[實用新型]一種雙面嚙合儀測力機構

有效

• 申請號: 201320632652.8
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203490006U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 胡學濱
• 申請（專利權）人: 哈爾濱精達測量儀器有限公司
• 主分類號: G01L1/04
• 分類號: G01L1/04
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

技術領域

?本實用新型涉及一種齒輪雙面嚙合儀器測量裝置，具體涉及一種雙面嚙合儀測力機構，屬于精密測量領域。

背景技術

齒輪傳動是機械傳動系統普遍采用的傳動形式，在很多的機械結構中是不可替代的傳動形式，其性能直接影響到機械設備的傳動精度、使用性能、使用壽命、噪聲振動等重要指標。

近年來針對小模數齒輪，特別是塑料齒輪需要雙面嚙合檢測的要求越來越高。傳統雙面嚙合儀器測力機構大都采用鋼球滾動導軌結構，通過雙V型導軌與鋼球組成滾動導軌，該結構由于導軌及鋼球采用過盈配合，靈活性差，需要增加很大的測力，在硬齒面齒輪測量時測力對齒面的接觸變形對測量誤差影響不大，但對于軟齒面齒輪測量時，特別是塑料齒輪測量時，測力過大會引起齒面的接觸變形影響測量精度，實際生產中常見同一產品在國外及國內量儀檢測結果不一致，并且在國內不同規格檢測儀器中檢測結果差距也很大，造成齒輪精度等級無法正確判定。

發明內容

本實用新型為了解決現有的雙面嚙合儀器測力機構在對軟齒面齒輪進行測量時，存在測量精度低的問題，進而提供一種雙面嚙合儀測力機構。

本實用新型為了解決上述技術問題所采取的技術方案是：

本實用新型所述一種雙面嚙合儀測力機構包括前板、調測力手輪、調測力拉簧、右側板、后板、左側板、壓板、片簧、連接架、測力拉簧、直線位移傳感器和滑板，所述前板、右側板、后板和左側板組成平行四邊形框架結構，前板左右兩側分別通過壓板和片簧與左側板及右側板連接，后板的左右兩側分別通過壓板和片簧與左側板及右側板連接，后板通過連接架固定在滑板上，滑板安裝在機架工作臺上，測力拉簧的一端連接在前板上，測力拉簧的另一端連接在滑板上，調測力拉簧的一端連接在調測力手輪上，調測力拉簧的另一端連接在前板上，調測力手輪固定在滑板上，直線位移傳感器固定在滑板上。

測量使用時前板與后板平動，在測量過程中前板和后板相對平動產生測量位移，測力由測力拉簧產生，測量大小由調測力拉簧調節，測量誤差由直線位移傳感器采集。

優選的：所述直線位移傳感器的分辨率為0.0001mm。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

本實用新型的雙面嚙合儀測力機構，通過片簧的形變實現了微小的測力，具有高度的靈活性，結構簡單，測量精度高，測量誤差小，便于操作，便于推廣應用，尤其適用于軟齒面齒輪的測量。

附圖說明

圖1是一種雙面嚙合儀測力機構的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2的A處放大圖；

圖4是圖2的B處放大圖。

圖中：1---前板；2---調測力手輪；3---調測力拉簧；4---右側板；5---后板；6---左側板；7---壓板；8---片簧；9---連接架；10---測力拉簧；11---直線位移傳感器；12---滑板。

具體實施方式

下面根據附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。

具體實施方式一：參見圖1至圖4，本實施方式的一種雙面嚙合儀測力機構包括前板1、調測力手輪2、調測力拉簧3、右側板4、后板5、左側板6、壓板7、片簧8、連接架9、測力拉簧10、直線位移傳感器11和滑板12，所述前板1、右側板4、后板5和左側板6組成平行四邊形框架結構，前板1左右兩側分別通過壓板7和片簧8與左側板6及右側板4連接，后板5的左右兩側分別通過壓板7和片簧8與左側板6及右側板4連接，后板5通過連接架9固定在滑板12上，滑板12安裝在機架工作臺上，測力拉簧10的一端連接在前板1上，測力拉簧10的另一端連接在滑板12上，調測力拉簧3的一端連接在調測力手輪2上，調測力拉簧3的另一端連接在前板1上，調測力手輪2固定在滑板12上，直線位移傳感器11固定在滑板12上。

測量使用時前板1與后板5平動，在測量過程中前板1和后板5相對平動產生測量位移，測力由測力拉簧產生，測量大小由調測力拉簧調節，測量誤差由直線位移傳感器采集。

進一步：所述直線位移傳感器11的分辨率為0.0001mm。

本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。