而市場上，隨著車輛豪華程度的發(fā)展，同時具備上述兩種舒適功能的市場需求也應(yīng)運(yùn)而生。

因此，如何同時具有空氣交換功能和人體按摩功能，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅靠背，以同時具有空氣交換功能和人體按摩功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車座椅靠背，包括：

海綿承載墊，所述海綿承載墊上開設(shè)有貫通的風(fēng)道；

包覆所述海綿承載墊外側(cè)的椅面蒙皮；

設(shè)置于所述海綿承載墊一側(cè)的通風(fēng)墊體；

設(shè)置于所述海綿承載墊另一側(cè)的風(fēng)扇，所述風(fēng)扇與所述風(fēng)道連通；

設(shè)置于所述海綿承載墊與所述通風(fēng)墊體之間的按摩墊體，所述按摩墊體為具有凸起式氣囊和展開式柔性基材的墊體，所述凸起式氣囊的氣嘴通過管路與電磁閥體連通，所述電磁閥體通過管路與氣泵連通，所述電磁閥體與所述氣泵均設(shè)置于所述海綿承載墊內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述通風(fēng)墊體為包覆有導(dǎo)氣間隔層的柔性扁平囊狀墊體，且面向所述椅面蒙皮的一側(cè)具有氣路出口，遠(yuǎn)離所述椅面蒙皮的一側(cè)具有氣路出口。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述展開式柔性基材上設(shè)置若干通氣孔洞，所述通氣孔洞位于與所述風(fēng)道和所述通風(fēng)墊體的氣路出口相對應(yīng)的區(qū)域。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述通氣孔洞處于避開所述凸起式氣囊的位置。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述展開式柔性基材的通氣孔洞與所述海綿承載墊的風(fēng)道之間，設(shè)置有封閉阻風(fēng)層。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述封閉阻風(fēng)層為O型膠粘層或阻風(fēng)海綿層。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述風(fēng)扇設(shè)置在汽車座椅靠背內(nèi)部的骨架上、座椅坐墊下方或內(nèi)置于所述海綿承載墊的內(nèi)部。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述風(fēng)道的接口為所述風(fēng)扇與所述通風(fēng)墊體之間的風(fēng)路連接部分，所述風(fēng)道的接口為單獨(dú)的空心管狀、單獨(dú)的包圍狀結(jié)構(gòu)體或所述海綿承載墊上的專設(shè)孔洞。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述接口為可彎折風(fēng)管或阻風(fēng)包圍墻體。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，還包括與所述風(fēng)扇的出風(fēng)口連通的導(dǎo)風(fēng)分配層，所述導(dǎo)風(fēng)分配層與所述風(fēng)道連通。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，還包括設(shè)置于所述通風(fēng)墊體與所述椅面蒙皮之間的椅面電加熱體。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述椅面電加熱體為縫制的加熱電阻絲或具有電阻性導(dǎo)電特性的油墨印刷體。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅靠背中，所述椅面蒙皮上，且靠近所述風(fēng)扇和所述氣泵的一側(cè)開設(shè)有氣流入口。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的汽車座椅靠背，同時配備了通風(fēng)墊體、風(fēng)扇、按摩墊體、電磁閥體和氣泵，使得汽車座椅靠背同時具有空氣交換功能和人體按摩功能，進(jìn)一步增加了座椅的舒適性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車座椅靠背的剖視圖。

其中，01為海綿承載墊，02為椅面蒙皮，03為骨架，04為氣流入口；

10為按摩墊體，11為凸起式氣囊，12為展開式柔性基材，13為氣嘴，14為通氣孔洞，15為氣泵，16為電磁閥體，17為封閉阻風(fēng)層；

20為通風(fēng)墊體，21為風(fēng)道，22為風(fēng)扇，23為導(dǎo)氣間隔層，24為氣路出口，25為出風(fēng)口，26為導(dǎo)風(fēng)分配層，27為接口，28為椅面電加熱體。

具體實(shí)施方式