[實用新型]用于高原地區的瀝青混凝土路面結構

有效

• 申請號: 201320632603.4
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203514144U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳李峰;呂浩;孫雪偉;楊響;張偉
• 申請（專利權）人: 江蘇燕寧新材料科技發展有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 伍見

技術領域

本實用新型涉及道路工程技術領域，特別是涉及一種用于高原地區的瀝青混凝土路面結構。

背景技術

眾所周知，瀝青混凝土路面是一種采用瀝青混凝土鋪設的道路，因其良好的塑形以及較高的建造和維護效率，廣泛應用于道路工程領域；現有的瀝青混凝土路面結構，通常由下到上依次包括基層、結合透層油的稀漿封層和面層，面層由下至上依次包括粗粒式瀝青混凝土下面層、中粒式瀝青混凝土中面層和細粒式瀝青混凝土上面層；基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到下方的墊層和土基，稀漿封層是為了封閉表面空隙、防止水分侵入而在基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層，透層油是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，而在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層，面層承受車輪垂直力的作用并將其擴散至基層；這種瀝青混凝土路面結構，能夠較好地應用于城市道路交通中，然而在高原地區，由于晝夜溫差較大，天氣變化速度較快，這樣就要求路面結構具有較高的溫度變化適應能力，較高的快干和排水性能，而現有技術中的瀝青混凝土路面結構，難以滿足這種要求，長期使用后容易出現開裂、基層被水蝕空、甚至垮塌的情況。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種具有較高的溫度變化適應能力，較高的快干和排水性能的用于高原地區的瀝青混凝土路面結構。

本實用新型的用于高原地區的瀝青混凝土路面結構，包括由下至上依次覆蓋的基層、砂漿粘連層、碎石層、結合透層油的稀漿封層、粗粒式瀝青混凝土層、中粒式瀝青混凝土層和橡膠瀝青層，所述基層為水泥穩定粒料基層，所述碎石層包括碎石以及填充在所述碎石之間孔隙的石屑。

進一步的，所述基層內設置有垂直道路延伸方向的水泥管。

進一步的，所述基層的厚度為30-40cm，所述砂漿粘連層的厚度為2-3cm，所述碎石層的厚度為10-15cm。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：包括由下至上依次覆蓋的基層、砂漿粘連層、碎石層、結合透層油的稀漿封層、粗粒式瀝青混凝土層、中粒式瀝青混凝土層和橡膠瀝青層，基層為水泥穩定粒料基層，碎石層包括碎石以及填充在碎石之間孔隙的石屑；這樣，水泥穩定粒料基層可以有效地防止雨水的沖刷，同時提供足夠的剛性支持，其形變模量即使在潮濕環境下也可以維持在800—1000公斤/平方公分，砂漿粘連層有效地支撐和緩沖碎石層，而碎石與石屑相互嵌鎖形成的碎石層，密實度和穩定性較高，可以有效地支撐路面，并將車輪垂直力作用較為均勻且分散地擴散至基層，另外，碎石層對溫度驟變的適應能力較高，鋪設在碎石層上的瀝青混凝土，長期使用后也難以出現裂縫的情況；結合透層油的稀漿封層，可以有效防止水分侵蝕基層；粗粒式瀝青混凝土層和中粒式瀝青混凝土層，可以有效地支撐和緩沖橡膠瀝青層，而橡膠瀝青由于具有良好的高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性，是作為高原地區路面最表層的較好選擇。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型的用于高原地區的瀝青混凝土路面結構，包括由下至上依次覆蓋的基層1、砂漿粘連層2、碎石層3、結合透層油的稀漿封層4、粗粒式瀝青混凝土層5、中粒式瀝青混凝土層6和橡膠瀝青層7，基層為水泥穩定粒料基層，碎石層包括碎石以及填充在碎石之間孔隙的石屑；這樣，水泥穩定粒料基層可以有效地防止雨水的沖刷，同時提供足夠的剛性支持，其形變模量即使在潮濕環境下也可以維持在800—1000公斤/平方公分，砂漿粘連層有效地支撐和緩沖碎石層，而碎石與石屑相互嵌鎖形成的碎石層，密實度和穩定性較高，可以有效地支撐路面，并將車輪垂直力作用較為均勻且分散地擴散至基層，另外，碎石層對溫度驟變的適應能力較高，鋪設在碎石層上的瀝青混凝土，長期使用后也難以出現裂縫的情況；結合透層油的稀漿封層，可以有效防止水分侵蝕基層；粗粒式瀝青混凝土層和中粒式瀝青混凝土層，可以有效地支撐和緩沖橡膠瀝青層，而橡膠瀝青由于具有良好的高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性，是作為高原地區路面最表層的較好選擇。

高原環境天氣瞬息萬變，尤其是夏季雨水較多，容易形成大量沿著山勢順流而下的溪流，為了避免溪流在道路一側積累，并沖刷道路，基層內設置有垂直道路延伸方向的水泥管8，這樣可以有效地引流雨水，提高了道路的使用壽命。