[實(shí)用新型]加壓用油缸缸筒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320632016.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203655774U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁文生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京索普液壓機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 102600 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加壓 用油缸缸筒 | ||
1.加壓用油缸缸筒,其特征在于:包括沿左右水平方向設(shè)置的缸筒(1),缸筒(1)的橫截面為圓環(huán)形,缸筒(1)左端的側(cè)壁上設(shè)有左換油口(2),缸筒(1)右端的側(cè)壁上設(shè)有右換油口(3),缸筒(1)右端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有孔用卡圈槽(4),缸筒(1)內(nèi)的左端采用焊接固定有擋板(5),擋板(5)的左端面與油缸安裝耳板(6)的右端采用焊接固定相連,安裝耳板(6)的中部沿前后方向設(shè)有通孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓用油缸缸筒,其特征在于:所述擋板(5)的右端面上設(shè)有沉孔,沉孔內(nèi)設(shè)有空氣彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加壓用油缸缸筒,其特征在于:所述左換油口(2)的外端口處焊接有左導(dǎo)油套管(8),所述右換油口(3)的外端口處焊接有右導(dǎo)油套管(9)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





