[實用新型]一種專用的空氣清掃車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320631432.3
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203472643U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 梁慶昌
• 申請（專利權）人: 梁慶昌
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種專用的空氣清掃車制造技術領域，更具體地說涉及一種專用的空氣清掃車。?

背景技術

目前，空氣污染日益嚴重，空氣污染對人們身體的危害極大，為防止空氣質量進一步惡化，人們正努力采取各種辦法凈化空氣，而目前人們在防止空氣質量進一步惡化方面，主要是集中在控制或減少空氣污染源的排放方面努力，對已經被污染的空氣的凈化辦法與產品不是很多，或其產品并不能得到實際上的使用。?

發(fā)明內容

本實用新型的目的就在于提供一種專用的空氣清掃車，一種專用的空氣清掃車能獨立移動行駛在道路或可行車的地面上，并在移動行駛的過程中或發(fā)動機不停止工作但駐車時，能連續(xù)地對道路或可行車的地面附近空間的被污染了的空氣進行強力吸入后，同時連續(xù)地放出與吸入的氣體等量的并經過濾后的較為凈化的空氣，一年中不同季節(jié)不同地方上的空氣質量變化很大，一種專用的空氣清掃車能根據(jù)不同季節(jié)不同地方空氣質量變化情況靈活控制出車進行空氣清掃作業(yè)。?

為達到上述的本實用新型的目的所采取的技術方案是：一種專用的空氣清掃車包括二類汽車底盤（1）、取力機構（2）、動力能轉換機構（3）和工作機構總成（4）：二類汽車底盤（1）包括發(fā)動機（5）、駕駛室、傳動系、行駛系、轉向系和制動系、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)，傳動系包括離合器（6）、變速器（7）、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋，行駛系包括車架（8）、車橋、懸架和車輪：車架（8）包括大梁（9）：發(fā)動機（5）用螺栓安裝固定在車架（8）中的大梁（9）前端的橫鋼上，位于駕駛室的下面，取力機構（2）置于離合器（6）與變速器（7）之間，前和離合器（6）相連，和后變速器（7）相連，安裝在車架（8）上，動力能轉換機構（3）置于駕駛室與工作機構總成（4）之間，安裝在車架（8）上，工作機構總成（4）用螺栓安裝固定在車架（8）中的大梁（9）后部，工作機構總成（4）包括有過濾箱（25）、抽風機（27）、高壓水泵、靜電除塵裝置和三元催化轉化器，過濾室（77）和過濾室（78）內都設有靜電除塵裝置，過濾室（79）內設有三元催化轉化器。?

取力機構（2）包括動力分出箱（10）、離合器（15）、離合器操縱機構（16）、動力分出從動軸（17）、軸承座（18）、主動皮帶輪(19)：動力分出箱（10）包括殼體、中間過渡軸（11）、輸出軸（12）、中間過渡軸（11）上裝有錐齒輪（13），輸出軸（12）的一端裝有錐齒輪（14），錐齒輪（13）與錐齒輪（14）形成錐齒輪傳動，中間過渡軸（11）的一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，輸出軸（12）和中間過渡軸（11）的動力輸出方向成90度：?

動力分出箱（10）安裝在車架（8）上，中間過渡軸（11）的動力輸入端與離合器（6）相連，動力分出箱（10）的殼體與離合器（6）殼體相連，中間過渡軸（11）的動力輸出端與變速器（7）的輸入軸相連，動力分出箱（10）的殼體與變速器（7）的殼體相連，發(fā)動機（5）的動力通過離合器（6）傳遞至中間過渡軸（11）再傳遞至變速器（7）的輸入軸，然后由變速器（7）的輸出軸通過萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋驅動一種專用的空氣清掃車行駛：輸出軸（12）的輸出端與離合器（15）相連，動力分出箱（10）的殼體與離合器（15）的殼體相連，離合器（15）與動力分出從動軸（17）的一端相連，動力分出從動軸（17）安裝在軸承座（18）上，軸承座（18）的殼體與離合器（15）的殼體相連，軸承座（18）安裝在車架（8）上，動力分出從動軸（17）的另一端裝有主動皮帶輪(19)，通過動力分出箱（10）所分出的動力由主動皮帶輪(19)通過動力能轉換機構（3）中的三角帶（20）傳遞至發(fā)電機（22），離合器操縱機構（16）包括離合器操縱桿，離合器操縱桿置于駕駛室內便于駕駛員操作的位置。

動力能轉換機構（3）包括三角帶（20）、被動皮帶輪(21)、發(fā)電機（22）、工作機構配電箱（23）和工作機構控制臺（24）：工作機構配電箱（23）包括升壓變壓器、整流器器、降壓變壓器、接觸器：?

三角帶（20）置于取力機構（2）中的主動皮帶輪(19)和被動皮帶輪(21)上形成皮帶傳動，被動皮帶輪(21)?裝在發(fā)電機（22）的軸端上，發(fā)電機（22）安裝在車架（8）上，工作機構配電箱（23）安裝在車架（8）上并置于發(fā)電機（22）一側：發(fā)電機（22）將通過三角帶（20）傳入至被動皮帶輪(21)的機械能轉換為電能，所產生的電能通過工作機構配電箱（23）在工作機構控制臺（24）的控制下，來完成對工作機構中的用電器的控制。