[實用新型]鉛酸蓄電池板柵結構

有效

• 申請號: 201320633335.8
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203553280U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 樹榮亮
• 申請（專利權）人: 雙登集團股份有限公司
• 主分類號: H01M4/73
• 分類號: H01M4/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池板柵結構，屬鉛酸蓄電池技術領域。

背景技術

鉛酸蓄電池的發展已有100多年的歷史，蓄電池性能在各項技術指標上均得到較大的提升，鉛酸蓄電池技術發展到今天，獲得了極廣泛的應用。近年來由于電動自行車及電動汽車的發展，對蓄電池極板的大電流性能以及電池的比能量提升均提出了更高的要求。目前鉛酸蓄電池采用的板柵結構大多采用垂直筋條設計或純粹的分散裝設計，未根據板柵電位的分布特點而設計，影響電流在板柵中的傳導效率，難以提高電池的大電流性能和比能量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有板柵結構的不合理之處，提供一種有效提高蓄電池大電流性能和比能量的鉛酸蓄電池板柵結構。

本實用新型的技術方案是：鉛酸蓄電池板柵結構，包括極耳、邊框、縱、橫向筋條，邊框為矩形，極耳位于上邊框，橫向筋條平行于上、下邊框，其改進之處是所述縱向筋條分為上、下兩部分，上部分從極耳根部由近及遠呈放射狀分布，即該部分縱向筋條的上端向極耳根部傾斜，縱向筋條下部分與橫向筋條相垂直。

所述縱、橫向筋條截面呈菱形。

本實用新型根據計算機模擬的板柵電位的分布特點而設計，特別是對縱向筋條的分布結構作了實質性改進，有利于電流傳導，縱橫筋條截面也改為菱形結構。本實用新型所提供的電池板柵有效提高了電流在板柵中的傳導效率，有效降低蓄電池的內阻，提高了電池大電流放電性能和比能量，延長了蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型由極耳1、邊框2、縱向筋條3、橫向筋條4構成，邊框為矩形，極耳位于上邊框，橫向筋條平行于上、下邊框，縱向筋條3分為上、下兩部分，上部分從極耳根部由近及遠呈放射狀分布，即該部分縱向筋條的上端向極耳根部傾斜，下端同左、右張開，縱向筋條下部分與橫向筋條垂直。