[實用新型]升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統

有效

• 申請號: 201320633811.6
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203529469U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 郭樹旺;鄭雪峰;趙迎九;肖強;倪華;杜蔚瓊;逯鵬;石鑫;皮巖峰;劉永鋒
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00;B66C19/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

1.一種升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，包括場橋（1）、擺渡橋（2）和岸橋（3），場橋（1）通過擺渡橋（2）與岸橋（3）相連，其特征在于：岸橋（3）包括框架a（4）、整體升降大梁（5）和框架b（6），框架b（6）設于框架a（4）上方；框架a（4）由支腿（13）和連接梁（14）組成，支腿（13）和連接梁（14）相連接，支腿（13）一側設有升降限位軌道（15）；整體升降大梁（5）包括上部梁（7）、下部梁（8）和大梁鎖定裝置（12），上部梁（7）和下部梁（8）通過加固支撐（9）相連接，大梁鎖定裝置（12）設于整體升降大梁（5）兩側，大梁鎖定裝置（12）與支腿（13）上的升降限位軌道（15）相連接；框架b（6）包括起升機構（10）和門架（11），起升機構（10）設于門架（11）上，起升機構（10）與整體升降大梁（5）相連接。

2.根據權利要求1所述的升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，其特征在于：大梁鎖定裝置（12）包括殼體（16）、推拉桿（17）、連桿（18）、鎖定凸輪（19）、鉸接支座（20）和滾輪（21），推拉桿（17）和鉸接支座（20）均設于殼體（16）上，鎖定凸輪（19）鉸接于鉸接支座（20）上，連桿（18）兩端分別與鎖定凸輪（19）和推拉桿（17）相鉸接,大梁鎖定裝置（12）與升降限位軌道（15）通過殼體（16）上的滾輪（21）相連接。

3.根據權利要求1所述的升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，其特征在于：起升機構（10）包括起升裝置（22）和滑輪組（23），鋼索（24）一端與起升裝置（22）相連接，鋼索（24）另一端經過滑輪組（23）與整體升降大梁（5）相連接。

4.根據權利要求1所述的升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，其特征在于：整體升降大梁（5）上設有岸橋起吊小車（25）、牽引裝置（26）和岸橋轉運小車（27），岸橋起吊小車（25）設于整體升降大梁（5）的上部梁（7）上的軌道a（28）上，牽引裝置（26）固定在上部梁（7）的一端，岸橋轉運小車（27）設于整體升降大梁（5）的下部梁（8）的軌道b（29）上。

5.根據權利要求1所述的升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，其特征在于：場橋（1）包括牛腿（30）、上承載梁（31）和下承載梁（32），上承載梁（31）和下承載梁（32）分別固定在牛腿（30）上，場橋起吊小車（33）設于上承載梁（31）上，場橋轉運小車（37）設于下承載梁（32）上。

6.根據權利要求1所述的升降式雙層大梁岸橋的集裝箱裝卸系統，其特征在于：擺渡橋（2）包括下部支撐架（34）和上部門架（35），擺渡橋起吊小車（36）設于上部門架（35）的承載梁（38）上。