[實用新型]一種成品箱傳送轉向裝置有效
| 申請號: | 201320631012.5 | 申請日: | 2013-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN203529387U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 張晶;郭軍輝;譚小猛 | 申請(專利權)人: | 拜耳醫藥保健有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24;B65G43/08 |
| 代理公司: | 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001 | 代理人: | 李桂玲;孫福春 |
| 地址: | 100176 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 成品 傳送 轉向 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于傳送帶裝置,尤其涉及一種成品箱傳送轉向裝置。
背景技術
在藥品生產過程中,對于全自動藥品包裝流水線,作為最后一個工序,已裝箱成品的轉移對整個生產流程有著顯著的影響。在以往的生產過程中,由于使用人工或物理方法轉移成品箱,經常會出現箱體在轉移過程中受到較高的沖擊力和壓力造成破損等問題,并且有著極高的安全隱患。目前企業通常采用傳送帶輸送成品箱,在需要改變傳送方向的傳送帶裝置中,其轉向裝置的運行效率和可靠性對整個傳送帶系統的工作狀態有決定性的影響;當多個成品箱集中連續進入傳送帶轉向處時、或因成品箱外形缺陷等外部原因造成成品箱在轉向處位置不正時,會發生阻塞,嚴重時會使成品箱和箱中的藥品破損。
發明內容
本實用新型的目的是提出一種成品箱傳送轉向裝置的技術方案,避免在傳送帶轉向處發生阻塞和成品箱及箱中的藥品破損。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種成品箱傳送轉向裝置,將立方體的成品箱在傳送帶上的運動方向旋轉90°;包括前級傳送帶、后級傳送帶、轉向推動氣缸、進入傳感器、到位傳感器;所述后級傳送帶在前級傳送帶前端的一側與前級傳送帶垂直銜接,前級傳送帶前端的另一側設有將所述成品箱從前級傳送帶推入后級傳送帶的所述轉向推動氣缸;前級傳送帶的終端設有使成品箱停止運動的到位擋板,當成品箱與到位擋板接觸停止運動時,成品箱的位置對準后級傳送帶,所述到位傳感器安裝在所述到位擋板上;所述進入傳感器安裝在前級傳送帶與后級傳送帶銜接部位之前的前級傳送帶上。
更進一步,所述前級傳送帶是帶有動力驅動的滾輪傳送帶;所述后級級傳送帶是帶有動力驅動的滾輪傳送帶。
更進一步,所述進入傳感器是光電傳感器,當成品箱在前級傳輸上帶經過進入傳感器時進入傳感器發出信號。
更進一步,所述到位傳感器是帶有觸點的接觸傳感器,在所述到位擋板上安裝有至少兩個到位傳感器,當所述成品箱與到位擋板接觸時,被觸碰的到位傳感器發出信號。
更進一步,所述轉向推動氣缸設有前端帶有推板的氣缸臂。
更進一步,所述前級傳送帶、后級傳送帶和轉向推動氣缸的動作由可編程序控制器控制。
本實用新型的有益效果是:通過進入傳感器和到位傳感器的協同工作,由自動控制裝置控制傳送帶和轉向推動氣缸的工作,提高了傳送帶的傳送效率,避免了傳送帶在轉向處的阻塞和成品箱及箱中的藥品破損;結構簡單,易于制作使用。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作一詳細描述。
附圖說明
圖1是本實用新型結構圖;
圖2是本實用新型運行狀態圖;
圖3是本實用新型運行時成品箱進入傳感器探測區示意圖;
圖4是本實用新型運行時成品箱進入傳送帶轉向處示意圖;
圖5是本實用新型運行時成品箱被推入后級傳送帶示意圖;
圖6是本實用新型運行時成品箱在傳送帶轉向處位置傾斜示意圖;
圖7是本實用新型運行時多個成品箱連續進入轉向處示意圖;
圖8是本實用新型多個成品箱連續進入轉向處時轉向推動氣缸工作示意圖。
具體實施方式
如圖1,一種成品箱傳送轉向裝置,將立方體的成品箱在傳送帶上的運動方向旋轉90°;包括前級傳送帶10、后級傳送帶20、轉向推動氣缸30、進入傳感器40、到位傳感器50;所述后級傳送帶在前級傳送帶前端的一側與前級傳送帶垂直銜接,前級傳送帶前端的另一側設有將所述成品箱從前級傳送帶推入后級傳送帶的所述轉向推動氣缸;前級傳送帶的終端設有使成品箱停止運動的到位擋板60,當成品箱與到位擋板接觸停止運動時,即成品箱進入傳送帶轉向處,成品箱的位置對準后級傳送帶,所述到位傳感器安裝在所述到位擋板上;所述進入傳感器安裝在前級傳送帶與后級傳送帶銜接部位之前的前級傳送帶上。
所述前級傳送帶和后級級傳送帶是帶有動力驅動的滾輪傳送帶;前級傳送帶和后級級傳送帶通過滾輪轉動驅動成品箱在傳送帶上運動。
所述進入傳感器是光電傳感器,當成品箱在前級傳輸上帶經過進入傳感器時進入傳感器發出信號。
所述到位傳感器是帶有觸點的接觸傳感器,在所述到位擋板上安裝有至少兩個到位傳感器,當所述成品箱與到位擋板接觸時,被觸碰的到位傳感器發出信號。
所述轉向推動氣缸設有前端帶有推板31的氣缸臂32。
所述前級傳送帶、后級傳送帶和轉向推動氣缸的動作由可編程序控制器控制。
實施例一:
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