[實用新型]尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車

有效

• 申請號: 201320632814.8
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203511421U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 章鹿華;余青;徐占河;丁恒春;段曉明;鐘侃
• 申請（專利權）人: 蘇州華電電氣股份有限公司;冀北電力有限公司計量中心;國家電網公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;G01R31/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本實用新型涉及電力工具車領域，特別是涉及一種尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車。

背景技術

為了能夠對主變壓器、避雷器、斷路器、SF6組合電氣以及互感器等設備進行現場測試和試驗，需要將相應的測量試驗儀器運輸到現場，由此出現了用于裝載各種試驗儀器、設備及相應輔助工具的裝載車，最初的裝載車實現的僅僅是運輸的功能，到了現場后，各種試驗儀器要通過人力搬卸、安裝才能進行操作，由于各種測試儀器體積和質量很大，有的儀器設備質量甚至達到幾噸，簡單的裝載運輸過程很容易損壞儀器，而且在現場上下搬運幾噸重的儀器也帶來極大不便，尤其是在惡劣的環境下，試驗操作根本就是沒法實現，測試數據的精度難以保證。現場接線的分散性，效率低。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車，其結構簡單，實用，操作方便，能夠確保測試數據的精度，改善現場接線的分散性，提高操作使用效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車廂安裝于車體上，所述車廂包括固定廂體、移動廂體和尾板，所述固定廂體固定在車體上，車體上安裝有可沿車體前后運動的移動廂體，車體上的后端通過鉸鏈連接著尾板的下端，尾板與車體的連接處設置有收放尾板的液壓缸，所述尾板的外側面上設置有電動支撐腳；

優選的是，所述車廂的底部設置有第一滑軌，第一滑軌靠尾板的那端連接著第二滑軌，第二滑軌安裝于尾板的內側面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車，高壓試驗設備在第一滑軌、第二滑軌上移動，不需要從車廂內卸下，同時移動廂體相對固定廂體運動，并罩住部分固定廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；本實用新型結構簡單，實用，操作方便。

附圖說明

圖1是本實用新型車尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車的運輸狀態示意圖；

圖2是本實用新型尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車的工作示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：

一種尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車廂1安裝于車體上，所述車廂1包括固定廂體5、移動廂體6和尾板2，所述固定廂體5固定在車體上，車體上安裝有可沿車體前后運動的移動廂體6，車體的后端通過鉸鏈10連接著尾板2的下端，尾板2與車體的連接處設置有收放尾板的液壓缸4，所述尾板2的外側面上設置有電動支撐腳3；所述車廂1的底部設置有第一滑軌7，第一滑軌1靠尾板2的那端連接著第二滑軌8，第二滑軌8安裝于尾板2的內側面。

本實用新型工作時，高壓試驗設備在第一滑軌、第二滑軌上移動，不需要從車廂內卸下，同時移動廂體相對固定廂體向車頭方向運動，并罩住部分固定廂體，尾板展開支起電動支撐腳，使尾板與部分車體形成一個高壓試驗平臺，將高壓試驗設備連接上電力線。

本實用新型尾板展開式廂體高壓試驗平臺的電力試驗車，其高壓試驗設備在第一滑軌、第二滑軌上移動，不需要從車廂內卸下，同時移動廂體相對固定廂體運動，并罩住部分固定廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；其結構簡單，實用，操作方便，能夠確保測試數據的精度，改善現場接線的分散性，提高操作使用效率低。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。