[實(shí)用新型]防止塔吊失電時(shí)回轉(zhuǎn)失制動(dòng)的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320632236.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN203486781U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周永華;李興奎;劉路明;張軍;徐曉蘭;李俊;何紹陽;何斌;趙祥飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南建工第五建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00;B66C13/06;B66C13/22
• 代理公司: 昆明大百科專利事務(wù)所 53106
• 代理人: 李云

1.防止塔吊失電時(shí)回轉(zhuǎn)失制動(dòng)的控制裝置，其特征在于，是在塔吊原有的回轉(zhuǎn)控制電路上加裝一個(gè)蓄電池（1）及蓄電池控制開關(guān)（3），并將塔吊駕駛室臺(tái)面上的兩聯(lián)組合開關(guān)增加一組右位觸頭升級(jí)為三聯(lián)組合開關(guān)（2），同時(shí)在塔吊主電路的總啟動(dòng)接觸器上增加輔助觸頭(4)；蓄電池（1）與塔吊回轉(zhuǎn)制動(dòng)器控制回路并聯(lián)，安裝在駕駛室處，三聯(lián)組合開關(guān)(2)安裝位置不變，仍然安裝在駕駛室操作臺(tái)面上；三聯(lián)組合開關(guān)(2)的中位為正常工作位，左位為通電時(shí)的制動(dòng)位，右位與蓄電池串聯(lián)，為跳閘、斷電時(shí)的制動(dòng)位。