[實(shí)用新型]活塞上料提升機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320633190.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203512566U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚漢忠;姚富強(qiáng);楊敏;張凱宇;陸志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 桐鄉(xiāng)市恒泰精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G17/06 | 分類(lèi)號(hào): | B65G17/06 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州金源通匯專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 朱新學(xué) |
| 地址: | 314500 浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 提升 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及活塞生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種活塞上料提升機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的活塞生產(chǎn)企業(yè)對(duì),對(duì)活塞的排布上料都是通過(guò)人工操作,由于SD7V16活塞具有方向性,且重心與中心不重合,所以在生產(chǎn)時(shí),操作人員需要對(duì)每個(gè)活塞進(jìn)行方向排布,造成工作量大,且排布效率低下,影響生產(chǎn)進(jìn)度,增加生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排布和上料的活塞上料提升機(jī)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的活塞上料提升機(jī),它包括提升機(jī)架,在提升機(jī)架上設(shè)有由相互平行的兩條鏈條組成的循環(huán)鏈組,循環(huán)鏈組在提升機(jī)架的前端下部為傾斜向上,循環(huán)鏈組在提升機(jī)架的后端為豎直向上或傾斜向上,在循環(huán)鏈組的上表面并排設(shè)有載物板,載物板為側(cè)板和載物平臺(tái)組成,側(cè)板與循環(huán)鏈組貼合,載物平臺(tái)與側(cè)板垂直,在提升機(jī)架的前端下部的循環(huán)鏈組上設(shè)有料斗,其中料斗的底面和一個(gè)側(cè)面由循環(huán)鏈組和載物板構(gòu)成,在提升機(jī)架的中上部的一側(cè)設(shè)有滑道,滑道與其中一個(gè)載物平臺(tái)處于對(duì)應(yīng)位置,在與滑道對(duì)應(yīng)的載物平臺(tái)外側(cè)設(shè)有擋板,擋板兩端連接在提升機(jī)架上,在提升機(jī)架相對(duì)于滑道的另一側(cè)設(shè)有吹氣管道,在滑道上連接有輸送槽,輸送槽的頂端設(shè)有擋塊。
作為優(yōu)化,為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整活塞方向,載物平臺(tái)的寬度大于活塞重心與活塞側(cè)邊之間較短的距離,且小于活塞重心與活塞側(cè)邊之間較長(zhǎng)的距離,只有當(dāng)活塞的重心處于載物平臺(tái)內(nèi)部時(shí),活塞才不會(huì)掉落,從而使活塞的排布方向一致。
作為優(yōu)化,提升機(jī)架的頂部的循環(huán)鏈組與提升機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸上的鏈輪配合,轉(zhuǎn)軸設(shè)置在提升機(jī)架上的條形槽內(nèi),且轉(zhuǎn)軸在條形槽內(nèi)的位置可調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)對(duì)循環(huán)鏈組的上部的傾斜的角度可自由調(diào)節(jié),以適應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際需求。
本實(shí)用新型所得到的活塞上料提升機(jī),其通過(guò)循環(huán)鏈組上的載物板的設(shè)置,且配合料斗的結(jié)構(gòu),只需將活塞倒入料斗內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)活塞的自動(dòng)排布,且排布方向一致,再通過(guò)上端的吹氣管道吹氣,活塞順著載物平臺(tái)滾動(dòng)經(jīng)過(guò)滑道后進(jìn)入輸送槽,即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)上料和排布,使用方便,可大大的提高排布效率,減少人力投入,降低生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的載物板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
實(shí)施例1:
如圖1所示,本實(shí)施例描述的活塞上料提升機(jī),它包括提升機(jī)架1,在提升機(jī)架1上設(shè)有由相互平行的兩條鏈條組成的循環(huán)鏈組2,循環(huán)鏈組2在提升機(jī)架1的前端下部為傾斜向上,循環(huán)鏈組2在提升機(jī)架1的后端為傾斜向上,在循環(huán)鏈組2的上表面并排設(shè)有載物板3,載物板3為側(cè)板12和載物平臺(tái)13組成,側(cè)板12與循環(huán)鏈組2貼合,載物平臺(tái)13與側(cè)板12垂直,在提升機(jī)架1的前端下部的循環(huán)鏈組2上設(shè)有料斗4,其中料斗4的底面和一個(gè)側(cè)面由循環(huán)鏈組2和載物板3構(gòu)成,在提升機(jī)架1的中上部的一側(cè)設(shè)有滑道5,滑道5與其中一個(gè)載物平臺(tái)13處于對(duì)應(yīng)位置,在與滑道5對(duì)應(yīng)的載物平臺(tái)13外側(cè)設(shè)有擋板7,擋板7兩端連接在提升機(jī)架1上,在提升機(jī)架1相對(duì)于滑道5的另一側(cè)設(shè)有吹氣管道8,在滑道5上連接有輸送槽6,輸送槽6的頂端設(shè)有擋塊14,載物平臺(tái)13的寬度大于活塞重心與活塞側(cè)邊之間較短的距離,且小于活塞重心與活塞側(cè)邊之間較長(zhǎng)的距離,提升機(jī)架1的頂部的循環(huán)鏈組2與提升機(jī)架1上的轉(zhuǎn)軸10上的鏈輪11配合,轉(zhuǎn)軸10設(shè)置在提升機(jī)架1上的條形槽9內(nèi),且轉(zhuǎn)軸10在條形槽9內(nèi)的位置可調(diào)節(jié)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





