[實用新型]風冷發動機缸頭

有效

• 申請號: 201320630984.2
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203547946U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 艾純;周波
• 申請（專利權）人: 神馳機電股份有限公司
• 主分類號: F02F1/30
• 分類號: F02F1/30
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種汽車用的風冷發動機缸頭。

背景技術

風冷發動機，是以空氣作為冷卻介質的發動機。它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片，并用冷卻風扇使空氣高速吹過散熱片表面，帶走發動機散出的熱量,使發動機冷卻。在風冷發動機的頭部連接有缸頭，缸頭內設有燃燒室，是整個發動機產生熱量的主要部分。目前市面上的風冷發動機通常包括本體和基座，冷卻風扇吹來的冷風從本體和基座半包形成的冷風通道內吹過，對發動機缸頭進行降溫，并且在基座上設有兩個突起的安裝螺柱，這兩個安裝螺柱剛好位于冷風通道內，當冷空氣從冷風通道內吹過時，由于安裝螺柱的阻擋，紊亂了冷空氣的流向，不利于散熱。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種散熱效果更好的風冷發動機缸頭。

本實用新型的技術方案如下：一種風冷發動機缸頭，包括缸頭本體（1），所述缸頭本體（1）的下端連接有基座（2），該缸頭本體（1）和基座（2）內共同設有燃燒室，所述基座（2）向缸頭本體（1）前方延伸，延伸出來的基座（2）部分的上表面與缸頭本體（1）的外側共同形成半包的冷風通道（3），其特征在于：所述缸頭本體（1）外側水平設置有散熱片（4），該散熱片（4）位于冷風通道（3）內。

采用上述結構的風冷發動機缸頭，由于在缸頭本體的外側設有散熱片，且散熱片位于冷風通道內，當冷空氣從冷風通道內流過時，散熱片增大了缸頭本體與冷空氣的接觸面積，提高了散熱效果、

所述基座（2）延伸出來的部分上表面為平面，該基座（2）延伸出來的部分上開設有沉頭安裝螺孔（2a）。采用上述結構，將原本突起的螺柱改為沉頭安裝，使基座延伸出來的部分的上表面成為一個平面，使冷空氣從冷風通道內流動時更加順暢。

為了進一步提高散熱效果，所述缸頭本體（1）后側的下部通過立柱（5）與基座（2）相連，該缸頭本體（1）與基座（2）之間形成下部通風道（6）。

有益效果：本實用新型在缸頭本體上加裝了散熱片，在有效地提高了散熱效果的同時，還具有改造成本低、安裝簡便等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括缸頭本體、基座2、散熱片4和立柱5等部件，包括缸頭本體1，所述缸頭本體1的下端連接有基座2，該缸頭本體1和基座2內共同設有燃燒室，所述基座2向缸頭本體1前方延伸，延伸出來的基座2部分的上表面與缸頭本體1的外側共同形成冷風通道3，所述缸頭本體1外側水平設置有散熱片4，該散熱片4位于冷風通道3內，本實施例中，水平并排設置有四排散熱片，且下面三排散熱片的中部斷開，為火花塞的安裝留出空位。所述基座2延伸出來的部分上表面為平面，該基座2延伸出來的部分上開設有沉頭安裝螺孔2a。所述缸頭本體1后側的下部通過立柱5與基座2相連，該缸頭本體1與基座2之間形成下部通風道6。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進如改變表架和基準柱的數量等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。